Eaton Fuller Hybrid Sebességváltó hiba kód 59 – J1939 kommunikációs kapcsolat (HCM)
Hibakód Eaton hibrid hajtásrendszerek modellek (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P és EH-6E706B-UPG. Olvassa el az alábbi megtanulják, hogyan kell tesztelni, világos és fix hibakód hibák a Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Nemzetközi, és nehéz-tehergépkocsik és felszerelések. J1939 egy nagy sebességű csavart érpárú 250K adatkapcsolat egy 120 ohm-os ellenállást mindkét végén a link. A Hybrid vezérlő modul (HCM) csatlakozik a J1939 adatkapcsolat a 38-utas csatlakozó. Ez a link használják továbbítására vagy fogadására művelet adatokat más modulokat a hálózat, mint a sebességváltó elektronikus vezérlő egység (TECU) vagy elektronikus vezérlő egység (ECU).
hibakód 59 – J1939 kommunikációs kapcsolat (HCM) Érzékelés
A következő előfeltételeket kell teljesíteni, mielőtt a rendszer érzékeli a hibát:
- Hybrid vezérlő modul (HCM) gyújtási feszültség nagyobb, mint 7 V, és kisebb 16 V.
jegyzet: Ha a hibaelhárítási egy inaktív kód, olvassa el a Termék Diagnosztikai üzemmód (PDM)
Feltételek hozzunk hibakódok Active
- IMF 2 van beállítva Termék Diagnosztikai üzemmód (PDM) és akkor fordul elő, ha a HCM megszakítja a kommunikációt a J1939 adatkapcsolat bármely más moduljával 3
követő üzenetek. - IMF 9 van beállítva, ha a HCM tud kommunikálni az összes modul a J1939 adatkapcsolat számára 30 követő üzenetek vagy nagyobb.
Tartalék Amikor hibakódok 59 beállítása a következő esetekben:
- Amber „Check Hybrid” és a vörös „Stop hibrid” fények nem jelennek, mivel a fények hajtott át a J1939 adatkapcsolati.
- Hiba van tárolva HCM memória.
- Működési mód „Autoshift Csak” módban.
- Ha a hiba beállítja bekapcsoláskor, A motor nem forog.
- Ha a hiba készlet vezetés közben, A jármű tolódik, azonban; amikor a jármű megáll a tengelykapcsolót, és nyitott.
- Elektromos motor / generátor Assist Regeneration vannak tiltva; azonban, A nagyfeszültségű relé marad meghajtású.
- Red „Service” fény és egy „F” villog a sebességváltó kijelzőn megjelenhet Mivel az aktív hibakód 24, 35, vagy 36.
Feltételek hozzunk hibakódok inaktív
Csak inaktív hibák is eltűnnek a sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU) vagy HCM előzményeket ServiceRanger. A TECU automatikusan törli a hibák előzményeit 200 óra és a HCM automatikusan törli a hibák történelem után a hiba már inaktív 200 órák.
Ez a hibakód oka lehet az alábbiak közül bármelyik:
- IMF 2
- J1939 Data Link
- HCM
hibakód 59 – J1939 kommunikációs kapcsolat (HCM) Teszt
alkatrész azonosítás:
Kábelköteg elölnézet
(HCM – Hybrid System Interface Connector)
9 Pin diagnosztikai csatlakozó
JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY08 Systems
JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY09 Systems.
Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.
SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?