イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 35 – J1939通信リンク (TECU)
イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. 1939 一つに高速ツイストペア250Kデータリンクであります 120 リンクの両端にあるオームの抵抗. トランスミッション電子制御ユニット (TECU) 38ウェイコネクタでJ1939データリンクに接続されています. このリンクは、ハイブリッド制御モジュールに情報を送信するために使用されます (HCM) 並びにと通信したり、そのような電子制御装置のようなネットワーク上の他のモジュールからデータを受信します (ECU).
コードの障害 35 – J1939通信リンク (TECU) 検出
システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:
- TECU点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
- TECUバッテリ電圧低障害が非アクティブであります.
活断層コードを設定するための条件
- 国際通貨基金 2 TECUは用J1939データリンク上のすべてのモジュールとの通信を失ったときに設定されています 5 秒以上.
フォールバックするとフォルトコード 35 以下の条件が発生しています:
- レッド「サービス」ランプが点灯し、ギア・ディスプレイの「F」が点滅します.
- 障害はTECUメモリに格納されます.
- オートシフトフォールバックモードへの動作モードの変更.
- 障害は、電源投入時に設定した場合, エンジンは、クランクません。.
- フォールト・セットした場合、運転中, 車両が現在の変速段のままで車速がアイドル近づくと、クラッチが開き.
フォルトコード非アクティブを設定するための条件
のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間や障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリアします 200 時間.
この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:
- 国際通貨基金 2
- J1939データリンク
- TECU
コードの障害 35 – J1939通信リンク (TECU) テスト
コンポーネントの識別:
フロントハーネス見ます
TECU – 車両インターフェースコネクタ
9-道の診断コネクター
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY09システムでのコネクタの位置については、.