Eaton Fuller hybride transmissie Fault Code 61: Rail Motor Circuit Fault
Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (selectie rail) of voor- en achterschip (gear koppelen en ontkoppelen). Fout code 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. Lees hieronder om te leren hoe om te testen, wissen en bevestig foutcode fouten voor uw Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internationale, en heavy-duty truck en apparatuur. De DC / DC-converter is aangesloten op de Power Electronics Carrier (PEC), die voorziet in 340 volt DC. De spanning wordt verlaagd tot 12-volt DC en handhaaft het systeem 12 volt wanneer de motor uitgeschakeld PTO. De DC / DC onderhoudt een gestage 14.2 (± 0,2) (MY08 Systems) of 12.6 (MY09 System) volt output en verhoogt de stroomsterkte vraag voertuig tot 1.5 kw of 120 amps.
Fout code 61: Rail Motor Circuit Storingsdetectie
De volgende randvoorwaarden moet worden voldaan voordat het systeem de fout detecteert:
The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:
- IMF 1 en 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
- IMF 5 en 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized
Notitie: Bij het oplossen van een inactieve code wordt verwezen naar de Product Diagnostic Mode (PDM)
Voorwaarden voor Set Fault Code Active
- IMF 1 - Gegevens geldig, maar lager dan normaal: Transmission niet in slaagt om een verschuiving en de gemeten stroomverbruik van de Rail Motor wordt hieronder verwachte waarden te voltooien.
- IMF 5 - Huidige lager dan normaal of Open Circuit: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
- IMF 6 - Huidige Above Normal of kortgesloten Circuit: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 seconden bij het opstarten of voor een verschuiving.
- IMF 12 - Bad Intelligent Device: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.
Terugval Als Fault Code 61 ingesteld gebeurt het volgende:
- “F” knippert in het versnellingsweergave.
- Lampje knippert (indien uitgerust).
- Motor mag niet crank.
- Transmissie mag geen versnelling van neutraal aangrijpen.
- Transmissie niet verschuift tijdens het rijden.
- Totdat de storing wordt inactief, driver kan hebben voor het afsluiten van de motor met transmissie in versnelling.
Voorwaarden voor Set Fault Code Inactieve
IMF 1, 12: Deze fout wordt ingesteld inactief wanneer de verschuiving is voltooid.
IMF 5, 6: Deze fout wordt ingesteld inactief wanneer de open of kortsluiting voorwaarde niet wordt gedetecteerd 0.5 seconden.
Deze fout code kan worden veroorzaakt door een van de volgende:
- IMF 1, 5
• Transmissie Harness
– terminals gebogen, verspreiding, gecorrodeerde of losse
– Bedrading kortgesloten naar aarde, kortgesloten aan de macht of een open
• X-Y Shifter Rail Motor
– terminals gebogen, verspreiding, gecorrodeerde of losse
– Rail Motor kortgesloten naar aarde, gedeeltelijke kort naar aarde, kortgesloten aan de macht of een open
– Rail Motor interne storing
• TECU
– interne fout - IMF 6
• Transmissie Harness
– Bedrading kortgesloten aan de macht
• TECU
– interne fout - IMF 12
• OEM Power Supply
– Slechte voeding of gemalen leveren aan TECU (kan in combinatie met foutcodes 33 of 34)
– mislukking batterij
– terminals gebogen, verspreiding, gecorrodeerde of losse
– Bedrading kortgesloten naar aarde, kortgesloten aan de macht of een open
• OEM Batteries
– interne fout
• OEM 30-amp Battery Fuse
– terminals gebogen, verspreiding, gecorrodeerde of losse
– Fuse ontbreken of zitten niet goed
• TECU
– interne fout
Fout code 61: Rail Motor Circuit Fault Test
Identificatie van de onderdelen:
NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.
Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.
Vrij moeten steun van één van onze experts?