إيتون فولار الهجين نقل رمز خطأ 53 – محول DC / DC

خطأ رمز لايتون الهجين نماذج أنظمة القيادة (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A مجلس الإنماء والإعمار, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P وEH-6E706B-UPG. قراءة أدناه لمعرفة كيفية اختبار, مسح وإصلاح الأخطاء رمز خطأ لالقاطرة للشحن الخاص بك, ماك, PETERBILT, KENWORTH, فولفو وشاحنة الدولية. توصيل محول DC / DC إلى الجهد العالي إلكترونيات القوى الناقل (PEC), الذي يقدم 340 فولت DC. وصعدت الجهد وصولا إلى 12 فولت DC وتستخدم للحفاظ على نظام 12 فولت خلال محرك من عملية PTO. يحافظ على DC / DC مطرد 12.6 فولت الناتج ويزيد من التيار مع الطلب مركبة تصل إلى 1.5 كيلووات أو 120 الامبير.

خطأ مدونة 53 – كشف محول DC / DC

يجب أن تتحقق الشروط التالية قبل النظام بالكشف عن خطأ:

  • HCM اشتعال الجهد أكبر من 7 فولت وأقل من 16 فولت.

ملحوظة: عند استكشاف رمز خاص لتشير إلى وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية)

شروط تعيين رمز خطأ النشطة

  • صندوق النقد الدولي 12 وFMI 14 تحديد للأسباب التالية:
    • انخفاض مركبة الجهد أكبر من 0.7 فولت في بداية وضع ePTO.
    • بطارية بطارية السيارة تساوي أو تقل 11.3 فولت.
    • إذا لم يكن هناك محول إلى خطأ كابل البطارية, انخفاض الطاقة عبر المحول أقل من 900 واط (صندوق النقد الدولي 12), أو انخفاض الطاقة عبر المحول أكبر من 1500 واط (صندوق النقد الدولي 14).

تراجع عندما رمز خطأ 53 ومن المقرر تحدث الشروط التالية:
• العنبر "تحقق الهجين" ينير الضوء.
• يتم تخزين خطأ في وحدة التحكم الهجين (HCM) ذاكرة.
• HCM يتطلب المحرك لتشغيل PTO والحفاظ على نظام 12 فولت.

شروط محدد خطأ قانون غير فعال

فقط أخطاء الخاملة يمكن إزالتها من وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU) أو HCM التاريخ باستخدام ServiceRanger. وTECU يزيل تلقائيا أخطاء من التاريخ بعد 200 وكانت ساعات وHCM مسح أخطاء من التاريخ بعد خطأ تلقائيا غير نشطة لل 200 ساعات.

يمكن أن يكون سبب هذا رمز خطأ من قبل أي من الحالات التالية:

  • صندوق النقد الدولي 12
    • محول DC / DC
  • صندوق النقد الدولي 14
    • حمولة المركبة فوق الحد الأقصى 1.5 انتاج كيلوواط من المحول.

خطأ مدونة 53 – اختبار محول DC / DC

نظام مكون تحديد MY09:

Eaton Fuller transmission component identification

محول DC / DC

1. أعلى: DC سلبية (-); الأسفل: إيجابية DC (+)
2. 12-فولت DC سلبية (-)
3. 12-فولت DC إيجابية (+)

4. اتصال OEM
5. موانئ المبرد

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY08

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY09.

خطوة 1. التحقق من حالة رمز خطأ النشطة وغير النشطة.

  1. مراجعة ومتابعة تحذيرات & التحذيرات.
  2. استرداد رموز خطأ النشطة ونظام معلومات الإدارة المالية مع ServiceRanger باستخدام موصل التشخيص 9-الطريق.
  3. من رئيسي.
  4. افصل موصل استشعار درجة الحرارة في السيارات / مولد.
    خطر: نرى عالية الجهد إيقاف خدمة وإجراءات السلطة الهاتفي. اتبع الإجراءات لتجنب صدمة, حرق أو الموت من التعامل معها بشكل غير صحيح ذات الجهد العالي.
  5. التي FMIS موجودة?
    • إذا FMI 12 مدون, استبدال محول DC / DC, ثم انتقل إلى الخطوة 2.
    • إذا FMI 14 مدون, الطلب يفوق السيارة 12 فولت قدرة محول DC / DC. يجب إزالة الأحمال من نظام 12 فولت للحفاظ على أقصى 1.5 إجمالي استخدام KW.

خطوة 2. تحقق من إصلاح.

  1. من رئيسي.
  2. إعادة كافة الروابط وكابل البطارية السلبي.
  3. مفتاح على.
  4. رموز واضحة, نرى أخطاء واضحة الخاملة.
  5. قيادة السيارة ومحاولة لإعادة رمز.
  6. التحقق من وجود رموز, نرى عرض أخطاء النشطة وغير النشطة.
    • إذا لم يكن هناك رموز, اختبار اكتمال.
    • إذا رمز خطأ 53 يبدو, وجدت خطأ في اختبار, انتقل إلى الخطوة 1.
    • إذا رمز غير 53 يبدو, نرى خطأ قائمة مؤشر كود.

أي انتقال جزء تحتاج لدينا ذلك! الشحن نفس اليوم متاح, في جميع أنحاء العالم.

تحتاج إلى دعم مجاني من أحد خبرائنا?

اتصل الان
الولايات المتحدة البريد الإلكتروني