Eaton Fuller Hybrid Prevodovka chybový kód 82 – High Voltage Battery 1 teplota

Porucha kód pre Eaton hybridných modelov Systém pohonov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Prečítajte si nižšie sa dozviete, ako sa skúšku, vyčistiť a opraviť chyby chybový kód pre Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, volvo, medzinárodný, a ťažké nákladné auto a vybavenie. Batérie vysokého napätia sú 172 voltov každý a sú spojené do série, 340 voltov DC. Jednotka Control Battery, Nachádza sa v Relay Box, komunikuje s každú batériu pre určenie teploty, stav nabitia, a napätie. Táto informácia je potom poslaný k meniču.

chybový kód 82 – High Voltage Battery 1 detekcia teploty

Tieto predpoklady musia byť splnené skôr, ako systém zistí poruchu:

  • napäťový striedač zapaľovania je väčšia ako 7 voltov a menej ako 16 voltov.
  • Riadiaca jednotka batérie zapaľovanie napätie je väčšie ako 7 voltov. (MY08)
  • PEC Napätie zapaľovania je vyššia ako 7 voltov. (MY09)

Poznámka: Pri odstraňovaní neaktívne kód odkazovať na Režim produkt Diagnostic (PDM)

Podmienky Set Code Fault Active

  • IMF 0 je nastavený, keď je BCU zistí teplota batérií vysokého napätia je väčší ako 158 ° F (70 ° C) pre 6.4 sekundy.
  • IMF 16 je nastavený, keď je BCU zistí teplota batérií vysokého napätia je väčší ako 140 ° F (60 ° C) pre 6.4 sekundy.

Fallback Ak chybový kód 82 je nastavený sú splnené tieto podmienky:

  • Jantáru "Check Hybrid" sa rozsvieti.
  • Porucha je uložený v pamäti HCM.
  • Menič vypne systém vysokého napätia off.
  • HCM naďalej riadiť hybridným pohonom v režime vznetového iba.
  • Prenosové predvolený začať výbavu do 1..

Podmienky, ktorým je nastavený ako chybový kód deaktivovať

Iba Neaktívne závady môžu byť vymazané z oddelenia Transmission Control Electronic (TECU) alebo HCM histórie pomocou ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z histórie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z histórie po poruche je neaktívna 200 hodiny.

Tento chybový kód môže byť spôsobený niektorou z nasledovných:

  • IMF 0
    • PEC
    • batérie Fan
    • Batéria Fan vzduchového filtra
    • Batéria Fan Relay Napájanie Harness
    • Batérie Fan Relay
    • Batéria Fan Exhaust Screen

chybový kód 82 – High Voltage Battery 1 teplotný test

komponenta Identifikácia:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Pohľad spredu
(HCM – Hybrid System Connector Interface)

PEC - Low Voltage Connector Eaton Fuller transmission

PEC – Low Voltage Connector

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY08 Systems

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY09 Systems.

HCM Battery Fan Relay PEC connector Eaton Fuller transmission

STEP 1. Skontrolujte, či je stav aktívne alebo neaktívne chybových kódov.

  1. Preskúmať a postupujte varovanie & Upozornenie.
  2. Načítať aktívny chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocou Diagnostický konektor 9-Way alebo manuálne.
  3. Key off.
    nebezpečenstvo: vidieť High-Voltage Service Vypnutie a Power-Up Postupy. Postupujte podľa pokynov, aby sa zabránilo šoku, horieť alebo smrť neoprávnene manipulované vysokého napätia.
  4. Ktoré FMIS sú prítomné?
    • Ak sa kód poruchy 82 IMF 0 je uvedená, prejdite na krok 2.
    • Ak sa kód poruchy 82 IMF 16 je uvedená, dokončenie testu. IMF 16 nevyžaduje žiadnu akciu ani výmenu.

STEP 2. Overí integritu PEC vzduchového filtra.

  1. Vyberte a skontrolujte vzduchového filtra * na PEC Inlet a výfukového Screen na PEC Outlet:
    • Ak je vzduchový filter a výfuk Screen sú čisté a bez úlomkov, prejdite na krok 3.
    • Ak je vzduchový filter špinavý alebo výfukového Screen je zapojený, vymeňte vzduchový filter a vyčistite výfukového Screen, prejdite na krok 6.

STEP 3. Overenie funkcie PEC ventilátora.

  1. Key off.
  2. Pripojte ServiceRanger do diagnostického konektora 9-Way v kabíne.
  3. kľúčom k.
  4. Choď na "testy" a vyberte možnosť "batérie relé ventilátora."
  5. Skontrolovať prúdenie vzduchu z predných a zadných vetracích otvorov v PEC:
    • Ak prúd vzduchu je cítiť z PEC Air sacích a výfukových, prejdite na krok 5.
    • Ak prúdenie vzduchu nemôže byť pocit z PEC Air sacích a výfukových, prejdite na krok 4.

STEP 4. Overovať napätie na konektore PEC.

  1. kľúčom k.
  2. Odpojenie 19-Way Connector na PEC.
  3. Zmerajte napätie na 19-Way Connector z Pin 12 pripnúť 14:
    • Ak je napätie medzi Pin 12 a Pin 14 je ± 0,2 voltov napätia batérie, vymeniť Carrier Power Electronics (PEC), prejdite na krok 6.
    • Ak je napätie medzi Pin 12 a Pin 14 je mimo rozsahu, opravovať batérie Fan Relay obvod. pozri OEM.

STEP 5. Overiť kód darček chybám.

  1. Je chybový kód 105 IMF 29 zoznam Active?
    • chybový kód 105 IMF 29 je Active, vymeniť Carrier Power Electronics (PEC), prejdite na krok 6.
    • chybový kód 105 IMF 29 neaktívne. používanie ServiceRanger, prejsť na "rozšírených funkcií produktu" menu a položku HCM. Stiahnuť súbor snímky a kontakt Eaton na 1-800-826-HELP (4357).

STEP 6. overte opravu.

  1. Key off.
  2. Zapojte všetky konektory a záporný kábel batérie.
  3. kľúčom k.
  4. jasné kódy, vidieť Jasné Neaktívne Závady.
  5. Prejdite vozidlo a pokúsiť sa obnoviť kód.
  6. Skontrolujte, či kódy, vidieť Zobraziť aktívne a neaktívne Chyby.
    • Ak žiadne kódy, dokončenie testu.
    • Ak chybový kód 82 objavia, nájsť chybu v testovaní, prejdite na krok 1.
    • Ak je kód iný ako 82 objavia, vidieť Porucha číselníku Register.

akýkoľvek prenášací diel Potrebujete to máme! Rovnaký deň plavby k dispozícii, celosvetovo.

NEED ZADARMO podporu z jedného z našich odborníkov?

CALL TERAZ
pošlite e-mail