イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 73 – 速に変速するために失敗しました。
イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. テストする方法を学ぶために以下をお読み, はっきりと自分のフレイトライナーのフォルトコードのエラーを修正, マック, ピータービルト, ケンワース, ボルボ, 国際, そして、大型トラックおよび機器. トランスミッション電子制御ユニットは、電気シフターを制御します, これは異なるレールやギアポジションに係合します. 電動シフターは2つの電気モーターで構成されています, 鉄道のモーターとギアモーター. レールモータは、レールの位置を変化させ、歯車モータは、ギヤ位置を変更します.
コードの障害 73 – ギアの検出をエンゲージするために失敗しました。
システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:
- TECU点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
- TECUシステムバッテリ電圧低障害が非アクティブであります.
- TECU システムのバッテリー電圧が低い 障害は非アクティブです.
注意: 非アクティブコードのトラブルシューティングを行う際に参照してください。 製品診断モード (PDM)
活断層コードを設定するための条件
- 国際通貨基金 7 電動シフターが失敗したときに設定されています 5 特定のギアポジションに係合する連続試行.
フォールバックするとフォルトコード 73 以下の条件が発生しています:
- 障害はTECUメモリに格納されます.
- フォールト・セットした場合、運転中, 車両は、現在の位置を維持します.
フォルトコード非アクティブを設定するための条件
のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間や障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリアします 200 時間.
この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:
- 国際通貨基金 7
- クラッチをドラッグ
- ECA
- バーハウジングシフト
- 電気シフター
- ギアセレクトセンサ
- ヨーク, クラッチをスライディング, 主軸
- TECU
コードの障害 73 – ギアのテストをエンゲージするために失敗しました。
コンポーネントの識別:
中立位置にシフトフォーク.
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY09システムでのコネクタの位置については、.