Eaton Fuller Hybrid Transmission Fejlkode 51 – Rail Position Sensor

Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-cd, EH-8E306A-T, EH-6E606B-cd, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-cd, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-cd, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Læs nedenfor for at lære at teste, klare og reparere fejl kode fejl til din Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo og internationale lastbil. Rail Position Sensor er en Hall Effect position sensor, der giver feedback på positionen af ​​skiftet finger. The Unit Transmission Electronic Control (TECU) leverer en konstant 5-volt reference til 1 terminal i Rail Position Sensor. Signaludgangen fra sensor giver en reguleret spænding signal fra 0,5-4,5 volt. Den sidste terminal giver en begrundelse for Rail Position Sensor til TECU.

fejlkode 51 – Rail Position Sensor Detection

Følgende forudsætninger skal være opfyldt, før systemet registrerer fejlen:

  • TECU tænding spænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.
  • FMIs 3 og 4 ikke indstillet, hvis TECU System Batterispænding lav fejl er aktiv. IMF 2 ikke indstillet hvis FMI 3, 4 er Aktiv.

Bemærk: Ved fejlfinding en inaktiv kode henvises til Produkt Diagnostic tilstand (PDM)

Forhold til Set Fejlkode Aktiv

  • IMF 2 indstiller når transmissionsstyreenheden detekterer Rail Sensor spændingen er over 4.5 volts eller under 0.5 volts for 1 anden af ​​længere.
  • IMF 3 sætter, når transmissionen controlleren registrerer Rail Sensor forsyningsspændingen er 5% over det forventede forsyningsspænding 1 sekund eller længere.
  • IMF 4 indstillet, når transmissionen controlleren registrerer Rail Sensor forsyningsspændingen er 5% under den forventede forsyningsspænding 1 sekund eller længere.
  • IMF 10 (Se fejlfindingsvejledning TRTS0930)

Fallback Når Fejlkode 51 er indstillet følgende sker:

  • Rød ”Service” tændes, og et ”F” blinker på gear displayet.
  • Fejl lagres i TECU hukommelse.
  • Hvis denne fejl opstår mens du flytter, transmissionen forbliver i det aktuelle gear og koblingen åbnes, når køretøjet standser.
  • Operationen modus skifter til ”Autoshift Fallback” -tilstand.

Forhold til Set Fejl kode inaktiv

Kun Inaktive fejl kan ryddes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historik ved hjælp ServiceRanger. Den TECU rydder automatisk de fejl fra historie efter 200 timer og HCM rydder automatisk de fejl fra historien, efter at fejlen har været inaktiv i 200 timer.

Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:

  • IMF 2, 10
    • Transmission Harness
    • Rail Position Sensor
    • TECU
  • IMF 3, 4
    • TECU

fejlkode 51 – Rail Position Sensor Test

Component Identifikation:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Set forfra
(TECU – System Interface Stik)

Eaton Fuller transmission rail position sensor pins

Rail positionssensor Pins

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY08 Systems

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY09 Systems.

TECU Rail position sensor connector in Eaton Fuller transmission

TRIN 1. Bekræft Aktiv og inaktiv fejlkode status og FMIs.

  1. Hent Aktive fejlkoder og FMIs med ServiceRanger ved hjælp af 9-vejs Diagnostic Connector.
  2. nøgle slukket.
  3. Hvilke FMIs er til stede?
    • Hvis FMI 3 eller 4 er noteret, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU), derefter gå til trin 5.
    • Hvis FMI 2, 10 er noteret, gå til trin 2.

TRIN 2. Kontroller kontinuitet Transmission Harness kredsløb.

  1. nøgle slukket
  2. Afbryd negative batterikabel.
  3. Frakobl transmissionsselen 38- vejs multistik.
  4. Måle modstand mellem Transmission Harness 38-vejs-konnektoren Pins:
    • 18 og 19
    • 18 og 20
      Bemærk: En auto omfattende digital Volt / Ohm Meter skal anvendes.

      • Hvis Pin 18 og Pin 19 modstand er 100-200 ohm og hvis Pin 18 og 20 resistens er 5K til 7K ohm, gå til trin 3.
      • Hvis nogen af ​​de ovennævnte betingelser ikke er opfyldt, gå til trin 4.

TRIN 3. Kontroller kontinuitet Transmission Harness kredsløb til jord.

  1. Mål modstanden mellem transmissionsselen 38- Way Stik Ben 18 At give stuearrest.
    • Hvis modstanden er 10 k ohm eller større, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU) (Kun hvis Fejl Code er aktiv), derefter gå til trin 5.
    • Hvis modstanden er mindre end 10 k ohm, gå til trin 4.

TRIN 4. Kontroller kontinuitet Transmission Harness Rail Position Sensor kredsløb.

  1. Afbryd Transmission Harness fra Rail Vælg Sensor.
  2. Mål modstanden mellem Rail Vælg Sensor Pins:
    • A og C
    • A og B
      Bemærk: En auto omfattende digital Volt / Ohm Meter skal anvendes.

      • Hvis Pin A og Pin C modstand er 5K-7K og hvis Pin A og Pin B-resistens er 100-200 ohm, erstatte Transmission Harness, derefter gå til trin 5.
      • Hvis nogen af ​​de ovennævnte betingelser ikke er opfyldt, erstatte Electric Shifter, derefter gå til trin 5.

TRIN 5. Bekræft reparation.

  1. nøgle slukket.
  2. Tilslut alle stik og negative batterikabel.
  3. nøgle på.
  4. klare koder, se Klare Inaktive fejl.
  5. Kør bilen og forsøger at nulstille koden.
  6. Kontroller for koder, se Se aktive og inaktive Fejl.
    • Hvis der ikke koder, testen er færdig.
    • Hvis fejlkode 51 kommer til syne, finde fejl i test, gå til trin 1.
    • Hvis en kode andet end 51 kommer til syne, se Fejl Kode Indeks Liste.

Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.

BRUG gratis support fra en af ​​vores EKSPERTER?

RING NU
EMAIL US