อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 111 – อินเวอร์เตอร์ CAN ผิดพลาดข้อความ (HCM)
ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบ, ล้างและแก้ไขข้อผิดพลาดรหัสความผิดปกติสำหรับไลเนอร์ของคุณ, แม็ค, Peterbilt, Kenworth, วอลโว่, ระหว่างประเทศ, และรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์. อินเวอร์เตอร์สื่อสารกับหน่วยควบคุมแบตเตอรี่ (BCU) ตั้งอยู่ใน PEC และโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) บน CAN ความเร็วสูงเชื่อมโยงข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์. การเชื่อมโยงข้อมูลที่เป็นสองสายคู่บิดสอง 120 ต้านทานโอห์มอยู่ในการเชื่อมโยง.
ความผิดพลาดรหัส 111 – อินเวอร์เตอร์ CAN ผิดพลาดข้อความ (HCM) การตรวจพบ
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:.
- ความผิด HCM CAN การเชื่อมโยงข้อมูลไม่ได้ใช้งาน. (MY09)
บันทึก: เมื่อการแก้ไขปัญหาที่ไม่ใช้งานรหัสหมายถึง โหมดการวิเคราะห์สินค้า (PDM)
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่)
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 9 เมื่อมีการตั้งค่า HCM ยังไม่ได้รับข้อความอินเวอร์เตอร์สำหรับ 30 รอบข้อความติดต่อกัน.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2 เป็นเพียงการใช้งานในโหมดการวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์และจะตั้งหาก 3 อินเวอร์เตอร์ข้อความติดต่อกันไม่ได้ที่ได้รับจาก HCM.
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 111 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- อำพัน“เช็คไฮบริด” สว่างแสง.
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) หน่วยความจำ.
- ไฟฟ้าแรงสูงของมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Assist สามารถใช้ได้, แต่ในปริมาณที่ลดลง.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส
เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2 ,9:
- สามารถเชื่อมโยงข้อมูล
- ไม่มีอำนาจหรือพื้นดินที่จะอินเวอร์เตอร์
- HCM
- อินเวอร์เตอร์
ความผิดพลาดรหัส 111 – อินเวอร์เตอร์ CAN ผิดพลาดข้อความ (HCM) ทดสอบ
ตัวแทนประจำตัว MY09 Sytems:
สายรัดมุมมองด้านหน้า
(HCM อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อยานพาหนะ)
Duetsch 40-Way เชื่อมต่อการผสมพันธุ์
(อินเวอร์เตอร์ – เชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ)
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.
1. ติดตาม“แรงดันสูงพื้นที่ทำงาน” ขั้นตอน.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?