Eaton Fuller Hybrid Kod prijenosa pogrešaka 51 – Osjetnik položaja željeznica

Greška kod za Eaton hibridnih pogonskih sustava modela (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. U nastavku možete saznati kako testirati, očistiti i popraviti kod kvara pogreške za svoj FREIGHTLINER, Mack, Peterbilt, kenworth, Volvo i međunarodni kamion. Senzor Željeznički Pozicija je Hallov efekt senzor položaja koji daje povratnu informaciju o položaju prst smjene. Jedinica za elektroničke Transmission Control (TECU) donosi konstantan 5 V referencu 1 terminal osjetnik položaja tračnici. Izlazni signal iz senzora osigurava reguliranu naponski signal od 0.5-4.5 V. Posljednji terminal pruža osnovu za senzor Rail Pozicija na TECU.

kod pogreške 51 – Otkrivanje osjetnika položaja željeznica

Sljedeći preduvjeti moraju biti zadovoljeni prije nego sustav detektira grešku:

  • TECU Napon paljenja je veći od 7 V i manjeg 16 volti.
  • FMIS 3 i 4 ne postaviti ako TECU sustava Napon akumulatora nizak kriv je aktivan. MMF 2 ne postaviti ako FMl 3, 4 aktivan.

Bilješka: Prilikom rješavanja problema neaktivnog kod odnose se na Dijagnostički način rada proizvoda (PDM)

Uvjeti za postavljanje koda pogreške Aktivan

  • MMF 2 postavlja kada kontroler prijenosa utvrdi da je željeznički senzor napona iznad 4.5 volti ili niže 0.5 volti za 1 Drugi od više.
  • MMF 3 postavlja kada kontroler prijenosa utvrdi da je željeznički senzor na mrežni napon 5% iznad očekivanog napona napajanja za 1 drugi ili više.
  • MMF 4 postavljen kada je regulator prijenosa utvrdi da je željeznički senzor na mrežni napon 5% ispod očekivanog napona napajanja za 1 drugi ili više.
  • MMF 10 (odnose se na rješavanje problema TRTS0930)

Rezervna kada kod pogreške 51 postavljen sljedeći uvjeti se javljaju:

  • Red „Usluga” svjetlo svijetli i „F” treperi na zaslonu mjenjača.
  • Greška je pohranjena u memoriji TECU.
  • Ako se to dogodi kvar dok se kreće, mjenjač ostaje u trenutnom stupnju prijenosa i spojka se otvara kada se vozilo zaustavi.
  • Način rada mijenja u „automatske promjene zamjenske” modu.

Uvjeti za postavljanje Kod pogreške neaktivan

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz jedinice Electronic Transmission Control (TECU) ili HCM povijest pomoću ServiceRanger. TECU automatski briše greške iz prošlosti nakon 200 vrijeme i HCM automatski briše greške iz povijesti nakon kvara nije aktivan 200 sati.

Ova greška kod može biti uzrokovan bilo koji od sljedećih:

  • MMF 2, 10
    • prijenos pojas
    • Osjetnik položaja željeznica
    • TECU
  • MMF 3, 4
    • TECU

kod pogreške 51 – Test osjetnika položaja željeznica

komponenta Identifikacija:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Upregnite Pogled sprijeda
(TECU – Priključak sučelja sustava)

Eaton Fuller transmission rail position sensor pins

Željeznički Pins osjetnik položaja

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY08 sustavi

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY09 sustavi.

TECU Rail position sensor connector in Eaton Fuller transmission

KORAK 1. Provjerite aktivnih i neaktivnih kod kvara status i FMIS.

  1. Preuzeti aktivnih rasjeda kodove i FMIS s ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
  2. ključ od.
  3. Koji FMIS su prisutni?
    • Ako FMl 3 ili 4 naveden, Zamijenite jedinicu Electronic Transmission Control (TECU), zatim idite na korak 5.
    • Ako FMl 2, 10 naveden, idi na korak 2.

KORAK 2. Provjerite kontinuitet Prijenos upregnuti sklopova.

  1. ključ od
  2. Otpojite negativni kabel akumulatora.
  3. Odvojite kabelski svežanj mjenjača 38- put priključak.
  4. Izmjerite otpor između prijenosnog upregnuti 38-Way Connector Pins:
    • 18 i 19
    • 18 i 20
      Bilješka: Auto-rasponu digitalni Volt / Ohm metar mora se koristiti.

      • Ako Pin 18 i Pin 19 Otpor je 100-200 ohma i ako Pin 18 i 20 Otpor je 5K do 7K ohma, idi na korak 3.
      • Ako bilo koji od gore navedenih uvjeta nije ispunjen, idi na korak 4.

KORAK 3. Provjerite kontinuitet Prijenos upregnuti sklopova na terenu.

  1. Measure resistance between Transmission Harness 38- Put Konektor utikača 18 prizemljiti.
    • Ako otpor 10K ohma ili veći, Zamijenite jedinicu Electronic Transmission Control (TECU) (Samo ako kod pogreške Aktivan), zatim idite na korak 5.
    • Ako otpor manji od 10K ohma, idi na korak 4.

KORAK 4. Provjerite kontinuitet Sensor Prijenos pojas Željeznički Pozicija krug.

  1. Odvojite Prijenos pojas od željezničkog Select senzor.
  2. Izmjerite otpor između željezničkih Odaberite Sensor Pins:
    • A i C
    • A i B
      Bilješka: Auto-rasponu digitalni Volt / Ohm metar mora se koristiti.

      • Ako Pin A i otpornost Pin C 5K-7K, a ako Pin A i otpornost Pin B 100-200 ohma, zamijeniti prijenosa pojaseva u, zatim idite na korak 5.
      • Ako je bilo do gornjih uvjeta ne budu ispunjeni, zamijeniti Električni pomak, zatim idite na korak 5.

KORAK 5. Potvrdite popravak.

  1. ključ od.
  2. Ponovno priključite sve konektore i negativni kabel baterije.
  3. tipku na.
  4. jasne oznake, vidjeti Jasni Neaktivni Greške.
  5. Vozilo i pokušajte resetirati šifru.
  6. Provjerite kodove, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako ne šifri, Ispitivanje je završeno.
    • Ako kod kvara 51 Čini, naći grešku u testiranju, idi na korak 1.
    • Ako je šifra, osim 51 Čini, vidjeti Greška kod popisa Index.

bilo koji prijenos dio morate ga imati! Isti dan dostave na raspolaganju, širom svijeta.

TREBATE Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

NAZOVITE SADA
nam e-mail