ایتون فولر ترکیبی کد خطا انتقال 35 – J1939 لینک ارتباط (TECU)

خطا کد برای ایتون ترکیبی مدل های سیستم درایو (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P و EH-6E706B-UPG. 1939 با سرعت بالا جفت پیچ خورده 250K لینک داده با یک است 120 مقاومت اهمی در انتهای هر از لینک. واحد کنترل الکترونیکی گیربکس (TECU) به لینک داده J1939 در 38-راه رابط متصل. این لینک استفاده می شود برای انتقال اطلاعات به ماژول کنترل ترکیبی (HCM) و همچنین برقراری ارتباط با یا دریافت داده از ماژول های دیگر در شبکه از جمله واحد کنترل الکترونیکی (ECU).

خطا کد 35 – J1939 لینک ارتباط (TECU) کشف

پیش شرط زیر باید رعایت شود قبل از سیستم تشخیص گسل:

  • ولتاژ جرقه TECU بزرگتر از 7 ولت و کمتر از 16 ولت.
  • TECU ولتاژ باتری پایین گسل غیر فعال است.

شرایط به تنظیم کد گسل فعال

  • صندوق بین المللی پول 2 قرار است که TECU ارتباطات از دست می دهد با تمام ماژول های بر روی لینک داده J1939 برای 5 و یا ثانیه بیشتر.

جانشین هنگامی که کد خطا 35 قرار است شرایط زیر رخ می دهد:

  • قرمز "خدمات" روشن نور و "F" چشمک می زند در صفحه نمایش چرخ دنده.
  • گسل است که در حافظه ذخیره می شود TECU.
  • تغییرات حالت عملیات به حالت AutoShift جایگزین.
  • اگر خطا مجموعه در قدرت تا, موتور لنگ نخواهد خورد.
  • اگر مجموعه گسل در هنگام رانندگی, خودرو را در دنده فعلی باقی می ماند و کلاچ باز می شود هنگامی که سرعت خودرو نزدیک بیکار.

شرایط به تنظیم گسل کد غیر فعال

فقط گسل غیر فعال را می توان از واحد انتقال کنترل الکترونیکی پاک (TECU) و یا سابقه HCM با استفاده از ServiceRanger. TECU به طور خودکار پاک گسل از تاریخ، پس از 200 ساعت و HCM به طور خودکار پاک گسل از تاریخ پس از گسل است برای غیر فعال شده 200 ساعت ها.

این کد خطا را می توان با هر یک از موارد زیر ایجاد:

  • صندوق بین المللی پول 2
    • J1939 پیوند داده
    • TECU

خطا کد 35 – J1939 لینک ارتباط (TECU) تست

شناسایی اجزاء:

Eaton transmission Front Harness View TECU - Vehicle Interface Connector

جبهه مهار نمایش
TECU – خودرو رابط اتصال

Fuller 9-way Diagnostic Connector

9-راه تشخیصی اتصال

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY08

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY09.

TECU to 9 way diagnostic connector for Eaton Fuller transmission

گام 1. بررسی برای وضعیت کد گسل فعال و یا غیر فعال.

  1. بازیابی کدهای گسل فعال و FMIS با ServiceRanger با استفاده از 9 راه تشخیصی اتصال.
  2. کلید در.
  3. به "خودرو قطعات" روی صفحه نمایش انتخاب و مشاهده ماژول های مختلف گزارش در مورد لینک J1939:
    • اگر TECU گزارش نه J1939, اما HCM ذکر شده است, رفتن به مرحله 2.
    • اگر نه HCM و نه TECU در حال گزارش کردن J1939, رفتن به مرحله 3.

گام 2. بررسی تداوم مدارهای رابط خودرو.

  1. خارج از Key.
  2. کابل منفی باتری را جدا.
  3. اتصال TECU خودرو را جدا کنید 38- اتصال راه.
  4. مقاومت بین TECU Vehicle Harness را اندازه بگیرید 38- راه اتصال پین 2 و پین 3:توجه داشته باشید: اطمینان حاصل کنید که ولت / اهم متر است در
    توجه داشته باشید: اطمینان حاصل کنید که ولت / اهم متر است در مقیاس مناسب (در اطراف مقیاس 200ohm).

    • اگر مقاومت بین پین 2 و پین 3 بین 50-70 اهم, جایگزین واحد انتقال کنترل الکترونیکی (TECU), پس از آن به مرحله 5.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر از لینک مهار J1939 داده, سپس به گام 5.

گام 3. بررسی تداوم اتصال تشخیصی انتقال مهار.

  1. خارج از Key.
  2. اندازه گیری مقاومت بین اتصال تشخیصی 9-راه پین ​​C و مقاومت پین D.If بین پین C و D پین است بین 50-70 اهم, رفتن به مرحله 4.
    • اگر مقاومت است 70 اهم یا بیشتر, یک یا بیشتر از مقاومت خاتمه در J1939 پیوند داده مهار از دست رفته است یا خارج از محدوده, و یا در لینک باز وجود دارد. به مرحله 5.
    • اگر مقاومت است 50 اهم یا کمتر, است حال حاضر مقاومت خاتمه اضافی وجود دارد. تعمیر نصب شده J1939 پیوند داده مهار, سپس به گام 5.

گام 4. بررسی تداوم انتقال مهار مدارهای اتصال تشخیصی به زمین.

  1. خارج از Key.
  2. اندازه گیری مقاومت بین در بر داشت زیر 9- راه تشخیصی اتصال پین:
    • پین C به زمین
    • پین D به زمین
      • اگر مقاومت بین پین C به زمین و پین D به زمین هر دو 10K اهم یا بیشتر هستند, تلاش برای برقراری ارتباط با وسیله نقلیه دیگری برای اطمینان از ServiceRanger در حال کار. اگر ServiceRanger نتواند به برقراری ارتباط با یک وسیله نقلیه دیگر, پاسخ 1-800-826-HELP (4357).
      • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر J1939 پیوند داده مهار برای کوتاه به زمین, سپس به گام 5.

گام 3. بررسی تعمیر.

  1. خارج از Key.
  2. دوباره به هم متصل تمام اتصالات و کابل منفی باتری.
  3. کلید در.
  4. کد پاک کردن, دیدن گسل غیر فعال روشن.
  5. رانندگی وسیله نقلیه و تلاش برای تنظیم مجدد کد.
  6. بررسی برای کدهای, دیدن نمایش گسل های فعال و غیر فعال.
    • اگر هیچ کد, تست کامل شده است.
    • اگر کد خطا 35 ظاهر می شود, پیدا کردن خطا در تست, رفتن به مرحله 1.
    • اگر یک کد دیگر از 35 ظاهر می شود, دیدن گسل فهرست کد.

هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.

نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?

الان تماس بگیر
ایمیل ایالات متحده