イートンフラーハイブリッドフォルトコード 17 – リレーを有効に開始
イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. スタートリレーはトランスミッション電子制御ユニットに配線されている有効 (TECU) リレーのコイル側. 上のキーで、, HCMを使用する方法を起動決定します (高電圧モータ/発電機やエンジンスターター). HCMは、標準エンジンスターターを使用している場合, 12ボルトクランキングリレーは、リレーの主供給を開始可能にバッテリ電源を供給通電され, これは、その後のパワースターターソレノイド.
コードの障害 17 – リレー検出を有効開始
システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:
- トランスミッション電子制御ユニット (TECU) 点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
活断層コードを設定するための条件
- 国際通貨基金 3: TECUスタート有効リレーの制御回路のためにVBATTにオープンまたはショートを検出し、 1 秒以上.
国際通貨基金 4: TECUは用リレーを有効にスタートの制御回路におけるグラウンドへの短絡を検出し、 1 秒以上.
フォールバックするとフォルトコード 17 以下の条件が発生しています:
- レッド「サービス」ランプが点灯し、ギア・ディスプレイの「F」が点滅します.
- 障害はTECUメモリに格納されます.
- 故障がパワーで設定した場合はエンジンがまだクランク, 高電圧バッテリーは充電の十分な状態を持って設けられます (SOC).
- フォールト・セットした場合、運転中, 車両は動作を継続します.
フォルトコード非アクティブを設定するための条件
唯一の非アクティブフォルトはServiceRangerを使用してTECUまたはHCM履歴からクリアすることができます. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間. それが非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリア 200 時間.
この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:
- 国際通貨基金 3, 4
- ルースや腐食の接続, 曲がったり焦げピン, グラウンドへの短絡, 開いた, または回路上のVBATTショート.
- リレーを有効に開始
- TECU
コードの障害 17 – リレーテストを有効に開始
コンポーネントの識別:
フロントハーネス見ます
(TECU – 車両インターフェースコネク
典型的なリレースイッチ
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY09システムでのコネクタの位置については、.