ایتون فولر ترکیبی کد خطا انتقال 107 – تشخیص ولتاژ باتری نشت بالا
خطا کد برای ایتون ترکیبی مدل های سیستم درایو (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T و EH-6E606B-CD. واحد کنترل باتری (دفتر تحکیم وحدت) طور مداوم نظارت بر خودرو برای تشخیص نشت ولتاژ بالا. مدار به آن وصل است 3 مکان بر روی خط با ولتاژ بالا DC با قطب مخالف از طریق یک مقاومت به شاسی متصل.
خطا کد 107 – تشخیص ولتاژ بالا باتری نشت یابی
پیش شرط زیر باید رعایت شود قبل از سیستم تشخیص گسل:
- ولتاژ جرقه اینورتر بزرگتر از 7 ولت و کمتر از 16 ولت.
- ولتاژ جرقه واحد کنترل باتری بزرگتر از 7 ولت و کمتر از 16 ولت.
توجه داشته باشید: در هنگام عیب یابی کد غیر فعال به مراجعه محصولات حالت تشخیصی (PDM)
شرایط به تنظیم کد گسل فعال
- صندوق بین المللی پول 1 قرار است که دفتر تحکیم وحدت تشخیص مقاومت بین خط با ولتاژ بالا و مورد اینورتر کمتر از 82k اهم است.
جانشین هنگامی که کد خطا 107 قرار است شرایط زیر رخ می دهد:
- کهربا "بررسی پیوندی" روشن نور.
- خطا در ماژول کنترل ترکیبی ذخیره شده (HCM) حافظه.
- اینورتر خاموش سیستم ولتاژ بالا خاموش.
- HCM همچنان به کنترل وسیله نقلیه هیبریدی را در یک حالت تنها دیزل.
- پیش فرض انتقال شروع دنده به 1.
شرایط به تنظیم گسل کد غیر فعال
فقط گسل غیر فعال را می توان از واحد انتقال کنترل الکترونیکی پاک (TECU) و یا سابقه HCM با استفاده از ServiceRanger. TECU به طور خودکار پاک گسل از تاریخ، پس از 200 ساعت و HCM به طور خودکار پاک گسل از تاریخ پس از گسل است برای غیر فعال شده 200 ساعت ها.
این کد خطا را می توان با هر یک از موارد زیر ایجاد:
- صندوق بین المللی پول 1
- انتقال انرژی الکتریکی به آسیب عایق کابل
- انتقال انرژی الکتریکی به نشت جزء
خطا کد 107 – ولتاژ بالا تست تشخیص نشت باتری
هشدارها & هشدار
هشدار: هشدار نشان می دهد خطر فوری, که می تواند در آسیب شدید شخصی در نتیجه اگر شما انجام این روش نشان داد پیروی نمی.
احتیاط: توجه نشان می دهد خودرو یا خسارت می تواند رخ دهد اگر شما روش نشان داد پیروی نمی.
توجه داشته باشید: توجه نشان می دهد جزئیات اضافی که در تشخیص و یا تعمیر یک جزء / سیستم کمک خواهد کرد.
دنبال روش مشخص شده در جهت نشان داد برای جلوگیری از آسیب های شخصی:
1. اگر مخروط با ولتاژ بالا در سراسر وسیله نقلیه هستند و قفل بر روی PEC نصب, تنها کسی که باید اجازه داده شود برای شروع وسیله نقلیه شخصی که برچسب قفل امضا است.
2. قبل از کار بر روی یک وسیله نقلیه و یا خروج از کابین در حالی که موتور در حال اجرا است, شما باید دسته دنده در "N" قرار دهید مجموعه ترمز دستی, و جلوگیری از چرخ.
3. به دلایل ایمنی, همیشه درگیر ترمز خدمات قبل از انتخاب موقعیت دنده از "N"
4. قبل از شروع یک خودرو همیشه در صندلی راننده نشسته, را انتخاب کنید "N" در کنترل شیفت, و تنظیم ترمز پارکینگ.
5. در وسایل نقلیه با ePTO, موتور و / یا
موتور / ژنراتور می تواند در حالت ePTO شروع. هرگز از تعمیر و نگهداری انجام و یا کار بر روی خودرو, در حالی که در این حالت.
6. 12-ولت باتری مثبت (+) و منفی (-) باید قبل از هر گونه جوش روی هر وسیله نقلیه هیبریدی مجهز قطع شود.
احتیاط: دنبال روش مشخص شده در جهت نشان داد برای جلوگیری از نقص تجهیزات و یا آسیب.
احتیاط: هنوز ترمز دستی را آزاد و یا تلاش برای انتخاب یک دنده تا زمانی که فشار هوا در سطح درست.
احتیاط: برای جلوگیری از آسیب به انتقال در طول بکسل جای دسته دنده را در "N" و بلند چرخ دیسک به خارج از زمین و یا قطع سیستم نیروی محرکه.
هشدار ولتاژ بالا & هشدار
- استفاده از CO2 و یا خشک شیمیایی آتش خاموش.
- سیم کشی با ولتاژ بالا در عایق نارنجی و یا لوله پیچیده پوشیده شده و مشخص شده با برچسب های هشدار دهنده در اتصالات.
- همه Eaton® ترکیبی دیزل / وسایل نقلیه الکتریکی خواهد شد مشخص شده، ترکیبی’ در خارج از خودرو, همراه با برچسب تغییر در فاصله.
- برای محل خاصی از شاسی سوار شده اجزای ترکیبی به نصب مراجعه کنید.
- هنوز نه به رنگ نارنجی کابل ولتاژ بالا قطع.
- آیا به قطع نیست و یا باز کردن PEC.
- آیا به قطع نیست و یا باز کردن مبدل DC / DC.
- آیا به قطع نیست و یا باز کردن اینورتر.
یک منطقه حائل باید راه اندازی و ولتاژ بالا عایق دستکش خانگی لاستیک (کلاس 0 با پشتوانه چرم) به کار بر روی ولتاژ بالا قبل مورد نیاز. عدم پیروی از این دستورالعمل ممکن است در آسیب شخصی شدید یا مرگ می شود.
دستکش لاستیکی عایق است که باید در حالی که کار بر روی سیستم های با ولتاژ بالا پوشیده می شود کلاس 0 با پشتوانه چرم. دستکش لاستیکی باید قبل از هر استفاده به روش لاستیک تست دستکش عایق در "وسایل تشخیصی / انتشارات خدمات" در صفحه پیدا شده است مورد آزمایش قرار 6. عدم پیروی از این دستورالعمل ممکن است در آسیب شخصی شدید یا مرگ می شود.
قبل از بازرسی یا کار بر روی هر گونه کابل ولتاژ بالا یا اجزای "ولتاژ بالا خاموش کردن خدمات و قدرت بالا روش" در صفحه 4 باید به دنبال. عدم پیروی از این دستورالعمل ممکن است در آسیب شخصی شدید یا مرگ می شود.
دستگاه های تحریم و Tagout تنها باید توسط تکنسین که دستگاه قفل و Tagout بر روی وسیله نقلیه قرار داده شده حذف. عدم پیروی از این دستورالعمل ممکن است در آسیب شخصی شدید یا مرگ می شود.
انتقال انرژی الکتریکی به لاستیک عایق دستکش (کلاس 0 با پشتوانه چرم) باید هنگام کار با هر پوشیده می شود
کابل ولتاژ بالا. از "خاموش کردن ولتاژ بالا خدمات و قدرت بالا روش" در صفحه 4 باید قبل از از بین بردن هر گونه کابل ولتاژ بالا دنبال شود. عدم پیروی از این دستورالعمل ممکن است در آسیب شخصی شدید یا مرگ می شود.
کابل ولتاژ بالا و سیم کشی نارنجی هستند و شامل یک برچسب هشدار دهنده در اتصالات. قطعات ولتاژ بالا با برچسب مشخص شده. انتقال انرژی الکتریکی به لاستیک عایق دستکش (کلاس 0 با پشتوانه چرم) باید هنگام کار بر روی هر یک از این قطعات استفاده می شود. عدم پیروی از این دستورالعمل ممکن است در آسیب شخصی شدید یا مرگ می شود.
ولتاژ بالا روش خاموش کردن خدمات
1. دنبالکردن "ولتاژ بالا فضای کار" روش.
2. تعیین محل قرمز تغییر PEC خدمات در جلو از PEC و فشار خاموش.
3. حذف پوشش خدمات سوئیچ و نصب براکت تعطیل کار (J48506).
4. برچسب ببندید به تحریم براکت.
5. اطمینان از تغییر PEC خدمات نمی تواند از در وضعیت خاموش حرکت.
6. اجازه می دهد که سیستم به مجموعه ای برای حداقل 5 دقیقه به تخلیه ولتاژ بالا.
7. اتصال ServiceRanger و مشاهده مانیتور داده PID 116 به نام "بالقوه باتری با ولتاژ بالا." استفاده از SPN 520323 برای اتصال J1939 "ولتاژ باتری RB" (جعبه رله).
8. ولتاژ باید 30 ولت یا کمتر. اگر ولتاژ بالا است 30 ولت, بر روی خودرو کار نمی کند و تماس Eaton® در 1-800-826-HELP (4357).
9. کلید احتراق کردن و اقدام به تعمیر و یا گام عیب یابی.
توجه داشته باشید: ولتاژ قطره به صفر زمانی که کلید خاموش است.
ولتاژ بالا خدمات قدرت بالا روش
1. نصب تمام اتصالات با ولتاژ بالا را در موقعیت های قفل شده خود.
2. اگر شما فرد کار بر روی خودرو, حذف تحریم براکت و برچسب.
3. نصب مجدد تحریم براکت بیش از سوئیچ خدمات.
4. نگه دار، خدمات SWITCH و اجازه دهید مجموعه ای وسیله ای برای 2 دقایق.
5. شروع وسیله نقلیه در زمان مناسب.
ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت
ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت MY09 سیستم
STEP 1.Verify گسل فعال و غیر فعال وضعیت کد.
- نقد و بررسی و به دنبال هشدارها & هشدار.
- کلید در.
- بازیابی کدهای گسل فعال و FMIS با ServiceRanger با استفاده از 9 راه تشخیصی اتصال و یا دستی.
- اگر کد خطا 107 فعال به گام 2.
- اگر کد خطا 107 در غیر فعال, تست کامل شده است. به مرحله 16.
گام 2. بررسی تداوم پایانه اتصال PEC DC کابل و محافظ.
- خارج از Key.
- کانکتور اینورتر در PEC.
هشدار: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا. - اندازه گیری مقاومت به زمین در کابل DC اتصال در هر دو پایانه های مثبت و منفی.
- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, رفتن به مرحله 9.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, رفتن به مرحله 3.
گام 3. بررسی تداوم پایانه اتصال اینورتر DC کابل و محافظ.
- کانکتور DC در اینورتر.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا. - با کابل DC در هر دو به پایان می رسد قطع مقاومت در برابر محافظ کابل در هر دو پایانه های مثبت و منفی اندازه گیری.
- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, رفتن به مرحله 4.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, جایگزین کابل DC ولتاژ بالا بین PEC و اینورتر, سپس به گام 16.
گام 4. بررسی تداوم اتصال اینورتر DC.
- Measure the resistance to ground at the Inverter DC Connector on both positive and negative terminals:
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, خطا ممکن است با تست. به مرحله 16.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, رفتن به مرحله 5.
گام 5. بررسی تداوم اینورتر AC کابل.
- کانکتور DC در اینورتر.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا. - اندازه گیری مقاومت به زمین در هر سه پایانه در کابل AC.
- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, رفتن به مرحله 6.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, رفتن به مرحله 7.
گام 6. بررسی تداوم اینورتر AC کابل به زمین.
- اندازه گیری مقاومت به زمین در همه 3 پایانه در اینورتر AC اتصال.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, خطا ممکن است با تست. به مرحله 16.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, جایگزین اینورتر, سپس به گام 16.
گام 7. بررسی تداوم پایانه های AC ولتاژ بالا کابل و محافظ.
- قطع اتصال AC ولتاژ بالا در موتور / ژنراتور.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا. - با کابل AC قطع در هر دو طرف, measure resistance to cable shielding at all 3 terminals.
- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, رفتن به مرحله 8.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, جایگزین بالا شبکه کابل ولتاژ AC, سپس به گام 16.
گام 8. بررسی تداوم موتور / ژنراتور AC اتصال به زمین.
- Measure the resistance to ground at the Motor/Generator AC Connector.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, خطا ممکن است با تست. به مرحله 16.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, جایگزین موتور / ژنراتور, سپس به گام 16.
گام 9. بررسی اجزای حاضر.
- است واحد عرضه با مبدل DC / DC و یا APG?
- بله, رفتن به مرحله 10.
- خیر, جایگزین برق الکترونیک حامل (PEC), سپس به گام 16.
گام 10. بررسی تداوم کابل DC از PEC به DC / DC تبدیل.
- کابل قطع 12 ولت مثبت و منفی از مبدل DC / DC.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا. - جدا PEC به DC / DC تبدیل کابل DC در PEC.
- اندازه گیری مقاومت به زمین در اتصال کابل DC در هر دو پایانه های مثبت و منفی.
- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, خطای ممکن در تست. اگر وسیله نقلیه می کند APG ندارد, رفتن به مرحله 16.
- اگر خودرو به APG مجهز, رفتن به مرحله 13.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, رفتن به مرحله 11.
گام 11. بررسی تداوم پایانه PEC ولتاژ بالا کابل DC به محافظ.
- Disconnect the high-voltage DC cable at the DC/DC Converter.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا. - با کابل DC قطع در هر دو طرف, اندازه گیری مقاومت به محافظ کابل در پایانه های مثبت و منفی.
- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, رفتن به مرحله 12.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, جایگزین بالا شبکه کابل ولتاژ DC, سپس به گام 16.
گام 12. بررسی تداوم پایانه های بالا شبکه کابل ولتاژ DC / DC مبدل DC به زمین.
- اندازه گیری مقاومت به زمین در اتصال DC / DC مبدل DC ولتاژ بالا در هر دو پایانه مثبت و منفی.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, خطا ممکن است با تست. به مرحله 16.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, جایگزین مبدل DC / DC, سپس به گام 16.
گام 13. بررسی تداوم پایانه های بالا شبکه کابل ولتاژ DC APG به زمین.
- جدا APG کابل DC ولتاژ بالا در PEC.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا. - اندازه گیری مقاومت به زمین در کابل DC اتصال در هر دو پایانه های مثبت و منفی.
- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, جایگزین حامل برق الکترونیک (PEC), سپس به گام 16.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, رفتن به مرحله 14.
گام 14. بررسی تداوم پایانه های بالا شبکه کابل ولتاژ DC به APG محافظ.
- 1. جدا کردن کابل DC با ولتاژ بالا در APG.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا. - با کابل DC قطع به هر دو انتها اندازه گیری مقاومت از پایانه های مثبت و منفی را به محافظ کابل در پایان PEC کابل.
- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, رفتن به مرحله 15.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, جایگزین DC بالا شبکه کابل ولتاژ, سپس به گام 16.
گام 15. بررسی تداوم APG بالا ولتاژ DC پین کابل به زمین.
- Measure the resistance to ground at APG High-Voltage DC connector Pin 1 (مثبت +) و پین 4 (منفی -).
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.- اگر باز کردن و یا "OL" در متر, خطا ممکن است با تست. به مرحله 16.
- اگر هر گونه مقاومت / تداوم یافت, جایگزین کمکی ژنراتور برق (APG) معکوس کننده, سپس به گام 16.
گام 16. بررسی تعمیر.
- خارج از Key.
- دوباره به هم متصل تمام اتصالات.
خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا. - کلید در.
- رانندگی وسیله نقلیه و تلاش برای تنظیم مجدد کد.
- بررسی برای کدهای, دیدن نمایش گسل های فعال و غیر فعال.
- اگر هیچ کد, تست کامل شده است.
- اگر کد خطا 107 ظاهر می شود, پیدا کردن خطا در تست, رفتن به مرحله 1.
- اگر یک کد دیگر از 107 ظاهر می شود, دیدن گسل فهرست کد.
هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.
نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?