Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 66 – CEPA voltaje de la batería

Código de fallo de Eaton Hybrid modelos de Sistemas de accionamiento (MY08) EH-T-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A con CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P y EH-6E706B-UPG. Lea a continuación para aprender cómo poner a prueba, limpiar y reparar errores de código de fallo para su Freightliner, Mack, Cambie, Kenworth, Volvo, Internacional, y camiones y equipos pesados. El accionamiento del embrague eléctrico (CEPA) controla la posición del conjunto de embrague. El ECA tiene un poder principal del conector de 3 vías que está conectado directamente a la batería de 12 voltios positivos y terminales negativos.

Código de fallo 66 – Detección CEPA voltaje de la batería

Las siguientes condiciones se deben cumplir antes de que el sistema detecta el fallo:

  • Módulo de control híbrido (HCM) tensión de encendido es mayor que 7 voltios y menos de 16 voltios.
  • tensión de encendido es mayor que la CEPA 8.5 voltios.

Nota: Cuando la solución de un código inactivo referirse a la Modo de diagnóstico del producto (PDM)

Condiciones de conjunto de códigos de fallas activas

  • FMI 3 se activa cuando el voltaje de la batería está por encima de la CEPA 17 voltios para 10 MS o mayor.
  • FMI 4 se activa cuando el voltaje de la batería está por debajo de la CEPA 8.5 voltios para 10 MS o mayor.
  • FMI 14 se activa cuando el voltaje de la batería está por debajo de la CEPA 8.5 voltios para 10 MS o mayor, pero el HCM informa el voltaje de la batería está dentro del rango.

Cuando repliegue código de fallas 66 se establece producen las siguientes condiciones:

  • Rojo “Stop híbridos” enciende la luz.
  • Fallo se almacena en la memoria de HCM.
  • Si el fallo se produce mientras se conduce, la ECA o bien mantiene la posición de embrague actual o se desplaza a la última posición comandada por el HCM. A continuación, el dispositivo de sujeción de ECA se acopla.
  • Si el fallo se produce en el encendido, el vehículo no arranca.

Condiciones de conjunto de códigos de fallas inactivas

Sólo fallas inactivas pueden ser borradas de la Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) o la historia de HCM utilizando el ServiceRanger. El TECU borra automáticamente los fallos de la historia después de 200 horas y el HCM borra automáticamente los fallos de la historia después de la falla ha estado inactiva durante 200 horas.

Este código de error puede ser causado por cualquiera de las siguientes:

  • FMI 3
    • Cargando sistema
    • CEPA
  • FMI 4
    • CEPA arnés fuente de alimentación, conexiones y portafusibles
    • Las pilas bajas o conexión de alimentación principal mal
    • Cargando sistema
    • CEPA
  • FMI 14
    • CEPA arnés fuente de alimentación, conexiones y portafusibles

Código de fallo 66 – Prueba de voltaje de la batería CEPA

identificación de los componentes:

ECA 3-way connector for Eaton Fuller transmission

CEPA 3 vías Conector

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY08

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY09.

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