Eaton Fuller Hybrid Transmission Felkod 114 – Inverter Power Supply
Felkod för Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P och EH-6E706B-UPG. Läs nedan för att lära hur man testar, rensa och fixa felet kodfel för Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internationell, och tunga lastbilar och utrustning. Inverteraggregatet använder en 12V eller 24V matning från Hybrid Control Module (HCM) att driva den interna kontrollstyrelsen. HCM tillhandahåller tändkraften till det interna kontrollkortet när det har slutfört självkontrollen.
felkod 114 – Inverter strömförsörjning Detection
Följande förutsättningar måste vara uppfyllda innan systemet upptäcker felet:
- Hybrid Control Module (HCM) tändspänningen är större än 7 volt och mindre än 16 volt.
Notera: När du felsöker en inaktiv kod hänvisar till Produkt Diagnostic läge (PDM)
Förhållanden som Set Fault Code Active
- IMF 3 sätts när omriktaren tändspänningen är större än 16 volt för 0.5 sekunder.
- IMF 4 sätts när omriktaren tändspänningen är mindre än 7 volt för 0.1 sekunder.
Fallback När felkoder 114 är satt följande situationer uppstår:
- Amber ”Check hybrid” tänds.
- Fel lagras in Hybrid Control Module (HCM) minne.
- Elmotor / generator Assist och Regeneration är inaktiverade; dock, högspänningsreläer förblir driven.
- HCM fortsätter att styra hybridfordon i en diesel skyddat läge.
- Transmission standard börjar växel till 1.
Förhållanden som Set Fault Code inaktiv
Endast Inaktiva fel kan tas bort från enheten Transmission Electronic Control (TECU) eller HCM historia med användning ServiceRanger. Den TECU försvinner automatiskt fel från historien efter 200 timmar och HCM stänger automatiskt fel från historien efter det att felet har varit inaktiv under 200 timmar.
Denna felkod kan orsakas av något av följande:
- IMF 1
- inverter
- IMF 3
- inverter
- IMF 4
- HCM
- inverter
- Strömförsörjning sele från HCM till omriktaren
felkod 114 – Inverter strömförsörjning Test
Komponentidentifiering MY08 Systems:
![Fuller-Front-Harness-View-HCM Connector HCM - Hybrid System Interface Connector](https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Fuller-Front-Harness-View-HCM.jpg)
Harness Framifrån
(HCM – Hybrid System Interface Connector)
![Inverter-56-Way-Mating-kontakt-View Inverter 56-Way Mating Connector View](https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Inverter-56-Way-Mating-Connector-View.jpg)
Inverter 56-Way Mating Connector View
(inverter – Low Voltage Connector)
NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY08 Systems
![HCM-to-Inverter-MY08n kontaktdon för Eaton Fuller överföring HCM to Inverter connector for Eaton Fuller transmission](https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/HCM-to-Inverter-MY08.png)
Komponentidentifiering MY09 Systems:
![Fuller-Front-Harness-View-HCM Connector HCM - Hybrid System Interface Connector](https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Fuller-Front-Harness-View-HCM.jpg)
Harness Framifrån
(HCM – Hybrid System Interface Connector)
![Duetsch-40-vägs-parning-connector-viewsdonet vy Duetsch 40-way mating connector view](https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Duetsch-40-way-mating-connector-view.png)
Deutsch 40-Way Mating Connector View
(inverter – Low Voltage Connector)
NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY09 Systems.
![HCM-to-Inverter-MY09kontakt plats för Fuller överföring MY09 HCM to Inverter connector location for Fuller transmission MY09](https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/HCM-to-Inverter-MY09.png)
Några överföringsdelen du måste vi ha det! Samma dag sjöfarten finns, över hela världen.
BEHÖVER fri support från någon av våra experter?