Eaton Fuller Hybrid Overføring Feilkode 56 – Input Shaft Speed ​​Sensor

Feilkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Les nedenfor for å lære å test, rydde og fikse feil kode feil for Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo og International lastebil. Input Shaft Speed ​​Sensor ligger på 6-bolt PTO Cover, som er standard på den høyre side av transmisjons. Sensoren er en magnetisk pickup som frembringer en vekselspenning som de mellomakseldrevtennene beveger seg forbi enden av sensoren. Ved tomgangshastighetssensoren utgang er lav og øker etter hvert som hastigheten på aksel øker.

Feilkode 56 – Input Shaft Speed ​​Sensor Detection

Følgende forutsetninger må være oppfylt før systemet oppdager feilen:

  • Transmission Electronic Control Unit (TECU) tennspenning er større enn 7 volt og mindre enn 16 volt.
  • IMF 10 krever overføringen skal være i nøytral og kjøretøyhastigheten må være innenfor rekkevidde.
  • IMF 2 ikke satt hvis det allerede finnes en aktiv FMI 5 for inngang eller utgang Shaft Hastighetssensorer.

Merk: Når du feilsøker en inaktiv kode refererer til Produktet Diagnostic Mode (PDM)

Forhold som ligger Feilkode Aktiv

  • IMF 2 settes når TECU inngangsakselhastighet blir sammenlignet med utgangsakselhastigheten, og det frembringer en uriktig avlesning etter 1 sekund eller større.
  • IMF 3 og 4 er satt når TECU oppdager et kort til jord, kort til batteri, og den inngående aksel er hastigheten 0 til 1 sekund eller større.
  • IMF 5 settes når TECU oppdager en åpen krets og Input Shaft Speed ​​Sensor er 0 til 1 sekund eller større.
  • IMF 10 settes når TECU detekterer en 200 RPM eller større hastighetsforskjellen mellom inngangsakselhastigheten og den rå inngangsakselhastighet for 10 ms eller større.

Fallback Når Feilkode 56 er satt følgende betingelser inntreffer:

  • Røde “Service” tennes og en “F” blinker på giret skjerm.
  • Feilen lagres i TECU minne.
  • Driftsmodus endres til “automatgir Reserve” -modus.
  • Hvis denne feilen oppstår under flytting, overføringen forblir i dagens utstyr og clutchen åpnes når kjøretøyet stopper.
  • Hvis denne feilen oppstår ved oppstart, kjøretøyet skrur men overføringen ikke gire.

Forhold som ligger Feilkode Inaktiv

Bare Inaktive feil kan fjernes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historie ved hjelp ServiceRanger. Den TECU sletter automatisk feil fra historien etter 200 timer og HCM sletter feil fra historien etter at feilen automatisk har vært inaktiv 200 timer.

Denne feilkoden kan være forårsaket av en hvilken som helst av de følgende:

  • IMF 2, 10
    • Input Shaft Speed ​​Sensor
    • TECU
    • overføring Harness
    • Skadet overføring gearing
    • Forurensning på Input Shaft Speed ​​Sensor
  • IMF 3, 4, 5
    • Input Shaft Speed ​​Sensor
    • TECU
    • overføring Harness

Feilkode 56 – Input Shaft Speed ​​Sensor Test

Identifikasjon av komponenter:

Fuller Transmission Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness forfra
(TECU – System Interface Connector)

Fuller transmission Deutsch 4-way OEM connector

Input Shaft Speed ​​Sensor
(koble Vis)

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY08 Systems

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY09 Systems.

Eaton Fuller Transmission TECU Input Shaft Speed Sensor Connector Location

SKRITT 1. Kontroller kontinuiteten Overføring Harness sensorkretser.

  1. Hent Aktive feilkoder og FMIs med ServiceRanger bruker 9-Way Diagnostic Connector.
  2. Key off.
  3. Koble negative batterikabel.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38- måte Connector.
  5. Mål motstanden mellom Transmission sele 38-Way Connector Pin 7 og Pin 8 og Pin 7 og bakken.
    • Hvis motstanden er 2K-4,5 kB ohm og Pin 7 til jord er 10K ohm eller høyere, gå til trinn 2.
    • Hvis motstanden er utenfor området, gå til trinn 4.

SKRITT 2. Kontroller spenning på Transmission sele sensor kretser og bakken.

  1. tast på.
  2. Mål spenningen fra mellom Transmission sele 38-Way Connector Pin 7 og bakken.
    • Hvis spenningen er 0 volt, gå til trinn 3.
    • Hvis spenningen er 11-13 volt, reparere korte til batteriet i kjøretøyet Harness, gå deretter til trinn 6.

SKRITT 3. Kontroller integriteten Input Shaft Speed ​​Sensor.

  1. Inspiser Input Shaft Speed ​​Sensor for forurensning eller skade:
    • Hvis ingen problem funnet, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU) (Bare hvis Feilkode er aktiv), gå deretter til trinn 6.
    • Hvis problemet er funnet eller ble sendt hit fra trinn 4 eller trinn 5, erstatte Input Shaft fartsmåler og inspisere Counter Gear for skade. Gå til trinn 6.

SKRITT 4. Kontroller kontinuiteten Input Shaft Speed ​​Sensor.

  1. Koble overførings Harness fra Input Shaft Speed ​​Sensor.
  2. Mål motstanden mellom Input Shaft Speed ​​Sensor Pin A og Pin B:
    • Hvis motstanden er 2K-4,5 kB ohm, gå til trinn 5.
    • Hvis motstanden er utenfor rekkevidde, gå til trinn 3.

SKRITT 5. Kontroller kontinuiteten Input Shaft Speed ​​Sensor til jord.

  1. Mål motstanden mellom Input Shaft Speed ​​Sensor Pin A og bakken:
    • Hvis motstanden er 10K ohm eller høyere, erstatte Transmission Harness, gå deretter til trinn 6.
    • Hvis motstanden er mindre enn 10K ohm, gå til trinn 3.

SKRITT 6. Bekreft Repair.

  1. Key off.
  2. Koble til alle kontaktene og den negative batterikabelen.
  3. Kontroller riktig installasjon av hastighetssensor.
  4. tast på.
  5. klare koder, se Klare Inaktive feil.
  6. Kjøre bilen og forsøke å nullstille koden.
  7. Se etter koder, se Vis aktive og inaktive Feil.
    • Hvis ingen koder, testen er fullført.
    • Hvis feil kode 56 vises, finne feil i test, gå til trinn 1.
    • Hvis en kode annet enn 56 vises, se Feilkode indeksliste.

Noen senderdel du må vi ha det! Samme dag shipping tilgjengelig, verdensomspennende.

Trenger gratis støtte fra en av våre eksperter?

RING NÅ
SEND OSS EN E-POST