이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 37 – 전원 공급 장치 (TECU)
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 변속기 전자 제어 장치 (TECU) 변속기에 장착 된 상기 송신 동작을 제어하는 소프트웨어를 포함한다; 하나, 하이브리드 제어 모듈 (HCM) 정상 하이브리드 모드 중에 TECU의 동작을 제어. TECU 메인 배터리 전원이 융합, 12-메인 접지선 배터리 음극 단자로 되돌아와 TECU 38 웨이 차량 커넥터를 통해 실행 볼트 피드.
코드 결함 37 – 전원 공급 장치 (TECU) 발각
시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:
- TECU 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
- 전동 쉬프터가 N에서 기어 순환되는 경우 TECU는이 테스트를 실행.
노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)
조건은 오류 코드가 활성 세트
- IMF 5 TECU 전원 저항 전에 전기 시프터 테스트 중에 측정 될 때 설정하고 결과의 측정치를 표시한다 0.4 옴 이상.
대체 할 때 오류 코드 37 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 폴트 TECU 메모리에 저장된.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 5
- TECU에 전원 공급
- 낮은 배터리 또는 나쁜 주 전원 연결
- 깨진 또는 부식 된 배터리 상호 연결 스트랩은 고 저항 측정의 원인이 될 수 있습니다
코드 결함 37 – 전원 공급 장치 (TECU) 테스트
구성 요소 식별:
전면보기
(TECU – 차량 인터페이스 커넥터)
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY08 시스템의 커넥터 위치
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.
경고! – 진단 포트에서 테스트를 넣지 마십시오
4-핀 진단 포트
(Located at the left rear corner of the transmission.)
비 – 서비스 박쥐. +
기음 – 서비스 박쥐. –
에이 – 서비스 점화 +
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
