อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 32 – การสูญเสียของ Switched จุดระเบิดเพาเวอร์ (TECU)
ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. หน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) ติดตั้งเพื่อการส่งและจะมีซอฟต์แวร์ทั้งหมดที่อยู่ในการควบคุมการดำเนินการส่ง; อย่างไรก็ตาม, โมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) ควบคุมการดำเนินงานของ TECU ระหว่างการดำเนินการไฮบริด. อำนาจที่ติดไฟได้เองผสมและให้การจากสวิทช์กุญแจ. การประยุกต์ใช้การป้อนข้อมูลนี้เริ่มต้นลำดับพลังงานขึ้น.
ความผิดพลาดรหัส 32 – การสูญเสียของ Switched จุดระเบิดเพาเวอร์ (TECU) การตรวจพบ
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:
- ความเร็วเพลาส่งออกจะต้องมากกว่า 0 RPM.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2 เมื่อมีการตั้งค่า TECU สูญเสียพลังงานการเผาไหม้ในระหว่างการดำเนินงาน 2 วินาทีหรือมากกว่า.
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 32 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- สีแดง“บริการ” สว่างแสงและ“F” กะพริบในหน้าจอเกียร์.
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ TECU.
- การเปลี่ยนแปลงโหมดการทำงานเพื่อ AutoShift สำรอง.
- หากความผิดพลาดชุดที่กำลังขึ้น, เครื่องยนต์ไม่เหวี่ยง.
- หากชุดความผิดพลาดในขณะขับรถ, รถยังคงอยู่ในปัจจุบันและเกียร์คลัทช์เปิดเมื่อรถเข้าใกล้ไม่ได้ใช้งาน. เกียร์เริ่มต้นเริ่มต้นจะมีส่วนร่วมและคลัทช์ปิดถ้าคันเร่งถูกกด.
- ไม่มีไฟส่องสว่างบนปุ่มกดหากความผิดเกิดขึ้นก่อนที่จะมีอำนาจขึ้นหรือในขณะที่ในความเป็นกลาง. เฉพาะไฟส่องสว่างโหมดปัจจุบันถ้าความผิดพลาดเกิดขึ้นในขณะขับรถ. ปุ่มกดเริ่มเสียงเมื่อรถหยุดวิธีและต่อเนื่องจนกว่าพลังจะถูกส่งกลับ.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส
เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2
- แหล่งจ่ายไฟจุดระเบิดเพื่อ TECU
- TECU
ความผิดพลาดรหัส 32 – การสูญเสียของ Switched จุดระเบิดเพาเวอร์ (TECU) ทดสอบ
การระบุส่วนประกอบ:
มุมมองด้านหน้า
(TECU – อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อยานพาหนะ)
สวิทช์รีเลย์ทั่วไป
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.
1. ติดตาม“แรงดันสูงพื้นที่ทำงาน” ขั้นตอน.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?