Eaton Fuller Hybrid Transmission Fejlkode 58 – Trækaksel hastighedssensor

Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-cd, EH-8E306A-T, EH-6E606B-cd, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-cd, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-cd, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Læs nedenfor for at lære at teste, klare og reparere fejl kode fejl til din Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, og tunge lastbiler og udstyr. Udgangsakslen hastighedssensor er placeret på den bageste lejedæksel på 12 klokken position. Sensoren er en magnetisk pickup, der frembringer en vekselspænding som tone hjul tænder bevæger sig forbi enden af ​​sensoren. ved tomgang, Speed ​​sensor output er lav, og det øger som hastigheden af ​​udgangsakslen stigninger.

fejlkode 58 – Output Akselhastighed Sensor Detection

Følgende forudsætninger skal være opfyldt, før systemet registrerer fejlen:

  • Transmission Unit Electronic Control (TECU) tændspænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.
  • IMF 2 ikke indstilles, hvis der allerede er en aktiv FMI 5 for input eller output Akselhastighed Sensorer.

Bemærk: Ved fejlfinding en inaktiv kode henvises til Produkt Diagnostic tilstand (PDM)

Forhold til Set Fejlkode Aktiv

  • IMF 2 er indstillet, når TECU udgangsakslen hastighed sammenlignes med indgangsakselhastighed og det producerer en inkonsekvent læsning for 1 sekund eller.
  • IMF 3, 4 er indstillet, når den TECU registrerer en kortslutning til stel, kort til batteri, eller udgangsakslen hastighed er 0 til 1 sekund eller.
  • IMF 5 er indstillet, når TECU registrerer et åbent kredsløb og udgangsakslen Speed ​​Sensor er 0 til 1 sekund eller.

Fallback Når Fejlkode 58 er indstillet følgende sker:

  • Rød ”Service” tændes, og et ”F” blinker på gear displayet.
  • Fejl lagres i TECU hukommelse.
  • Drift tilstand skifter til ”Autoshift Fallback” -tilstand.
  • Hvis denne fejl opstår mens du flytter, transmissionen forbliver i det aktuelle gear og koblingen åbnes, når køretøjet standser.

Forhold til Set Fejl kode inaktiv

Kun Inaktive fejl kan ryddes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historik ved hjælp ServiceRanger. Den TECU rydder automatisk de fejl fra historie efter 200 timer og HCM rydder automatisk de fejl fra historien, efter at fejlen har været inaktiv i 200 timer.

Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:

  • IMF 2
    • Trækaksel hastighedssensor
    • TECU
    • Transmission Harness
    • Beskadiget Transmission Gearing
    • Forurening på udgangsakslen hastighedssensor
  • IMF 3, 4, 5
    • Trækaksel hastighedssensor
    • TECU
    • Transmission Harness

fejlkode 58 – Output Akselhastighed Sensor Test

Component Identifikation:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector for Fuller transmission

Harness Set forfra
(TECU – System Interface Stik)

Output Shaft Speed Sensor

Trækaksel hastighedssensor

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY08 Systems

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY09 Systems.

TECU Output Shaft Speed Sensor connector location Eaton Fuller transmission

TRIN 1. Kontrollere kontinuiteten i Transmission Harness følerkredsløb.

  1. Hent Aktive fejlkoder og FMIs med ServiceRanger ved hjælp af 9-vejs Diagnostic Connector.
  2. nøgle slukket.
  3. Afbryd negative batterikabel.
  4. Frakobl transmissionsselen 38- vejs multistik.
  5. Måle modstanden mellem Transmission Sele 38-Way Stikben 23 og Pin 24 og Pin 23 og jord:
    • Hvis modstanden er 2K-4,5 KB ohm og Pin 23 til jord er 10 k ohm eller større, gå til trin 2.
    • Hvis modstanden er uden for området, gå til trin 4.

TRIN 2. Kontrollere spænding på Transmission Harness følerkredsløb til jord.

  1. nøgle på.
  2. Mål spænding mellem Transmission Harness 38-vejs stik Pin 23 og jord.
    • Hvis spændingen er 0 volt, gå til trin 3.
    • Hvis spændingen er 11-13 volt, reparere på kort til batteriet i bilens ledningsnet, derefter gå til trin 6.

TRIN 3. Kontroller integritet udgangsakslen hastighedssensor.

  1. Undersøg udgangsaksel hastighedssensor for forurening eller beskadigelse.
    • Hvis noget problem fundet, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU) (kun hvis fejlkode er Aktiv), derefter gå til trin 6.
    • Hvis problemet er fundet, eller blev sendt her fra trin 4 eller 5, erstatte udgangsaksel hastighedssensor og inspicere Tone Wheel for skader, løshed eller korrosion. Gå til trin 6.

TRIN 4. Kontroller kontinuitet i udgangsakslen hastighedssensor.

  1. Afbryd Transmission Harness fra udgangsakslen hastighedssensor.
  2. Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
    • Hvis modstanden er 2K-4,5 KB ohm, gå til trin 5.
    • Hvis modstanden er uden for rækkevidde, gå til trin 3.

TRIN 5. Kontroller kontinuitet i udgangsakslen hastighedssensor og jord.

  1. Mål modstanden mellem udgangsakslen hastighedssensor Pin A og jord:
    • Hvis modstanden er 10 k ohm eller større, erstatte Transmission Harness, derefter gå til trin 6.
    • Hvis modstanden er mindre end 10 k ohm, gå til trin 3.

TRIN 6. Bekræft reparation.

  1. nøgle slukket.
  2. Tilslut alle stik og den negative batterikabel.
  3. Kontroller korrekt installation af hastighedssensor.
  4. nøgle på.
  5. klare koder, se Klare Inaktive fejl.
  6. Kør bilen og forsøger at nulstille koden.
  7. Kontroller for koder, se Se aktive og inaktive Fejl.
    • Hvis der ikke koder, testen er færdig.
    • Hvis fejlkode 58 kommer til syne, finde fejl i test, gå til trin 1.
    • Hvis en kode andet end 58 kommer til syne, se Fejl Kode Indeks Liste.

Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.

BRUG gratis support fra en af ​​vores EKSPERTER?

RING NU
EMAIL US