이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 123 – APG 단위 1 고전압 배터리

이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 보조 발전기 (APG) 는 5kW / 5KVA DC / AC 인버터에서 이튼 하이브리드 전기 자동차 시스템의 고전압 DC 버스에 접속되고. 그것은 생성 60 유틸리티 애플리케이션을위한 Hz에서 단상 120 볼트 AC 전원.

코드 결함 123 – APG 단위 1 고전압 배터리 검출

시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:

IMF 3, 4: APG 인버터가 작동해야.
IMF 14: APG 인버터 사전 충전 단계에 있어야.

노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)

조건은 오류 코드가 활성 세트

IMF 3 고전압 DC가 상한을 넘어 설 것으로 검출 된 경우 설정된.
IMF 4 고전압 DC가 하한 이하가 검출 된 경우 설정된.
IMF 14 APG는 사전 충전 단계 동안 높은 DC 전압을 안정화 할 수 없을 때 설정된.

대체 할 때 오류 코드 123 다음과 같은 조건이 발생 설정:

앰버 "확인 하이브리드"빛 점등.
운영하는 경우 APG가 종료.

조건은 오류 코드 비활성을 설정하는

만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.

이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:

IMF 3
- APG
IMF 4, 14
- APG
- PEC
- 고전압 DC 케이블

코드 결함 123 – APG 단위 1 고전압 배터리 테스트

단계 1. 활성 및 비활성 오류 코드 상태 확인.

검토하고에 따라 경고 & 주의 사항.
9 방법 진단 커넥터 또는 수동으로 사용 ServiceRanger 사용하여 Active 오류 코드와 FMIS 검색.
키 오프.
위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
어떤 FMIS이 존재?
- 오류 코드의 경우 123 IMF 3, 4, 또는 14 액티브 하이브리드 시스템 고장으로 활성 인, 액티브 하이브리드 결함 문제를 해결, 다음 단계로 이동 2.
- 오류 코드의 경우 123 IMF 3, 4, 또는 14 액티브 하이브리드 시스템 고장없이 활성 상태, 보조 발전기 교체 (APG) 인버터, 다음 단계로 이동 2.

단계 2. 수리 확인.

키 오프.
모든 커넥터를 다시 연결.
키.
클리어 코드, 만나다 클리어 비활성 오류.
APG를 작동하고 코드를 다시 시도.
코드 확인, 만나다 활성 및 비활성 오류보기.
- 어떤 코드의 경우, 테스트가 완료.
- 만약 오류 코드 123 표시, 테스트에서 오류를 찾아, 단계로 이동 1.
- 보다 코드가 다른 경우 123 표시, 만나다 코드 색인 목록 고장.

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