ایتون فولر کد خطا ترکیبی 2 موتور / سنسور دمای ژنراتور

خطا کد برای ایتون ترکیبی مدل های سیستم درایو (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P و EH-6E706B-UPG. سنسور دما موتور / ژنراتور ترمیستور واقع در داخل موتور / ژنراتور که بر اساس درجه حرارت تغییر در ارزش است. اینورتر تامین ولتاژ 5 ولت مرجع به سنسور و افت ولتاژ در مدار اندازه گیری. هنگامی که درجه حرارت موتور / ژنراتور گرم است, مقاومت سنسور کم است و اینورتر کم ولتاژ تشخیص (0.2 ولت برابر 536 ° F [280 ° C]). هنگامی که موتور / ژنراتور سرد است مقاومت سنسور بالا است و اینورتر ولتاژ بالا تشخیص (4.1 ولت برابر و یا 32 ° F [0 ° C]).

خطا کد 2 – موتور / تشخیص سنسور دمای ژنراتور

پیش شرط زیر باید رعایت شود قبل از سیستم تشخیص گسل:

  • ولتاژ جرقه اینورتر بزرگتر از 7 ولت و کمتر از 16 ولت.

شرایط به تنظیم کد گسل فعال

شرایط به تنظیم گسل:
• صندوق بین المللی پول 3 قرار است که ولتاژ سنسور بزرگتر از است 4.1 ولت برای 10 ثانیه, در حالی که دمای اینورتر به پایان رسیده است 35 درجه سانتی گراد یا 95 ° F, و یا اگر ولتاژ خروجی سنسور کمتر از است 0.2 ولت برای 10 ثانیه.

جانشین هنگامی که کد خطا 2 قرار است شرایط زیر رخ می دهد:
• کهربا "بررسی پیوندی" روشن نور.
• خطا در ماژول کنترل ترکیبی ذخیره شده (HCM) حافظه.
• ولتاژ بالا موتور / ژنراتور کمک های موجود است, اما در یک مقدار کاهش می یابد.

شرایط به تنظیم گسل کد غیر فعال

فقط گسل غیر فعال را می توان از واحد انتقال کنترل الکترونیکی پاک (TECU) و یا سابقه HCM با استفاده از ServiceRanger. TECU به طور خودکار پاک گسل از تاریخ، پس از 200 ساعت و HCM به طور خودکار پاک گسل از تاریخ پس از گسل است برای غیر فعال شده 200 ساعت ها.

این کد خطا را می توان با هر یک از موارد زیر ایجاد:

  • صندوق بین المللی پول 3
    • موتور / ژنراتور
    • سیم کوتاه / باز کردن سنسور دما بین موتور / ژنراتور و اینورتر
    • معکوس کننده

خطا کد 2 – تست سنسور دما / ژنراتور موتور

Component Identification MY08 Series:

Delphi 56-Way Mating Connector View

دلفی 56-راه جفتگیری اتصال نمایش

Temperature Sensor

حسگر دما
(مهار نمایش – مقابل)

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY08

Eaton Fuller inverter connection

Component Identification MY09 Series:

Deutsch 40-Way Mating Connector View

دویچ 40-راه جفتگیری اتصال نمایش
(معکوس کننده – اتصال ولتاژ پایین)

Terminal Side - Harness Connector Temperature Sensor

سمت ترمینال – سنسور دما مهار اتصال
(دویچ اتصال 2 پین)

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY09.

Eaton Fuller inverter connection MY09

گام 1. بررسی برای وضعیت کد خطا و تداوم موتور / ژنراتور مدار سنسور دما

  1. نقد و بررسی و به دنبال هشدارها & هشدار.
  2. بازیابی کدهای گسل فعال و FMIS با ServiceRanger با استفاده از 9 راه تشخیصی اتصال.
  3. خارج از Key.
  4. Disconnect the Temperature Sensor Connector at the Motor/Generator.
    خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.
  5. اندازه گیری مقاومت در موتور / ژنراتور 2 راه اتصال سنسور دما از پین به پین ​​B(MY08)/ سنجاق 1 به پین 2(MY09):
    • اگر مقاومت 0.8K اهم به 301.7K اهم است, رفتن به مرحله 2.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, جایگزین موتور / ژنراتور, سپس به گام 3.

گام 2. بررسی تداوم اینورتر و موتور / ژنراتور مدار سنسور دما.

  1. خارج از Key
  2. جدا اینورتر 56-راه اتصال.
  3. دوباره وصل موتور / ژنراتور 2 راه دما سنسور کانکتور.
  4. اندازه گیری مقاومت در زیر:
      • اینورتر 56-راه اتصال پین 50 به پین 38(MY08) / 40-راه اتصال پین 37 به پین 36, معکوس کننده(MY09.
      • اینورتر 56-راه اتصال پین 50 به زمین (MY08) / 40-راه اتصال پین 37 به زمین (MY09).

    توجه داشته باشید: به آرامی خم اینورتر 56-راه مهار در نزدیکی اتصال حالی که نظارت بر مقادیر مقاومت.

    1. اگر مقاومت 0.8K-301.7K اهم بین پین است 50 و پین 38 (37 & 37) و مقاومت بین پین 50 (37) و زمین 10K اهم یا بیشتر است, جایگزین اینورتر, سپس به گام 3.
    2. اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر باز یا کوتاه به زمین در مهار بین اتصال اینورتر و موتور / ژنراتور 2 راه اتصال, سپس به گام 3.

گام 3. بررسی تعمیر.

  1. خارج از Key.
  2. دوباره به هم متصل تمام اتصالات و کابل منفی باتری.
  3. کلید در.
  4. کد پاک کردن.
  5. رانندگی وسیله نقلیه و تلاش برای تنظیم مجدد کد.
  6. بررسی برای کدهای.
    • اگر هیچ کد, تست کامل شده است.
    • اگر کد خطا 2 ظاهر می شود, پیدا کردن خطا در تست, رفتن به مرحله 1.
    • اگر یک کد دیگر از 2 ظاهر می شود, دیدن گسل فهرست کد.

هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.

نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?

الان تماس بگیر
ایمیل ایالات متحده