Eaton Fuller Hybrid Transmission Felkod 56 – Input hastighetssensor

Felkod för Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P och EH-6E706B-UPG. Läs nedan för att lära hur man testar, rensa och fixa felet kodfel för Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo och International Truck. Ingångshastighetssensor ligger på 6-bult PTO Cover, som är standard på höger sida av transmissionen. Sensorn är en magnetisk pickup som producerar en AC-spänning som mellanaxel kuggingreppsproblem rör sig förbi änden av sensorn. Vid tomgång hastighets sensorutmatningen är låg och ökar då hastigheten av överföringsaxels ökar.

felkod 56 – Input hastighetssensor Detection

Följande förutsättningar måste vara uppfyllda innan systemet upptäcker felet:

  • Transmission Electronic Control Unit (TECU) tändspänningen är större än 7 volt och mindre än 16 volt.
  • IMF 10 kräver transmissionen att vara i neutralläge och fordonshastigheten måste vara inom intervallet.
  • IMF 2 inte ställa om det redan finns en aktiv FMI 5 för Input eller utgående axelns varvtal sensorer.

Notera: När du felsöker en inaktiv kod hänvisar till Produkt Diagnostic läge (PDM)

Förhållanden som Set Fault Code Active

  • IMF 2 sätts när TECU ingående axelns varvtal jämförs med den utgående axelns varvtal och den producerar en inkonsekvent läsning för 1 sekund eller större.
  • IMF 3 och 4 ställs in när TECU upptäcker en kortslutning till jord, kortslutning till batteriet, och ingångsaxelns hastighet är 0 för 1 sekund eller större.
  • IMF 5 sätts när TECU upptäcker en öppen krets och ingångshastighetssensor är 0 för 1 sekund eller större.
  • IMF 10 sätts när TECU upptäcker ett 200 RPM eller större hastighetsskillnaden mellan den ingående axelns varvtal och den råa ingående axelns hastighet för 10 ms eller större.

Fallback När felkoder 56 är satt följande situationer uppstår:

  • Röd ”Service” tänds och ett ”F” blinkar i växel display.
  • Fel lagras i TECU minne.
  • Driftläget ändras till ”Autoshift Reserv” -läge.
  • Om detta fel uppstår när du flyttar, transmissionen förblir i aktuell växel och kopplingen öppnas när fordonet stannar.
  • Om detta fel inträffar vid uppstart, fordonet vevar men transmissionen inte i en växel.

Förhållanden som Set Fault Code inaktiv

Endast Inaktiva fel kan tas bort från enheten Transmission Electronic Control (TECU) eller HCM historia med användning ServiceRanger. Den TECU försvinner automatiskt fel från historien efter 200 timmar och HCM stänger automatiskt fel från historien efter det att felet har varit inaktiv under 200 timmar.

Denna felkod kan orsakas av något av följande:

  • IMF 2, 10
    • Input hastighetssensor
    • TECU
    • transmission Harness
    • Skadad transmissionsväxel
    • Föroreningar på ingångshastighetssensor
  • IMF 3, 4, 5
    • Input hastighetssensor
    • TECU
    • transmission Harness

felkod 56 – Input hastighetssensor Test

komponent~~POS=TRUNC:

Fuller Transmission Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Framifrån
(TECU – System Interface Connector)

Fuller transmission Deutsch 4-way OEM connector

Input hastighetssensor
(Anslut View)

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY08 Systems

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY09 Systems.

Eaton Fuller Transmission TECU Input Shaft Speed Sensor Connector Location

STEG 1. Verifiera kontinuitet Transmission Harness sensorkretsar.

  1. Hämta Aktiva felkoder och FMIS med ServiceRanger användning av 9-Way Diagnostic Connector.
  2. Key off.
  3. Koppla negativa batterikabeln.
  4. Koppla loss växellådan 38- Way Connector.
  5. Mäta motståndet mellan Transmission Harness 38-Way kontaktdon stift 7 och Pin 8 och Pin 7 och jord.
    • Om motståndet är 2K-4.5k ohm och Pin 7 till jord är 10K ohm eller större, gå till steg 2.
    • Om resistansen är utanför intervallet, gå till steg 4.

STEG 2. Kontrollera spänningar av Transmission Harness sensorkretsar och mark.

  1. Key på.
  2. Mäta spänningen från mellan Transmission Harness 38-Way kontaktdon stift 7 och jord.
    • Om spänningen är 0 volt, gå till steg 3.
    • Om spänningen är 11-13 volt, reparera kort till batteriet i Vehicle Harness, gå sedan till steg 6.

STEG 3. Verifiera integriteten hos ingångsaxelns hastighetssensor.

  1. Inspektera Input hastighetssensor för kontaminering eller skada:
    • Om inga problem hittas, ersätta Unit Transmission Electronic Control (TECU) (Endast om felkod Active), gå sedan till steg 6.
    • Om problem hittas eller sändes här från steg 4 eller Steg 5, ersätta Input hastighetssensor och inspektera axeldrevet för skador. Gå till steg 6.

STEG 4. Kontrollera kontinuitet Input hastighetssensor.

  1. Koppla bort Transmission Harness från Input hastighetssensor.
  2. Mäta resistansen mellan ingångsaxelns hastighetssensor Stift A och Pin B:
    • Om motståndet är 2K-4.5k ohm, gå till steg 5.
    • Om resistansen är utanför intervallet, gå till steg 3.

STEG 5. Kontrollera kontinuitet Input hastighetssensor till jord.

  1. Mäta resistansen mellan ingångsaxelns hastighetssensor Stift A och jord:
    • Om resistansen är 10 kohm eller mer, ersätta Transmission Harness, gå sedan till steg 6.
    • Om motståndet är mindre än 10K ohm, gå till steg 3.

STEG 6. verifiera Repair.

  1. Key off.
  2. Anslut alla kontakter och negativa batterikabeln.
  3. Kontrollera korrekt installation av hastighetssensor.
  4. Key på.
  5. tydliga koder, se Tydliga Inaktiva fel.
  6. Kör fordonet och försöka återställa koden.
  7. Kontrollera om koder, se Visa aktiva och inaktiva fel.
    • Om inga koder, testet är klart.
    • Om felkoden 56 visas, hitta fel i test, gå till steg 1.
    • Om annan kod än 56 visas, se Felkod Index List.

Några överföringsdelen du måste vi ha det! Samma dag sjöfarten finns, över hela världen.

BEHÖVER fri support från någon av våra experter?

RING NU
MEJLA OSS