Eaton Fuller hibrid Cod de Eroare de transmisie 51 – Senzorul de poziție Rail

Eroare de cod pentru modelele Eaton Hybrid Drive Systems (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P și EH-6E706B-UPG. Citiți mai jos pentru a afla cum de a testa, clare și repara erorile de cod de eroare pentru Freightliner dumneavoastră, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo și camioane International. Senzorul de poziție a șinelor de cale ferată este un senzor de poziție cu efect Hall, care oferă feedback cu privire la poziția degetului schimbare. Unitatea de control al transmisiei electronice (TECU) oferă o referință constantă de 5 volți la 1 terminal al senzorului de poziție a șinelor de cale ferată. Semnalul de la ieșirea senzorului furnizează un semnal de tensiune de la 0.5-4.5 reglementat de volți. Ultimul terminal oferă un teren pentru Senzorul de poziție Rail la Tecu.

Eroare Cod 51 – Detectarea senzorului de poziție Rail

Următoarele precondițiile trebuie să fie îndeplinite înainte ca sistemul detectează defectul:

  • TECU Tensiunea de aprindere este mai mare decât 7 volți și mai puțin 16 volți.
  • IPF 3 și 4 nu setați dacă defecțiunea sistemului de TECU a bateriei de joasa tensiune este Activ. FMI 2 nu stabilesc dacă FMI 3, 4 este activ.

Notă: Când aveți probleme cu un cod inactiv se referă la Mod de diagnosticare produs (PDM)

Condiții de Set Cod de Eroare Activ

  • FMI 2 stabilește atunci când controlerul de transmisie detectează tensiunea senzorului Rail este deasupra 4.5 volți sau mai jos 0.5 volți 1 a doua de mai mult.
  • FMI 3 stabilește atunci când controlorul de transmisie detectează tensiunea de alimentare a senzorului este Rail 5% de mai sus tensiunea de alimentare de așteptat pentru 1 a doua sau mai mult.
  • FMI 4 setat atunci când controlerul de transmisie detectează tensiunea de alimentare a senzorului este Rail 5% sub tensiunea de alimentare de așteptat pentru 1 a doua sau mai mult.
  • FMI 10 (consultați ghidul de depanare TRTS0930)

Când fallback Cod de Eroare 51 este setat să apară următoarele condiții:

  • Red „Service“ se aprinde de culoare deschisă și se aprinde intermitent „F“ pe afișajul de viteze.
  • Defect este stocat în memoria TECU.
  • Dacă această eroare apare în timpul deplasării, transmisia rămâne în treapta de viteză curentă și ambreiajul se deschide atunci când vehiculul se oprește.
  • Modul de funcționare se schimbă în modul „AutoShift Alternativă“.

Condiții de Setare Defect Cod Inactiv

Numai defectele inactive pot fi eliminate de la Unitatea de control al transmisiei electronice (TECU) sau istoria HCM folosind ServiceRanger. TECU șterge automat greșelile din istorie după 200 ore și HCM șterge automat greșelile din istorie după ce defecțiunea a fost inactiv pentru 200 ore.

Acest cod de eroare poate fi cauzată de oricare dintre următoarele:

  • FMI 2, 10
    • Transmisie cablaj
    • Senzorul de poziție Rail
    • TECU
  • FMI 3, 4
    • TECU

Eroare Cod 51 – Rail poziție de testare a senzorului

Identificarea Componenta:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Cablaj Vedere din față
(TECU – Sistem de interfață Conector)

Eaton Fuller transmission rail position sensor pins

Rail Pozitie Pins senzor

NOTĂ: Se face referire la Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare pentru conectori Locații în MY08 Sisteme

NOTĂ: Se face referire la Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare pentru conectori Locații în MY09 Sisteme.

TECU Rail position sensor connector in Eaton Fuller transmission

Orice parte de transmisie aveți nevoie de noi o avem! de transport maritim în aceeași zi disponibilă, la nivel mondial.

Nevoie de suport gratuit de la unul dintre experții noștri?

SUNAȚI ACUM
TRIMITE-TI-NE UN E-MAIL