Eaton Fuller lai Mã lỗi 14 – Phạm vi Shifter không hợp lệ

Lỗi mã cho Hệ thống lái Eaton lai mô hình (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P và EH-6E706B-UPG. Transmission Unit Electronic Control (TECU) được kết nối với các thiết bị chuyển đổi, mà truyền dữ liệu chế độ lái lựa chọn. Các chỉ các thiết bị chuyển đổi tương thích là Eaton® Push Button phím Shift kiểm soát (PBSC) và OEM cung cấp đòn bẩy thay đổi (nếu được trang bị với công viên). Các TECU kiểm tra xe cho các loại thiết bị chuyển đổi trong sức mạnh đầu tiên lên.

Mã lỗi 14 – Phát hiện không hợp lệ Shifter Phạm vi

Các điều kiện tiên quyết sau đây phải được đáp ứng trước khi hệ thống phát hiện lỗi:

  • TECU điện áp đánh lửa lớn hơn 7 volt và ít hơn 16 volt.
  • Hệ thống TECU Battery Low Voltage lỗi là không hoạt động.
  • TECU đang được trang bị cho lần đầu tiên và không có thiết bị thay đổi đã được cấu hình.

Điều kiện để Đặt lỗi Mã kích hoạt

  • IMF 2 được thiết lập khi các shifter không trở về một vị trí hợp lệ (PRNDH1)
  • IMF 3 được thiết lập khi điện áp cảm biến là cao hơn dự kiến
  • IMF 4 được thiết lập khi điện áp cảm biến là thấp hơn dự kiến

Fallback Khi lỗi Mã 14 được thiết lập các điều kiện sau xảy ra:

  • Một “F” xuất hiện trong màn hình thiết bị.
  • Lỗi được lưu trữ trong bộ nhớ TECU.
  • TECU thay đổi để kiểm soát AutoShift.
  • Động cơ không quây.

Điều kiện để Đặt lỗi Mã Inactive

Chỉ lỗi không hoạt động có thể được xóa khỏi Transmission Unit Electronic Control (TECU) hoặc lịch sử Hồ Chí Minh sử dụng ServiceRanger. Các TECU tự động xóa các lỗi từ lịch sử sau 200 giờ và HCM sẽ tự động xóa những lỗi lầm trong lịch sử sau khi lỗi đã không hoạt động 200 giờ.

mã lỗi này có thể được gây ra bởi bất kỳ những điều sau đây:

  • IMF 2
    • Shifter là ở giữa các vị trí chốt để chận hoặc cảm biến nằm ngoài hiệu chuẩn.
  • IMF 3
    • Hall-Effect Sensor đầu vào là thiếu đất cao hoặc cảm biến trong mở.
  • IMF 4
    • Hall-Effect Sensor đầu vào là mạch mở hoặc ngắn mạch xuống mặt đất.

Mã lỗi 14 – Phạm vi kiểm tra Shifter không hợp lệ

Xác định thành phần:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Front View
TECU – Giao diện kết nối xe

4-way Park Pawl Actuator Connector

4-cách Công viên Pawl Actuator
Kết nối

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY08

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY09.

Eaton TECU Park Pawl Actuator

Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.

CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?

GỌI NGAY BÂY GIỜ
GỬI EMAIL CHO CHÚNG TÔI