Eaton Fuller lai truyền lỗi Mã 56 – Input Trục Speed ​​Sensor

Lỗi mã cho Hệ thống lái Eaton lai mô hình (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P và EH-6E706B-UPG. Đọc dưới đây để học cách làm thế nào để kiểm tra, xóa và sửa lỗi mã lỗi cho Freightliner của bạn, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo và xe tải quốc tế. Input Trục Speed ​​Sensor nằm trên PTO Bìa 6-bolt, đó là tiêu chuẩn trên bên phải của hộp số. Cảm biến là một pickup từ đó tạo ra một điện áp AC như bánh countershaft răng di chuyển qua phần cuối của bộ cảm biến. Lúc nhàn rỗi đầu ra cảm biến tốc độ thấp và tăng lên khi tốc độ của tăng countershaft.

Mã lỗi 56 – Input Detection Trục Speed ​​Sensor

Các điều kiện tiên quyết sau đây phải được đáp ứng trước khi hệ thống phát hiện lỗi:

  • Truyền Control Unit điện tử (TECU) điện áp đánh lửa lớn hơn 7 volt và ít hơn 16 volt.
  • IMF 10 đòi hỏi phải truyền được trong trung và tốc độ xe phải nằm trong phạm vi.
  • IMF 2 không thiết lập nếu có đã là một Active FMI 5 cho Input hay Output Trục Speed ​​Sensors.

chú thích: Khi xử lý sự cố một mã số không hoạt động tham khảo Chế độ chẩn đoán sản phẩm (PDM)

Điều kiện để Đặt lỗi Mã kích hoạt

  • IMF 2 được thiết lập khi TECU tốc độ trục đầu vào được so sánh với tốc độ trục đầu ra và nó tạo ra một đọc không phù hợp cho 1 thứ hai hoặc cao hơn.
  • IMF 3 và 4 được thiết lập khi TECU phát hiện một đoạn ngắn xuống mặt đất, ngắn để pin, và tốc độ trục đầu vào là 0 vì 1 thứ hai hoặc cao hơn.
  • IMF 5 được thiết lập khi TECU phát hiện một mạch mở và Input Trục Speed ​​Sensor là 0 vì 1 thứ hai hoặc cao hơn.
  • IMF 10 được thiết lập khi phát hiện một TECU 200 RPM hoặc tốc độ lớn hơn chênh lệch giữa tốc độ trục đầu vào và đầu vào nguyên trục tốc độ cho 10 ms hoặc cao hơn.

Fallback Khi lỗi Mã 56 được thiết lập các điều kiện sau xảy ra:

  • Red “Dịch vụ” soi ánh sáng và một “F” nhấp nháy trong màn hình thiết bị.
  • Lỗi được lưu trữ trong bộ nhớ TECU.
  • Các chế độ hoạt động thay đổi sang chế độ “AutoShift dự phòng”.
  • Nếu lỗi này xảy ra trong khi di chuyển, việc truyền tải vẫn còn trong hộp số hiện tại và ly hợp mở ra khi chiếc xe dừng lại.
  • Nếu lỗi này xảy ra tại điện lên, xe cranks nhưng việc truyền tải không tham gia vào một thiết bị.

Điều kiện để Đặt lỗi Mã Inactive

Chỉ lỗi không hoạt động có thể được xóa khỏi Transmission Unit Electronic Control (TECU) hoặc lịch sử Hồ Chí Minh sử dụng ServiceRanger. Các TECU tự động xóa các lỗi từ lịch sử sau 200 giờ và HCM sẽ tự động xóa những lỗi lầm trong lịch sử sau khi lỗi đã không hoạt động 200 giờ.

mã lỗi này có thể được gây ra bởi bất kỳ những điều sau đây:

  • IMF 2, 10
    • Input Trục Speed ​​Sensor
    • TECU
    • truyền Harness
    • Hư hỏng hộp số truyền
    • Ô nhiễm trên Input Trục Speed ​​Sensor
  • IMF 3, 4, 5
    • Input Trục Speed ​​Sensor
    • TECU
    • truyền Harness

Mã lỗi 56 – Đầu vào thử nghiệm Trục Speed ​​Sensor

Xác định thành phần:

Fuller Transmission Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Front View
(TECU – Hệ thống giao diện kết nối)

Fuller transmission Deutsch 4-way OEM connector

Input Trục Speed ​​Sensor
(Kết nối Xem)

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY08

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY09.

Eaton Fuller Transmission TECU Input Shaft Speed Sensor Connector Location

BẬC THANG 1. Xác minh tính liên tục của mạch cảm biến truyền Harness.

  1. Lấy mã lỗi hoạt động và FMIS với ServiceRanger sử dụng chẩn đoán kết nối 9-Way.
  2. Phím tắt.
  3. Ngắt kết nối cáp pin tiêu cực.
  4. Ngắt kết nối Harness truyền 38- cách kết nối.
  5. Đo điện trở giữa truyền Harness 38-Way nối Pin 7 và Pin 8 và Pin 7 và mặt đất.
    • Nếu kháng là 2K-4,5k ohms và Pin 7 xuống đất là 10K ohms hoặc cao hơn, chuyển sang Bước 2.
    • Nếu kháng nằm ngoài phạm vi, chuyển sang Bước 4.

BẬC THANG 2. Xác nhận điện áp của mạch cảm biến truyền Harness và mặt đất.

  1. Bật khoa.
  2. Đo điện áp từ giữa truyền Harness 38-Way nối Pin 7 và mặt đất.
    • Nếu điện áp là 0 volt, chuyển sang Bước 3.
    • Nếu điện áp là 11-13 volt, sửa chữa ngắn để pin trong Harness xe, sau đó quay trở lại bước 6.

BẬC THANG 3. Xác minh tính toàn vẹn của Input Trục Speed ​​Sensor.

  1. Kiểm tra đầu vào trục Speed ​​Sensor cho ô nhiễm, hư hỏng:
    • Nếu không có vấn đề tìm thấy, thay thế Transmission Unit Electronic Control (TECU) (Chỉ khi lỗi Mã là hoạt động), sau đó quay trở lại bước 6.
    • Nếu vấn đề được tìm thấy hoặc được gửi đến đây từ Bước 4 hoặc Bước 5, thay thế Input Trục Speed ​​Sensor và kiểm tra việc Countershaft bánh răng thiệt hại. Tới Bước 6.

BẬC THANG 4. Xác minh tính liên tục của Input Trục Speed ​​Sensor.

  1. Ngắt kết nối Harness Lây truyền từ Input Trục Speed ​​Sensor.
  2. Đo điện trở giữa đầu vào trục Speed ​​Sensor Pin A và Pin B:
    • Nếu kháng là 2K-4,5k ohms, chuyển sang Bước 5.
    • Nếu kháng nằm ngoài giới hạn, chuyển sang Bước 3.

BẬC THANG 5. Xác minh tính liên tục của Input Trục Speed ​​Sensor xuống mặt đất.

  1. Đo điện trở giữa đầu vào trục Speed ​​Sensor Pin A và mặt đất:
    • Nếu kháng là 10K ohms hoặc cao hơn, thay thế các Harness truyền, sau đó quay trở lại bước 6.
    • Nếu kháng nhỏ hơn 10K ohms, chuyển sang Bước 3.

BẬC THANG 6. xác minh Sửa chữa.

  1. Phím tắt.
  2. Kết nối lại tất cả các kết nối và cáp pin tiêu cực.
  3. Xác minh cài đặt thích hợp của cảm biến tốc độ.
  4. Bật khoa.
  5. rõ ràng mã, xem Lỗi không hoạt động rõ ràng.
  6. Lái xe và cố gắng để thiết lập lại mã.
  7. Kiểm tra mã, xem Xem những lỗi Active và Inactive.
    • Nếu không có mã, kiểm tra hoàn tất.
    • Nếu Mã lỗi 56 xuất hiện, tìm lỗi trong thử nghiệm, chuyển sang Bước 1.
    • Nếu một mã khác hơn 56 xuất hiện, xem Fault Danh sách Mã Index.

Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.

CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?

GỌI NGAY BÂY GIỜ
GỬI EMAIL CHO CHÚNG TÔI