Eaton Fuller hibridna prijenosa greške kod 56 – Ulazno vratilo Senzor brzine

Kod pogreške za Eaton Hybrid Drive Systems modeli (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Pročitajte u nastavku kako biste saznali kako da testirate, očistiti i popraviti kvar kod greške za Freightliner, Mack, PETERBILT, KENWORTH, Volvo i International kamioni. Osovina Senzor ulazno brzine se nalazi na 6-bolt PTO Pokrijte, koji je standardan na desnoj strani prijenosne. Senzor je magnetski pickup koji proizvodi AC napon kao međuvratilom brzinu zube poteze prošlosti kraj senzora. U praznom hodu izlaz senzora brzina je niska, a povećava kako se brzina povećava međuvratilom.

Kod pogreške 56 – Ulazni Senzor vratila brzine detekcije

Sljedeće pretpostavke moraju biti ispunjeni prije nego što sistem detektuje greške:

  • Transmission Unit elektronska kontrola (TECU) Napon paljenja je veći od 7 volta i manje od 16 volti.
  • MMF 10 zahtijeva prijenos da bude u neutralnom i brzine vozila mora biti u dometu.
  • MMF 2 ne postavlja ako već postoji aktivan FMI 5 za ulaz ili izlaz vratila Brzina Senzori.

Bilješka: Kada rješavanje problema neaktivan kod odnose na Proizvod Dijagnostički Mode (PDM)

Uslovi za Set Fault Kod Active

  • MMF 2 je postavljen kada je brzina ulaznog vratila TECU u odnosu na izlazne brzine vratila i proizvodi nekonzistentan čitanja za 1 drugi ili veći.
  • MMF 3 i 4 su postavljeni kada TECU detektira kratki spoj na masu, kratko na baterije, a brzina ulaznog vratila 0 za 1 drugi ili veći.
  • MMF 5 je postavljen kada je TECU otkrije otvorenog kruga i ulaznog vratila Senzor brzine je 0 za 1 drugi ili veći.
  • MMF 10 je postavljen kada je TECU otkrije 200 RPM ili veće brzine razlika između brzine ulaznog vratila i brzine sirove ulazno vratilo za 10 ms ili veće.

Fallback Kada Kod pogreške 56 je postavljen dođe do sledećeg:

  • Crveni "Servis" lampica i trepće "F" na displeju brzinu.
  • Greška se čuva u TECU memoriji.
  • Režim rada mijenja u režim "Autoshift Fallback".
  • Ako se to greška desi dok se kreće, prijenos ostaje u tekućem brzinu i otvara kvačilo kada se vozilo zaustavi.
  • Ako se ova greška na snage, vozilo kurble, ali prijenos ne uzme u brzinu.

Uslovi za Set Fault Kod Neaktivni

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz Jedinice za Transmission Electronic Control (TECU) ili HCM povijest koristeći ServiceRanger. U TECU automatski briše greške iz istorije nakon 200 sati, a HCM automatski briše greške iz istorije nakon kvara nije aktivan 200 sati.

Ovaj kod kvara može biti uzrokovan bilo koji od sljedećeg:

  • MMF 2, 10
    • Ulazno vratilo Senzor brzine
    • TECU
    • Prenos pojas
    • Oštećeni prijenos prijenosnih
    • Kontaminacija na Ulazni Senzor brzine vratila
  • MMF 3, 4, 5
    • Ulazno vratilo Senzor brzine
    • TECU
    • Prenos pojas

Kod pogreške 56 – Ulaz senzora vratila Speed ​​Test

komponenta Identifikacija:

Fuller Transmission Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Naramenice sa prednje strane
(TECU – System Interface priključak)

Fuller transmission Deutsch 4-way OEM connector

Ulazno vratilo Senzor brzine
(Spojite View)

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY08 Systems

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY09 Systems.

Eaton Fuller Transmission TECU Input Shaft Speed Sensor Connector Location

KORAK 1. Potvrditi kontinuitet prijenosa pojas senzora kola.

  1. Povrat aktivnog kodova grešaka i FMIS sa ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
  2. kljuc.
  3. Isključite negativni kabel akumulatora.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38- pinski konektor.
  5. Izmjerite otpor između prijenosa pojas 38-pinski konektor Pin 7 i Pin 8 i Pin 7 i podzemnih.
    • Ako je otpor je 2K-4.5K oma i Pin 7 na terenu je 10K ohma ili veća, idite na korak 2.
    • Ako je otpor je izvan opsega, idite na korak 4.

KORAK 2. Provjeriti napone od prijenosa svežnja senzora kola i tlo.

  1. tipku na.
  2. Izmjerite napon od između prijenosa pojas 38-pinski konektor Pin 7 i podzemnih.
    • Ako je napon 0 volti, idite na korak 3.
    • Ako je napon 11-13 volti, popravite kratki spoj na akumulator u pojas vozila, onda idite na korak 6.

KORAK 3. Provjeriti integritet ulazno vratilo Senzor brzine.

  1. Inspekciju ulazno vratilo brzine Senzor za kontaminacije ili oštećenja:
    • Ako nije problem naći, zamijeniti Transmission Electronic Control Unit (TECU) (Samo ako Greška Kod je aktivan), onda idite na korak 6.
    • Ako problem naći ili ovdje su poslani iz koraka 4 ili Step 5, zamijeniti ulazno vratilo Senzor brzine i pregledati COUNTERSHAFT Gear za štetu. Idite na korak 6.

KORAK 4. Potvrditi kontinuitet ulazno vratilo Senzor brzine.

  1. Isključite prijenosa pojas od ulazno vratilo Senzor brzine.
  2. Izmjerite otpor između ulaznog vratila Senzor brzine Pin A i Pin B:
    • Ako je otpor je 2K-4.5K oma, idite na korak 5.
    • Ako je otpor je izvan opsega, idite na korak 3.

KORAK 5. Potvrditi kontinuitet ulaznog vratila Senzor brzine na masu.

  1. Izmjerite otpor između ulaznog vratila Senzor brzine Pin A i tlo:
    • Ako je otpor 10K ohma ili veća, zamijeniti prijenosa pojas, onda idite na korak 6.
    • Ako je otpor manji od 10K oma, idite na korak 3.

KORAK 6. provjerite popravak.

  1. kljuc.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. Provjerite pravilnu instalaciju od senzora brzine.
  4. tipku na.
  5. jasno kodovi, vidjeti Jasno Neaktivni Smetnje.
  6. Vozite vozilo i pokušati resetirati kod.
  7. Provjerite za kodova, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako nema oznake, test dovrši.
    • Ako greška kod 56 pojavljuje, pronaći greška u testiranju, idite na korak 1.
    • Ako se kod osim 56 pojavljuje, vidjeti Kod pogreške Indeks List.

bilo koji prijenos dijela trebate ga imamo! Isti dan shipping dostupni, svjetski.

TREBA Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

Nazovite odmah
Pišite nam