Eaton Fuller híbrido Código de Falha de Transmissão 115 – Temperatura Inverter
O código de falha para Eaton híbridos modelos Sistemas de Acionamento (MY08) EH-8E306A-L, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-t, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-L / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-t, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. Leia abaixo para saber como testar, limpar e corrigir erros de código de falha para o seu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internacional, e caminhões e equipamentos pesados. O sensor de temperatura do inversor é um termistor localizado no interior do inversor que muda de valor com base na temperatura. O inversor fornece uma tensão de referência de 5 volt para o sensor e mede a queda de volts em circuito.
Quando a temperatura do inversor é quente a resistência do sensor é baixo e o inversor detecta uma baixa voltagem (0.1 volts igual 260 ° F [127 ° C]). Quando o motor / gerador é frio a resistência do sensor é alta e o inversor detecta uma alta tensão (4.0 volts igual -68 ° F [-56 ° C]).
Código de falha 115 – Detecção inversor temperatura
Os seguintes pré-requisitos devem ser atendidos antes que o sistema detecta a falha:
- A tensão de ignição do inversor é maior do que 7 volts e inferior 16 volts.
Nota: Ao solucionar um código Inativo referem-se ao Modo de diagnóstico do produto (PDM)
Condições para definir Código falha ativa
- FMI 2 é definido sempre sinal de realimentação de tensão DC / DC lê maior do que 15 volts ou menos de 10 Modo volts e EPTO está envolvida.
- FMI 4 está definido se o feedback tensão é inferior a 15 volts e maior do que 10 volts e a diferença entre a realimentação de tensão e a tensão da bateria do veículo é superior a 0.5 volts para 1 segundo ou mais.
Fallback Quando Código de Falha 115 é definir as seguintes condições ocorrer:
- Âmbar “check híbridos” luz de.
- A falha é armazenado no módulo de Controlo Híbrido (HCM) memória.
- Motor elétrico / gerador Assist e regeneração são desativados; Contudo, relés de alta tensão permanecem alimentado.
- CMH continua a controlar o veículo híbrido em um modo somente diesel.
- padrões de transmissão começar a engrenagem para 1º.
Condições para definir falha código inativo
Somente falhas inativos podem ser apagados da Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) ou a história HCM usando ServiceRanger. O TECU limpa automaticamente as falhas de história depois 200 horas eo HCM limpa automaticamente as falhas da história após a falha estiver inativo por 200 horas.
Este código de falha pode ser causada por qualquer um dos seguintes:
- FMI 0
- Inversor
- sistema de refrigeração líquida (baixo refrigerante, há fluxo de refrigerante, Bomba de refrigeração, Radiador, Ventoinha do radiador, Reservatório)
Código de falha 115 – Teste de Temperatura inversor
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