イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 117 – バッテリー制御ユニットリレーカット要求
イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. テストする方法を学ぶために以下をお読み, はっきりと自分のフレイトライナーのフォルトコードのエラーを修正, マック, ピータービルト, ケンワース, ボルボ, 国際, そして、大型トラックおよび機器. 高電圧リレーは、パワーエレクトロニクスキャリア内にあります (PEC) リレーボックス単位で. システムがオフのときにこれらのリレーは、通常は開いています. リレーはインバーターを介して制御され、インバーターからの5ボルト入力を介して監視されます. リレーが開いている場合、電圧は約 5 ボルトとリレーが閉じているときの電圧は約あります 1 ボルト.
コードの障害 117 – バッテリー制御ユニットリレーカット要求検出
システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:
- インバータ点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
注意: 非アクティブコードのトラブルシューティングを行う際に参照してください。 製品診断モード (PDM)
活断層コードを設定するための条件
- 国際通貨基金 3 ときバッテリーコントロールユニットに設定されています (BCU) リレーの準備CANフラグが有効であるとリレーのオフ信号が高設定されています 0.02 秒.
- 国際通貨基金 14 BCUのリレーカット要求がCANデータリンク上で設定されているときに設定されています.
- 国際通貨基金 29 リレーオフ信号がアクティブである場合に設定されています.
フォールバックするとフォルトコード 117 以下の条件が発生しています:
- アンバーライト点灯「ハイブリッドを確認してください」.
- 障害は、ハイブリッド制御モジュールに格納されます (HCM) メモリ.
- インバータは、高電圧システムを遮断します.
- HCMは、ディーゼル専用モードでハイブリッド車両を制御するために継続します.
- 送信のデフォルトは第一に、ギアを開始します.
フォルトコード非アクティブを設定するための条件
のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間や障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリアします 200 時間.
この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:
- 国際通貨基金 3, 29
- PEC (MY08)
- インバーター
- 低電圧ワイヤーハーネス
- FM 14
- PEC
コードの障害 117 – バッテリー制御ユニットリレーカット要求
コンポーネントの識別MY08システム:
デルファイ56ウェイ嵌合コネクタ見ます
(インバーター – 低電圧コネクタ)
ドイツ19ウェイ相手コネクタビュー
(PEC – 低電圧コネクタ)
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、
コンポーネントの識別MY09システム:
デルファイ40ウェイ嵌合コネクタ見ます
(インバーター – 低電圧コネクタ)
ドイツ19ウェイ相手コネクタビュー
(PEC – 低電圧コネクタ)
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY09システムでのコネクタの位置については、.