Eaton Fuller hübriid Käigukast veakoodide 53 – DC / DC muundur

Vekood jaoks Eaton Hybrid Drive Systems mudelid (MV08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Altpoolt leiate kuidas testida, kustutada ja määrata rikke koodi vead oma Freightliner, Mack, Peterbilt, Muuda, Volvo ja International veoauto. DC / DC muundur on ühendatud kõrgepinge jõuelektroonika Carrier (PEC), mis sätestab 340 volti DC. Pinget astus 12-voldise DC ja säilitamiseks kasutatakse 12-voldine süsteem mootori välja jõuvõtutoiming. DC / DC säilitab ühtlase 12.6 volti väljund ja suurendab voolutugevust sõiduki nõudluse kuni 1.5 kw või 120 amprit.

Veakood 53 – DC/DC Converter Detection

Järgmised eeldused peavad olema täidetud enne kui süsteem avastab rikke:

  • HCM süttimise pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti.

Märge: Kui veaotsingu mitteaktiivse kood viidata Toote Diagnostikarežiim (PDM)

Tingimused Määra veakoodide Active

  • IMF 12 ja FMI 14 määrata järgmistel põhjustel:
    • Sõiduki pingelangus on suurem kui 0.7 volts at the start of ePTO mode.
    • Vehicle battery voltage is equal to or less than 11.3 volti.
    • If there is no converter to battery cable fault, power drop across the converter is less than 900 vatti (IMF 12), or power drop across the converter is greater than 1500 vatti (IMF 14).

Varuvõimalust Kui veakoodide 53 on seatud esinevad järgmised tingimused:
• Amber "Check hübriid" põleb.
• Rikete talletatakse Hybrid juhtmoodul (HCM) mälu.
• HCM nõuab mootori toiteks PTO ja säilitada 12-voldine süsteem.

Tingimused Määra veakoodide Passiivne

Ainult Tegevuse puudused saab kõrvaldada ülekandevõrgu Elektrooniline juhtseade (TECU) või HCM ajaloo, kasutades ServiceRanger. TECU automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast 200 tundi ja HCM automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast süü on olnud passiivne 200 tööaeg.

See veakood võib olla põhjustatud mis tahes järgmine:

  • IMF 12
    • DC / DC muundur
  • IMF 14
    • Sõiduki koormus ületab maksimaalse 1.5 kw output of the converter.

Veakood 53 – DC/DC Converter Test

Component identifitseerimine MY09 süsteemi:

Eaton Fuller transmission component identification

DC / DC muundur

1. top: DC negatiivne (-); põhi: DC positiivne (+)
2. 12-volt DC negatiivne (-)
3. 12-volt DC positiivne (+)

4. OEM ühendus
5. jahutusvedeliku Sadamad

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.

STEP 1. Kinnita aktiivne ja mitteaktiivne veakoodi staatus.

  1. Vaadake ja järgige Hoiatused & Ettevaatust.
  2. Too Active veakoode ja FMIs koos ServiceRanger kasutades 9-Way diagnostika Connector.
  3. Key välja.
  4. Disconnect the Temperature Sensor Connector at the Motor/Generator.
    oht: nägema Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up protseduurid. Järgige vältida šokk, põletada või surma vale käsitsemise kõrgepinge.
  5. Milline FMIs viibivad?
    • Kui FMI 12 on loetletud, asendada DC / DC Converter, Seejärel jätkake punktiga 2.
    • Kui FMI 14 on loetletud, sõiduki 12-voldine nõudlus ületab DC / DC Converter. Saadetised tuleb eemaldada 12-voldine süsteem säilitada maksimaalselt 1.5 kw kogu kasutus.

STEP 2. Kinnita remont.

  1. Key välja.
  2. Ühendage kõik klemmid ja aku negatiivne juhe.
  3. klahvi.
  4. selge koodid, nägema Selge pole aktiivne Vead.
  5. Sõidukit ja üritab taastada koodi.
  6. Saate koodid, nägema Vaata aktiivne ja mitteaktiivne Vead.
    • Kui ei koodid, test on lõpetatud.
    • Kui veakoodi 53 ilmub, leida viga testimine, minna samm 1.
    • Kui kood ei ole 53 ilmub, nägema Veakood Index Loetelu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile