Eaton फुलर हाइब्रिड ट्रान्समिसन दोष कोड 56 – इनपुट दस्ता गति सेन्सर

Eaton हाइब्रिड ड्राइभ सिस्टम मोडेल लागि कोड दोष (MY08) एह-8E306A-यू, EH-8E306A-UPG, एह-8E306A-अप, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, एह-6E606B-सीडी, (MY09) एह-8E406A-यू / पी, एह-8E406A-अप, एह-8E406A-UPG, एह-8E406A-सीडी, एह-8E406A-CDG, एह-8E406A-सीडीआर, एह-8E406A-टी, एह-6E706B-सीडी, एह-6E706B-पी र एह-6E706B-UPG. Read below to learn how to test, खाली र आफ्नो Freightliner समाधान दोष कोड त्रुटिहरू, Mack, Peterbilt, Kenworth, वोल्वो र अन्तर्राष्ट्रिय ट्रक. आगत दस्ता गति सेन्सर 6-बोल्ट PTO कवर मा स्थित छ, जो प्रसारण को दाहिने तिर मानक छ. सेन्सर सेन्सर को अन्त विगतमा भएको countershaft गियर दाँत चाल रूपमा एक एसी भोल्टेज उत्पादन गर्ने एक चुम्बकीय पिकअप छ. निष्क्रिय मा गति सेन्सर उत्पादन कम छ र countershaft वृद्धिको गति रूपमा बढ्छ.

कोड दोष 56 – इनपुट दस्ता गति सेन्सर पत्ता लगाउने

प्रणाली दोष लगािन्छ अघि निम्न preconditions भेट हुनुपर्छ:

  • प्रसारण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ (TECU) ज्वलन भोल्टेज भन्दा ठूलो छ 7 वोल्ट र कम 16 वोल्ट.
  • आईएमएफ 10 मा हुन प्रसारण आवश्यक तटस्थ र वाहन गति दायरा भित्र हुनुपर्छ.
  • आईएमएफ 2 त्यहाँ पहिले देखि नै एक सक्रिय FMI छ भने सेट छैन 5 आगत वा आउटपुट दस्ता गति सेन्सर लागि.

नोट: एक निष्क्रिय कोड निवारण जब उल्लेख उत्पादन निदान मोड (पल्स डिजिटल मड्यूलेशन)

अवस्था दोष कोड सक्रिय सेट गर्न

  • आईएमएफ 2 को TECU इनपुट शाफ्ट गति उत्पादन सापट गति तुलना गर्दा सेट गरिएको छ र यसको लागि एक असंगत पढाइ उत्पादन 1 दोस्रो वा ठूलो.
  • आईएमएफ 3 र 4 को TECU जमीन एउटा छोटो लगािन्छ गर्दा सेट, ब्याट्री गर्न छोटो, र इनपुट शाफ्ट गति छ 0 लागि 1 दोस्रो वा ठूलो.
  • आईएमएफ 5 को TECU खुला सर्किट र आगत दस्ता गति सेन्सर छ लगािन्छ गर्दा सेट गरिएको छ 0 लागि 1 दोस्रो वा ठूलो.
  • आईएमएफ 10 को TECU एक लगािन्छ गर्दा सेट गरिएको छ 200 इनपुट शाफ्ट गति र कच्चा इनपुट शाफ्ट गति लागि बीच RPM वा ठूलो गति फरक 10 सांसद वा ठूलो.

निवर्तमान जब दोष कोड 56 is set the following conditions occur:

  • रातो "सेवा" प्रकाश illuminates र गियर प्रदर्शन मा एक "फा" चमक.
  • दोष TECU स्मृति भण्डारण गरिएको छ.
  • सञ्चालन मोड "AutoShift फलब्याक" मोडमा परिवर्तन.
  • सार्दा यो दोष हुन्छ भने, प्रसारण वर्तमान गियर रहिरहन्छ र वाहन रोक्छ जब क्लच खोल्छ.
  • यो दोष शक्ति अप मा हुन्छ भने, वाहन cranks तर प्रसारण एक गियर संलग्न छैन.

दोष कोड निष्क्रिय सेट गर्न अवस्था

मात्र निष्क्रिय गल्तीलाई प्रसारण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ देखि खाली गर्न सकिन्छ (TECU) वा HCM इतिहास ServiceRanger प्रयोग. को TECU स्वतः इतिहास देखि गल्तीलाई पछि खाली 200 घण्टा र HCM स्वतः दोष पछि इतिहास देखि गल्तीलाई खाली लागि निष्क्रिय भएको छ 200 घण्टा.

यो दोष कोड निम्न कुनै पनि कारण हुन सक्छ:

  • आईएमएफ 2, 10
    • इनपुट दस्ता गति सेन्सर
    • TECU
    • प्रसारण उपयोगी
    • क्षतिग्रस्त प्रसारण gearing
    • आगत दस्ता गति सेन्सर मा दूषण
  • आईएमएफ 3, 4, 5
    • इनपुट दस्ता गति सेन्सर
    • TECU
    • प्रसारण उपयोगी

कोड दोष 56 – इनपुट दस्ता गति सेन्सर परीक्षण

घटक पहिचान:

Fuller Transmission Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

दोहन ​​अगाडिकोदृश्य
(TECU – सिस्टम इन्टरफेस कनेक्टर)

Fuller transmission Deutsch 4-way OEM connector

इनपुट दस्ता गति सेन्सर
(हेर्नुहोस् जडान)

नोट: को उल्लेख Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY08 सिस्टम मा कनेक्टर स्थान को लागि

नोट: को उल्लेख Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम मा कनेक्टर स्थान को लागि.

Eaton Fuller Transmission TECU Input Shaft Speed Sensor Connector Location

चरण 1. ट्रान्समिसन उपयोगी सेन्सर सर्किट को निरन्तरता प्रमाणित.

  1. 9-बाटो निदान कनेक्टर प्रयोग ServiceRanger सक्रिय कोड र FMIs दोष पुन: प्राप्त.
  2. प्रमुख बन्द.
  3. विच्छेद नकारात्मक ब्याट्री केबल.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38- बाटो कनेक्टर.
  5. प्रसारण उपयोगी 38-बाटो कनेक्टर पिन बीच प्रतिरोध मापन 7 र पिन 8 र पिन 7 र जमीन.
    • प्रतिरोध 2K-4.5k ohms र पिन छ भने 7 भुइँमा 10K ohms वा ठूलो छ, चरण जाने 2.
    • प्रतिरोध दायरामा बाहिर छ भने, चरण जाने 4.

चरण 2. ट्रान्समिसन उपयोगी सेन्सर सर्किट र जमीन को voltages प्रमाणित.

  1. प्रमुख मा.
  2. प्रसारण उपयोगी 38-बाटो कनेक्टर पिन बीच देखि भोल्टेज मापन 7 र जमीन.
    • यदि भोल्टेज छ 0 वोल्ट, चरण जाने 3.
    • भोल्टेज वोल्ट 11-13 छ भने, वाहन उपयोगी मा ब्याट्री गर्न छोटो मर्मत, त्यसपछि चरण जाने 6.

चरण 3. इनपुट दस्ता गति सेन्सर को निष्ठा प्रमाणित.

  1. दूषण वा क्षति आगत दस्ता गति सेन्सर निरीक्षण:
    • यदि कुनै समस्या फेला, ट्रान्समिसन इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ प्रतिस्थापन (TECU) (मात्र भने दोष कोड सक्रिय छ), त्यसपछि चरण जाने 6.
    • यदि समस्या पाइन्छ वा चरण देखि यहाँ पठाइयो 4 वा चरण 5, इनपुट दस्ता गति सेन्सर प्रतिस्थापन र क्षति लागि Countershaft गियर निरीक्षण. चरण जाने 6.

चरण 4. इनपुट दस्ता गति सेन्सर को निरन्तरता प्रमाणित.

  1. इनपुट दस्ता गति सेन्सर बाट ट्रान्समिसन उपयोगी विच्छेद.
  2. इनपुट दस्ता गति सेन्सर पिन एक र पिन बी बीच प्रतिरोध मापन:
    • प्रतिरोध 2K-4.5k ohms छ भने, चरण जाने 5.
    • प्रतिरोध दायरा बाहिर छ भने, चरण जाने 3.

चरण 5. जमीन गर्न इनपुट दस्ता गति सेन्सर को निरन्तरता प्रमाणित.

  1. इनपुट दस्ता गति सेन्सर पिन एक र जमीन बीच प्रतिरोध मापन:
    • प्रतिरोध 10K ohms वा ठूलो छ भने, प्रसारण उपयोगी प्रतिस्थापन, त्यसपछि चरण जाने 6.
    • प्रतिरोध 10K भन्दा कम ohms छ भने, चरण जाने 3.

चरण 6. मर्मत प्रमाणित.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. गति सेन्सर को उचित स्थापना प्रमाणित.
  4. प्रमुख मा.
  5. कोड स्पष्ट, हेर्न निष्क्रिय गल्तीलाई स्पष्ट.
  6. वाहन ड्राइभ र कोड रिसेट गर्न प्रयास.
  7. कोड जाँच, हेर्न सक्रिय र निष्क्रिय गल्तीलाई हेर्न.
    • कुनै कोड भने, परीक्षण पूरा.
    • यदि दोष कोड 56 देखिन्छ, फेला परीक्षणमा त्रुटि, चरण जाने 1.
    • यदि कोड अन्य भन्दा 56 देखिन्छ, हेर्न कोड सूचकांक सूची दोष.

कुनै पनि प्रसारण भाग तपाईं हामी छ आवश्यक! त्यसै दिन ढुवानी उपलब्ध, विश्वव्यापी.

हाम्रो विशेषज्ञ मध्ये मुफ्त समर्थन?

अहिले कल
अमेरिकी EMAIL