イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 67 – ECA点火電圧
イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. テストする方法を学ぶために以下をお読み, はっきりと自分のフレイトライナーのフォルトコードのエラーを修正, マック, ピータービルト, ケンワース, ボルボ, 国際, そして、大型トラックおよび機器. 電動クラッチアクチュエータ (ECA) クラッチアセンブリの位置を制御します. ECAは、ハイブリッド制御モジュールからECAに点火電力を供給し、8ウェイのコネクタを持っています (HCM).
コードの障害 67 – ECA点火電圧検出
システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:
- ハイブリッド制御モジュール (HCM) 点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
注意: 非アクティブコードのトラブルシューティングを行う際に参照してください。 製品診断モード (PDM)
活断層コードを設定するための条件
- 国際通貨基金 3 ECA点火電圧がECAのための点火源に電力を供給する前にHCMを介して検出される12ボルトのシステムに短絡されたときに設定されています.
- 国際通貨基金 4 ECA点火電圧はHCMによって検出された操作上のキーの間にグランドに短絡されたときに設定されています.
- 国際通貨基金 5 キーがオンになった後、ECA点火電圧が開回路の場合に設定されています.
フォールバックするとフォルトコード 67 以下の条件が発生しています:
- レッド「ストップハイブリッド」ライトが点灯.
障害は、HCMのメモリに記憶されています. - 運転中に故障が発生した場合, ECAは、現在のクラッチ位置を維持またはHCMによって指令最後の位置に移動するのいずれか, その後、ECA保持装置は、従事します.
- 障害は、電源投入時に発生した場合, 車両は、クランクません。.
フォルトコード非アクティブを設定するための条件
のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間や障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリアします 200 時間.
この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:
- 国際通貨基金 3, 4, 5
- HCMからECAイグニッション電源ハーネス
- HCM
- ECA
コードの障害 67 – ECA Ignition Voltage Test
コンポーネントの識別MY09システム:
ハーネス正面
(HCM – ハイブリッドシステムインタフェースコネクタ)
ECA 8ウェイコネクタ
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY09システムでのコネクタの位置については、.