إيتون فولار الهجين نقل رمز خطأ 84 – جهاز مراقبة التحول غير مكون

خطأ رمز لايتون الهجين نماذج أنظمة القيادة (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A مجلس الإنماء والإعمار, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P وEH-6E706B-UPG. قراءة أدناه لمعرفة كيفية اختبار, مسح وإصلاح الأخطاء رمز خطأ لالقاطرة للشحن الخاص بك, ماك, PETERBILT, KENWORTH, فولفو, دولي, والشاحنات والمعدات الثقيلة. وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU) متصل الجهاز التحول, الذي يرسل البيانات اختيار واسطة سائق. الجهاز التحول متوافق الوحيد هو Eaton® دفع زر التحكم العالي (PBSC) وOEM الموردة ذراع ناقل الحركة (واذا كان مزودا الحديقة). وTECU يتحقق سيلة لنوع الجهاز تحول خلال السلطة الأولى حتى.

خطأ مدونة 84 – تحويل جهاز غير مكون كشف تحكم

يجب أن تتحقق الشروط التالية قبل النظام بالكشف عن خطأ:

  • TECU اشتعال الجهد أكبر من 7 فولت وأقل من 16 فولت.
  • نظام TECU البطارية الجهد المنخفض خطأ غير نشط.
  • ويجري مدعوم TECU للمرة الأولى، وقد تم تكوين أي جهاز تحول.

ملحوظة: عند استكشاف رمز خاص لتشير إلى وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية)

شروط تعيين رمز خطأ النشطة

  • صندوق النقد الدولي 13 ومن المقرر عند القوى المتابعة TECU أول مرة، وتفشل في التعرف على أي جهاز التحول صحيح تتصل السيارة في غضون خمس ثوان.

تراجع عندما رمز خطأ 84 ومن المقرر تحدث الشروط التالية:

  • الأحمر "الخدمة" الضوء قد أو قد لا يأتي على حسب الفشل.
  • يتم تخزين خطأ في الذاكرة TECU.
  • التغييرات TECU إلى وضع "AutoShift الإحتياطي".
  • المحرك لا كرنك.

شروط محدد خطأ قانون غير فعال

فقط أخطاء الخاملة يمكن إزالتها من وحدة التحكم بالإرسال الالكترونية (TECU) أو HCM التاريخ باستخدام ServiceRanger. وTECU يزيل تلقائيا أخطاء من التاريخ بعد 200 وكانت ساعات وHCM مسح أخطاء من التاريخ بعد خطأ تلقائيا غير نشطة لل 200 ساعات.

يمكن أن يكون سبب هذا رمز خطأ من قبل أي من الحالات التالية:

  • صندوق النقد الدولي 13
    • يتم قطع OEM الأسلاك تسخير بين TECU وجهاز التحكم التحول
    • PBSC
  • صندوق النقد الدولي 14
    • يتم قطع OEM الأسلاك تسخير بين TECU وجهاز التحكم التحول
    • تحويل يفر

خطأ مدونة 84 – تحويل جهاز غير مكون اختبار مراقبة

تحديد عنصر:

TECU - Vehicle Interface Connector

تسخير جبهة الشخصي
(TECU – مركبات واجهة موصل)

Push Button Shift Control 30-Way Connector

زر تحكم العالي 30-طريق موصل

4-Pin Park Pawl Actuator Connector

4-دبوس بارك الدقرة المحرك موصل

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY08

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY09.

TECU PBSC Shift Lever Controller connector

خطوة 1. التحقق من حالة الضوء خدمة نقل.

  1. استرداد رموز خطأ النشطة ونظام معلومات الإدارة المالية مع ServiceRanger باستخدام موصل التشخيص 9-بطريقة أو يدويا.
  2. من رئيسي.
  3. مفتاح على ومراقبة الضغط الخفيفة خدمة زر
    • إذا أحمر "خدمة" يأتي على ضوء, انتقل إلى الخطوة .
    • إذا لم الأحمر "الخدمة" بدوره الضوء على, انتقل إلى الخطوة .
    • إذا FMI 14 حاضر, استدعاء 1-800-826-HELP (4357). انتقل إلى الخطوة V.

خطوة 2. تحقق من تشغيل أضواء الوضع PBSC.

  1. من رئيسي وعلى مع مراعاة الأخضر "الوضع" أضواء على PBSC:
    • إذا أضواء الوضع الخضراء بدوره على, انتقل إلى الخطوة 6.
    • إذا أضواء الوضع الخضراء لا تشغيل, استبدال PBSC, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 3. تحقق من الجهد لPBSC.

  1. من رئيسي.
  2. افصل PBSC 30-الطريق الموصل.
  3. مفتاح على.
  4. قياس الجهد بين دبوس دبوس J3 وC1 على 30 في اتجاه الموصل:
    • إذا الجهد هو ضمن 0.6 فولت من الجهد البطارية, استبدال PBSC (اطلع على التحكم في التحول), ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا الجهد هو خارج النطاق, انتقل إلى الخطوة 4.

خطوة 4. التحقق من استمرارية الدوائر التحول ليفر في تسخير سيارة.

  1. من رئيسي.
  2. افصل كابل البطارية السلبي.
  3. قطع تسخير سيارة 38-طريق موصل.
  4. قياس المقاومة بين الدبوس J3 بشأن التحكم العالي 30 طريق موصل ودبوس 25 على تسخير المركبات 38-الطريق الموصل.
    • إذا المقاومة بين دبابيس J3 ودبوس 25 غير 0-0،3 أوم, انتقل إلى الخطوة 5.
    • إذا المقاومة هي خارج النطاق, إصلاح تسخير سيارة بين PBSC وTECU, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 5. التحقق من استمرارية الدوائر التحول ليفر في تسخير سيارة.

  1. من رئيسي.
  2. افصل كابل البطارية السلبي.
  3. قطع تسخير سيارة 38-طريق موصل.
  4. قياس المقاومة بين ما يلي:
    • دبوس C1 بشأن التحكم العالي 30-طريق موصل ودبوس 31 على تسخير المركبات 38-الطريق الموصل
    • دبوس C1 بشأن التحكم Shift والأرض
      • إذا المقاومة بين دبوس دبوس C1 و 31 غير 0-0،3 أوم والمقاومة بين الدبوس C1 والأرض هو 10K أوم أو أكبر, استبدال وحدة التحكم الإلكتروني انتقال (TECU)(إلا إذا رمز خطأ غير نشط). انتقل إلى الخطوة 9.
      • إذا المقاومة هي خارج النطاق, إصلاح تسخير سيارة بين PBSC وTECU, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 6. التحقق من الجهد AC في PBSC

  1. من رئيسي
  2. قطع التحكم العالي 30-طريق موصل.
  3. مفتاح على.
  4. قياس الجهد AC بين دبوس دبوس F1 وF2:
    ملحوظة: تأكد من أن المقياس هو ميزة السيارات AC أو لتعيين AC 10 مقياس فولت.

    • إذا الجهد 0.10 فولت AC أو أكبر, استبدال زر تحكم التحول (PBSC), ثم انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا الجهد 0.10 فولت AC أو أقل, انتقل إلى الخطوة 7.

خطوة 7. تحقق الاستمرارية بين PBSC تسخير وتسخير سيارة.

  1. من رئيسي.
  2. افصل كابل البطارية السلبي.
  3. قطع تسخير سيارة 38-طريق موصل.
  4. قياس المقاومة بين ما يلي:
    • F1 دبوس بشأن التحكم العالي 30-طريق موصل ودبوس 28 على تسخير المركبات 38-الطريق الموصل
    • F1 دبوس بشأن التحكم العالي 30-طريق موصل والأرض
      • إذا المقاومة بين دبوس دبوس F1 و 28 غير 0-0،3 أوم والمقاومة بين الدبوس F1 والأرض هو 10K أوم أو أكبر, انتقل إلى الخطوة 8.
      • إذا المقاومة هي خارج النطاق, إصلاح تسخير سيارة بين PBSC وTECU, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 8. تحقق الاستمرارية بين PBSC تسخير وتسخير سيارة.

  1. من رئيسي.
  2. افصل كابل البطارية السلبي.
  3. قطع تسخير سيارة 38-طريق موصل.
  4. قياس المقاومة بين ما يلي:
    • دبوس F2 بشأن التحكم العالي 30-طريق موصل ودبوس 27 على تسخير المركبات 38-الطريق الموصل
    • دبوس F2 بشأن التحكم العالي 30-طريق موصل والأرض
      • إذا المقاومة بين دبوس دبوس F2 و 27 غير 0-0،3 أوم والمقاومة بين الدبوس F2 والأرض هو 10K أوم أو أكبر, استبدال وحدة الإرسال التحكم الإلكترونية (TECU). انتقل إلى الخطوة 9.
      • إذا المقاومة هي خارج النطاق, إصلاح تسخير سيارة بين PBSC وTECU, ثم انتقل إلى الخطوة 9.

خطوة 9. تحقق من إصلاح.

  1. من رئيسي.
  2. إعادة كافة الروابط وكابل البطارية السلبي.
  3. مفتاح على.
  4. رموز واضحة, نرى أخطاء واضحة الخاملة.
  5. قيادة السيارة ومحاولة لإعادة رمز.
  6. التحقق من وجود رموز, نرى عرض أخطاء النشطة وغير النشطة.
    • إذا لم يكن هناك رموز, اختبار اكتمال.
    • إذا رمز خطأ 84 يبدو, وجدت خطأ في اختبار, انتقل إلى الخطوة 1.
    • إذا رمز غير 84 يبدو, نرى خطأ قائمة مؤشر كود.

أي انتقال جزء تحتاج لدينا ذلك! الشحن نفس اليوم متاح, في جميع أنحاء العالم.

تحتاج إلى دعم مجاني من أحد خبرائنا?

اتصل الان
الولايات المتحدة البريد الإلكتروني