Eaton Fuller Fehlercode 4 Motor / Generator-Drehzahlsensor
Fehlercode für Eaton Hybrid Drive System Modelle (MY08) EH-U-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P und EH-6E706B-UPG. Der Motor / Generator-Drehzahlsensor ist an der Rückseite des / Generator-Motor montiert ist um die Eingangswelle. der Sensor (zweiteilige Design) ist ein Rotor befestigt an der Eingangswelle und einer Erfassungs Ring an dem Motorgehäuse angebracht ist. Der Sensing Ring ist mit Niederspannung während des Betriebes zugeführt. Der Rotor dreht Hervorrufen einer Spannungsschwankung in den Sensing Ring, welche in ein digitales Signal wird dann für den Motor / Generator RPM umgewandelt. Spannungsausgang und die Frequenz niedrig ist im Leerlauf und nimmt mit RPM.
Falscher Code 4 – Motor / Generator-Drehzahlsensor Erkennung
- Inverter-Zündspannung größer ist als 7 Volt und weniger als 16 Volt.
- IWF 2 stellt nicht, wenn ein aktiven Getriebeeingangswellendrehzahlsensor Fehler sind.
Bedingungen setzen Fehlercode Aktiv
Bedingungen zu setzen Faul-Code Aktiv:
- IWF 0 gesetzt, wenn der Motor / Generator-Drehzahl des normalen zulässigen Bereich überschreitet.
- IWF 2 gesetzt, wenn der Motor / Generator-Drehzahl als Getriebeeingangswellendrehzahl unterschiedlich ist um mehr als 100 RPM für mindestens 10 Sekunden.
- IWF 3: Set when the resolver circuit is shorted to ground.
- IWF 21: Set when a resolver signal line short to 12-volt battery or ground is detected.
- IWF 22, 24, 25 gesetzt werden, wenn die Kombination von Analog-Digital-Umsetzer eine Nichtübereinstimmung Signale sind.
- IWF 27 gesetzt, wenn der Inverter bei der Anfangsprüfung einen Fehler erkennt.
- IWF 23 gesetzt wird, wenn ein Analog-Digital-Wandler ausgegebene Signal für Fehler 100 FRAU.
- IWF 26 gesetzt wird, wenn der Rotationssensor Geschwindigkeit größer ist als 6000 min-1 für 10 FRAU.
Notlösung, wenn Fehlercode 4 die folgenden Bedingungen auftreten, eingestellt ist:
• Gelb „prüfen Hybrid“ Licht leuchtet.
• Fehler in Hybrid-Steuermodul gespeichert (HCM) Erinnerung.
• Electric Motor/Generator Assist and Regeneration are disabled; jedoch, die Hochspannungsrelais bleiben angetriebene.
• HCM continues to control the hybrid vehicle in a diesel-only mode.
• Übertragung Standardwerte starten Gang 1..
Bedingungen einzustellen Fehlercode Inaktive
Nur inaktive Fehler können von der Transmission Electronic Control Unit gelöscht werden (TECU) oder HCM Geschichte mit Serviceranger. Die TECU löscht automatisch die Fehler aus der Geschichte nach dem 200 Std. Die HCM löscht automatisch die Fehler aus der Geschichte nach dem Fehler inaktiv ist seit 200 Std
Dieser Fehlercode kann durch eine der folgenden Bedingungen verursacht werden:
MY08
- IWF 0
- Lange verlängerten Qualitäten können intermittierenden Einsatz der Betriebsbremsen erfordern, um das Fahrzeug zu verlangsamen
- IWF 22, 24, 25, 27
- Wandler
- IWF 2, 23, 26
- Wandler
- Motor / Generator
- Resolvers Harness zwischen dem Motor / Generator und Inverter
MY09
- IWF 3, 21
- Wandler
- Resolver Harness between the motor/generator
and Inverter
- IWF 2, 22, 23, 24, 25, 27
- Wandler
- Motor / Generator
- Resolvers Harness zwischen dem Motor / Generator und Inverter
- Water in Inverter or Resolver wire connector
Falscher Code 4 – Motor / Generator-Drehzahlsensor-Test
Identifizierung der Komponenten MY08-System:
Delphi 56-Wege-Gegenstecker Ansicht
Resolver Harness anzeigen (Vorderseite)
HINWEIS: Siehe die Eaton Hybrid Komponenten und Stecker-Position für Connector Standorte in MY08-Systeme
Identifizierung der Komponenten MY09-System:
Deutsch 40-Wege-Gegenstecker Ansicht
Eaton Terminal Side – Harness Connector Resolver Deutsch 6-pin connector
HINWEIS: Siehe die Eaton Hybrid Komponenten und Stecker-Position für Connector Standorte in MY09-Systeme.
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