Eaton Fuller Hybrid Overføring Feilkode 40 – Kjøling Pump Relay

Feilkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Les nedenfor for å lære å test, rydde og fikse feil kode feil for Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo og International lastebil. Den kjøling pumpe Relé er et åpent relé som er koblet til hybrid Control Module (HCM) på styresiden. Når HCM strøm til kontrollkretsen, det stenger relekontaktene og slår på stafetten. Avkjølingen pumperele krefter kjøle pumpe som sirkulerer kjølevæske på den hybrid-væskesystem.

Feilkode 40 – Cooling Pump Relay Detection

Følgende forutsetninger må være oppfylt før systemet oppdager feilen:

  • HCM tennspenning er større enn 7 volt og mindre enn 16 volt.

Merk: Når du feilsøker en inaktiv kode refererer til Produktet Diagnostic Mode (PDM)

Forhold som ligger Feilkode Aktiv

  • IMF 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • IMF 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • IMF 5 settes når HCM detekterer en åpen i spolekretsen for kjølepumpereleet.
  • IMF 14 er innstilt når den følgende oppstå 10 minutter eller mer:
    • Inverter temperaturen er større enn 122 ° F (50 ° C)
    • Forskjellen mellom den maksimale batteriets temperatur og inverteren temperaturen er større enn 68 ° F (20 ° C)
    • Ingen batteri temperatur eller motortemperatur feil

Fallback Når Feilkode 40 er satt følgende betingelser inntreffer:

  • Amber “Sjekk Hybrid” tennes.
  • Feil blir lagret i Hybrid kontrollmodul (HCM) hukommelse.

Forhold som ligger Feilkode Inaktiv

Bare Inaktive feil kan fjernes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historie ved hjelp ServiceRanger. Den TECU sletter automatisk feil fra historien etter 200 timer og HCM sletter feil fra historien etter at feilen automatisk har vært inaktiv 200 timer.

Denne feilkoden kan være forårsaket av en hvilken som helst av de følgende:

  • IMF 3, 4, 5
    • Vehicle Harness from HCM to Cooling Pump Relay
    • Kjøling Pump Relay
    • HCM
  • IMF 14
    • Kjøling Pump Relay
    • kjøling Pump
    • Kjøling Pump Relay hovedstrømforsyningen
    • lav kjølevæske, Lavt kjølevæskestrømmen, plugget radiator, drift fan

Feilkode 40 – Cooling Pump Relay Test

Identifikasjon av komponenter:

Harness Front View HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness forfra
HCM – Hybrid System Interface Connector

Relay switch

Temperatur sensor
(sele Vis – Forsiden)

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY08 Systems

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY09 Systems.

Eaton Fuller HCM Coolant Pump Connectors

SKRITT 1. Se etter feilkode status Aktiv eller Inaktiv.

  1. Gjennomgå og følg advarsler & Forsiktighetsregler.
  2. Hent Aktive feilkoder og FMIs med ServiceRanger bruker 9-Way Diagnostic Connector.
  3. Key off.
  4. Disconnect the Temperature Sensor Connector at the Motor/Generator.
    Fare: Se Stoppe av høyspenningstjeneste og oppstartprosedyrer. Følg fremgangsmåten for å unngå sjokk, brenne eller død feil håndtert høyspent.
  5. Utveksling Kjøling Pump Relay med et annet relé og se om feil avkastning:
    • Hvis feilen ikke returnerer med ny stafett, erstatte Kjøling Pump Relay, gå deretter til trinn 9.
    • Hvis feilen er tilbake med ny stafett, gå til trinn 2.

SKRITT 2. Bekreft FMI stede.

  1. Hvilke FMIs ble oppført fra trinn 1?
    Merk: Pumpen relé Kjøle må kobles i henhold til krav Eaton® (vist på forrige side) for denne testen for å fungere ordentlig. Hvis kablet annerledes, kontakt OEM for riktig kabling skjematisk.

    • Hvis FMI 5 er notert, gå til trinn 3.
    • Hvis FMI 3 er notert, gå til trinn 4.
    • Hvis FMI 4 er notert, gå til trinn 5.
    • Hvis FMI 14 er notert, gå til trinn 6.

SKRITT 3. Kontroller kontinuitet i HCM Harness kretser.

  1. Key off.
  2. Koble negative batterikabel.
  3. Koble fra HCM sele 38-Way Connector.
  4. Måle motstanden mellom HCM Harness 38- Måte Connector Pin 32 og Pin 4.
    • Hvis motstanden mellom Pin 32 og Pin 4 er 40-120 ohm, erstatte Hybrid kontrollmodul (HCM) (bare hvis feilkode er aktiv), gå deretter til trinn 9.
    • Hvis motstanden er utenfor rekkevidde, reparere Vehicle Sele for en åpen krets, gå deretter til trinn 9.

SKRITT 4. Kontroller spenning på HCM sele kretser til jord.

  1. tast på.
  2. Måle spenningen mellom HCM Sele 38-veis Kontaktpunkt 32 og bakken på tasten på.
    • Hvis spenningen mellom Pin 32 og bakken er 0 volt, erstatte Hybrid Control Module (HCM) (bare hvis feilkode er aktiv), gå deretter til trinn 9.
    • Hvis spenningen mellom Pin 32 og bakken er 12 volt, reparere kort til VBATT på selen, gå deretter til trinn 9.

SKRITT 5. Kontroller kontinuitet i HCM sele kretser til jord.

  1. Key off.
  2. Koble negative batterikabel.
  3. Disconnect the HCM System Harness 38- måte Connector.
  4. Mål motstanden mellom HCM System sele 38-Way Connector Pins 32 og bakken:
    • Hvis motstanden mellom Pin 32 og bakken er 10K ohm eller høyere, erstatte Hybrid Control Module (HCM) (bare hvis feilkode er aktiv), gå deretter til trinn 9.
    • Hvis motstanden er utenfor rekkevidde, reparere Vehicle Sele for en kortslutning til jord, gå deretter til trinn 9.

SKRITT 6. Kontroller nivået på hybridsystem kjøle.

  1. Key off.
  2. Note the level of the coolant in the Hybrid Liquid Cooling System:
    • Hvis kjølemiddelet er innenfor de anbefalte grenser, gå til trinn 7.
    • Hvis kjølemiddel er under de anbefalte grenser, henvise til OEM for kjølemiddeltypen og fyll prosedyre. Gå til trinn 9.

SKRITT 7. Kontroller drift av hybridsystem Kjølepumpe.

  1. Key off.
  2. Koble ServiceRanger til 9-Way Diagnostic Connector i førerhuset.
  3. tast på.
  4. Velg følgende alternativer i ServiceRanger:
    “Avanserte Produktfunksjoner,”“Hybrid kontrollmodul,”Og‘Launch APF.’
  5. Go to “Product Tests” and select “Coolant Pump Relay.”
  6. Lytt til vannpumpen for å slå på og se kjølevæskestrømmen i reservoaret.
    • Dersom Kjølepumpe kjøres med kjølemiddel som beveger seg gjennom reservoaret, og feilkoden er aktiv, kontakt ved Eaton® 1-800-826-4357.
    • Hvis vannpumpen ikke kjører, gå til trinn 8.
    • Hvis vannpumpen går og kjølevæske ikke strømmer, sjekk for knekk eller skarpe bøyer i kjølemiddellinjene. Hvis greit, kontakt OEM for bekymringer med Kjølepumpe.

SKRITT 8. Kontroller spenning på hybridsystem Kjølepumpe.

  1. tast på.
  2. Disconnect the 2-Way Connector at the Coolant Pump.
  3. Mål spenningen ved 2-konnektoren fra Pin A til B Pin.
    • Hvis spenningen mellom Pin A og tappen B er ± 0,2 volt batterispenning, refererer til OEM for Kjølepumpe problem.
    • Hvis spenningen mellom Pin A og tappen B er utenfor rekkevidde, reparere ledninger eller relé problem. Refererer til OEM.

SKRITT 9. Bekreft reparasjon.

  1. Key off.
  2. Koble til alle kontaktene og den negative batterikabelen.
  3. tast på.
  4. klare koder, se Klare Inaktive feil.
  5. Kjøre bilen og forsøke å nullstille koden.
  6. Se etter koder, se Vis aktive og inaktive Feil.
    • Hvis ingen koder, testen er fullført.
    • Hvis feil kode 40 vises, finne feil i test, gå til trinn 1.
    • Hvis en kode annet enn 40 vises, se Feilkode indeksliste.

Noen senderdel du må vi ha det! Samme dag shipping tilgjengelig, verdensomspennende.

Trenger gratis støtte fra en av våre eksperter?

RING NÅ
SEND OSS EN E-POST