Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 60 – CAN Enlace de comunicaciones (HCM)
Código de fallo de Eaton Hybrid modelos de Sistemas de accionamiento (MY08) EH-T-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A con CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P y EH-6E706B-UPG. Lea a continuación para aprender cómo poner a prueba, limpiar y reparar errores de código de fallo para su Freightliner, Mack, Cambie, Kenworth, Volvo, Internacional, y camiones y equipos pesados. El Controller Area Network (PUEDE) es un par trenzado 500K enlace de datos patentada de alta velocidad que conecta el HCM para el embrague eléctrico actuador (CEPA), Módulo de control de la batería y el inversor. El enlace contiene una 120 resistor ohm en cada extremo. El enlace se utiliza para transmitir información específica a embragar operaciones de posición o la electrónica de potencia.
Código de fallo 60 – CAN Enlace de comunicaciones (HCM) Detección
Las siguientes condiciones se deben cumplir antes de que el sistema detecta el fallo:
- Módulo híbrido de control de HCM es accionado y la tensión de encendido es mayor que 7 voltios y menos de 16 voltios.
Nota: Cuando la solución de un código inactivo referirse a la Modo de diagnóstico del producto (PDM)
Condiciones de conjunto de códigos de fallas activas
- FMI 9 se establece cuando el HCM pierde la comunicación con todos los módulos en el enlace de datos CAN para 30 mensajes consecutivos o mayor.
- FMI 2 se pone en modo de diagnóstico del producto (PDM) cuando la CAN pierde la comunicación con el HCM por 3 mensajes consecutivos
Cuando repliegue código de fallas 60 se establece producen las siguientes condiciones:
- Rojo “Stop híbridos” enciende la luz.
- Fallo se almacena en la memoria de HCM.
- modo de funcionamiento cambia al modo “Sólo AutoShift”.
- Si el fallo establece en el encendido, el motor no arranca.
- Motor / generador eléctrico de asistencia y regeneración son discapacitados; sin embargo, relés de alta tensión siguen siendo accionado.
- Si los juegos de fallas durante la conducción, el embrague se cerrará o abrirá y permanecerá en esta posición hasta que se arregle.
- problemas de transmisión de engranajes comienzan a primera.
Condiciones de conjunto de códigos de fallas inactivas
Sólo fallas inactivas pueden ser borradas de la Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) o la historia de HCM utilizando el ServiceRanger. El TECU borra automáticamente los fallos de la historia después de 200 horas y el HCM borra automáticamente los fallos de la historia después de la falla ha estado inactiva durante 200 horas.
Este código de error puede ser causado por cualquiera de las siguientes:
- FMI 2, 9
- Enlace de datos CAN
- HCM
Código de fallo 60 – CAN Enlace de comunicaciones (HCM) Prueba
identificación de los componentes:
Vista frontal de arnés
(HCM – Conector de interfaz del sistema híbrido)
9 Conector de diagnóstico del Pin
NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY08
NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY09.
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