Eaton Fuller Hybrid Transmission Fejlkode 56 – Indgangsaksel hastighedssensor

Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-cd, EH-8E306A-T, EH-6E606B-cd, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-cd, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-cd, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Læs nedenfor for at lære at teste, klare og reparere fejl kode fejl til din Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo og internationale lastbil. Input Shaft hastighedssensor er placeret på den 6-bolt PTO Cover, som er standard på den højre side af transmissionen. Sensoren er en magnetisk pickup, der frembringer en vekselspænding som mellemakslen tandhjulstænder bevæger sig forbi enden af ​​sensoren. I tomgang hastighedssensoren ydelsen er lav og forøges, når hastigheden af ​​den modsat stiger.

fejlkode 56 – Input Akselhastighed Sensor Detection

Følgende forudsætninger skal være opfyldt, før systemet registrerer fejlen:

  • Transmission Unit Electronic Control (TECU) tændspænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.
  • IMF 10 kræver transmissionen for at være i neutral og køretøjets hastighed skal være inden for rækkevidde.
  • IMF 2 ikke indstilles, hvis der allerede er en aktiv FMI 5 for input eller output Akselhastighed Sensorer.

Bemærk: Ved fejlfinding en inaktiv kode henvises til Produkt Diagnostic tilstand (PDM)

Forhold til Set Fejlkode Aktiv

  • IMF 2 er indstillet, når TECU indgangsakselhastighed sammenlignes med udgangsakslen hastighed og den producerer en inkonsekvent læsning for 1 sekund eller.
  • IMF 3 og 4 er indstillet, når den TECU registrerer en kortslutning til stel, kort til batteri, og indgangsakslen hastighed er 0 til 1 sekund eller.
  • IMF 5 er indstillet, når TECU registrerer et åbent kredsløb og indgangsakslen hastighedssensor er 0 til 1 sekund eller.
  • IMF 10 er indstillet, når TECU registrerer en 200 RPM eller større hastighedsforskel mellem indgangsakslen hastighed og den rå indgangsakselhastighed for 10 ms eller større.

Fallback Når Fejlkode 56 er indstillet følgende sker:

  • Rød ”Service” tændes, og et ”F” blinker på gear displayet.
  • Fejl lagres i TECU hukommelse.
  • Operationen modus skifter til ”Autoshift Fallback” -tilstand.
  • Hvis denne fejl opstår mens du flytter, transmissionen forbliver i nuværende gear og koblingen åbnes, når køretøjet standser.
  • Hvis denne fejl opstår ved opstart, køretøjet krumtappe men transmissionen ikke i indgreb et gear.

Forhold til Set Fejl kode inaktiv

Kun Inaktive fejl kan ryddes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historik ved hjælp ServiceRanger. Den TECU rydder automatisk de fejl fra historie efter 200 timer og HCM rydder automatisk de fejl fra historien, efter at fejlen har været inaktiv i 200 timer.

Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:

  • IMF 2, 10
    • Indgangsaksel hastighedssensor
    • TECU
    • Transmission Harness
    • Beskadiget transmission gearing
    • Forurening på indgangsakslen hastighedssensor
  • IMF 3, 4, 5
    • Indgangsaksel hastighedssensor
    • TECU
    • Transmission Harness

fejlkode 56 – Input Akselhastighed Sensor Test

Component Identifikation:

Fuller Transmission Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Set forfra
(TECU – System Interface Stik)

Fuller transmission Deutsch 4-way OEM connector

Indgangsaksel hastighedssensor
(Tilslut Vis)

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY08 Systems

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY09 Systems.

Eaton Fuller Transmission TECU Input Shaft Speed Sensor Connector Location

Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.

BRUG gratis support fra en af ​​vores EKSPERTER?

RING NU
EMAIL US