Eaton Fuller Hybrid Menjalnik Koda napake 84 – Shift Control Device Ni konfigurirano

Koda napake za Eaton hibridnih pogonskih sistemov modelov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P in EH-6E706B-UPG. Spodaj si preberite, kako je mogoče preveriti, jasno in popraviti napake, kode napak za Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, in tovornjak in težka oprema. Enota Prenos Elektronski nadzor (TECU) je povezan z napravo izmene, ki pošilja podatke izbiro načina voznik. Edina združljiv premik naprava je Eaton® Push Button Shift Control (PBSC) in OEM dobavlja prestavno ročico (če je vozilo opremljeno s parkom). TECU preveri vozilo za tip izmenskega naprave v prvem vklopu.

Koda napake 84 – Shift Control Device Ni konfigurirano zaznavanje

Naslednji predpogoji morajo biti izpolnjeni, preden sistem zazna napako:

  • TECU vžig napetost večja od 7 voltov in manj kot 16 voltov.
  • TECU sistem baterije Napetost Low Napaka je Izključen.
  • TECU se napaja za prvič in nobena naprava premik je bil nastavljen.

Opomba: Pri odpravljanju neaktivno kodo nanašajo na Način Diagnostična izdelek (PDM)

Pogoji, ki jih Set Koda napake Active

  • IMF 13 nastavljena, ko TECU moči-up prvič in ne priznava nobene veljavne shift naprava priključena na vozilo v petih sekundah.

Nadomestni Ko Koda napake 84 stoji pojavljajo naslednji pogoji:

  • Red "storitev" light lahko ali pa ne pridejo na glede na neuspeh.
  • Napaka je shranjena v TECU spomin.
  • TECU spremeni na način "Autoshift nadomestni".
  • Motor ne ročice.

Pogoji, ki jih Set napak kodo onemogočiti

Samo Neaktivni napake se lahko izbriše iz enote za prenos elektronskega nadzora (TECU) ali HCM zgodovina uporabo ServiceRanger. po TECU samodejno počisti napak iz preteklosti 200 ure in HCM samodejno počisti napak iz zgodovine po krivdi je bila neaktivna za 200 ure.

Ta koda napake lahko pride zaradi katerega koli od naslednjih:

  • IMF 13
    • OEM kabelskega snopa med TECU in kontrolne naprave premik je prekinjena
    • PBSC
  • IMF 14
    • OEM kabelskega snopa med TECU in kontrolne naprave premik je prekinjena
    • ročica

Koda napake 84 – Shift Control Device Ni konfigurirano test

komponenta Identifikacija:

TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Pogled od spredaj
(TECU – Vmesnik vozila konektor)

Push Button Shift Control 30-Way Connector

Push Button Shift Control 30-Way konektor

4-Pin Park Pawl Actuator Connector

4-Pin Park Pawl pogon priključek

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY08 Systems

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY09 Systems.

TECU PBSC Shift Lever Controller connector

KORAK 1. Preveri stanje glede prenosa storitev.

  1. Pridobivanje Active šifre napak in FMIs z ServiceRanger z uporabo diagnostičnega priključka 9-Way ali ročno.
  2. ključ off.
  3. Legenda o in opazujte Push Lučka gumba Service
    • Če rdeči "storitev" prižge lučka, iti v korak .
    • If red “Service” light does not turn on, iti v korak .
    • Če FMI 14 je prisoten, Call 1-800-826-HELP (4357). Pojdite na korak V.

KORAK 2. Preverite delovanje PBSC mode luči.

  1. Ključ off in opazujte zeleno "Mode" luči na PBSC:
    • Če sveti zeleno Način vklop, iti v korak 6.
    • Če sveti zeleno načina ne vklopi, zamenjati PBSC, potem pa pojdite na korak 9.

KORAK 3. Preverite napetost PBSC.

  1. ključ off.
  2. Odklopite PBSC 30-Way Connector.
  3. Legenda o.
  4. Izmerite napetost med Pin J3 in Pin C1 na 30-Way priključkom:
    • Če napetost v 0.6 voltov napetosti akumulatorja, zamenjajte PBSC (glej Shift Control), potem pa pojdite na korak 9.
    • Če napetost izven območja, iti v korak 4.

KORAK 4. Preverite kontinuiteto Vzvod vezij v snop.

  1. ključ off.
  2. Odklopite negativni kabel akumulatorja.
  3. Odklopite pas vozila 38-Way konektor.
  4. Upornost med Pin J3 o nadzoru Shift 30-Way Connector in Pin 25 na vozila Harness 38-Way priključkom.
    • Če je upornost med Pins J3 in Pin 25 je 0-0.3 ohmov, iti v korak 5.
    • Če upor je izven območja, popravilo kabelski snop vozila med PBSC in TECU, potem pa pojdite na korak 9.

KORAK 5. Preverite kontinuiteto Vzvod vezij v snop.

  1. ključ off.
  2. Odklopite negativni kabel akumulatorja.
  3. Odklopite pas vozila 38-Way konektor.
  4. Upornost med naslednjim:
    • Pin C1 o nadzoru Shift 30-Way priključek in pin 31 na vozila Harness 38-Way priključkom
    • Pin C1 o nadzoru Shift in zemljo
      • Če odpornosti med pina C1 in PIN 31 je 0-0.3 ohmov in upornost med pin C1 in tlemi je 10k Ohm ali večjo, zamenjajte Elektronska krmilna enota za prenos (TECU)(samo, če koda napake je aktiven). Pojdite na korak 9.
      • Če upor je izven območja, popravilo kabelski snop vozila med PBSC in TECU, potem pa pojdite na korak 9.

KORAK 6. Preverite izmenično napetost na PBSC

  1. ključ off
  2. Odklopite Control Shift 30-Way Connector.
  3. Legenda o.
  4. Izmerite izmenično napetost med Pin F1 in Pin F2:
    Opomba: Prepričajte se, da je merilnik na auto funkcijo AC ali nastavljen na AC 10 voltov lestvica.

    • Če napetost 0.10 voltov AC ali več, zamenjajte pritisnite gumb Shift Control (PBSC), potem pa pojdite na korak 9.
    • Če napetost 0.10 voltov AC ali manj, iti v korak 7.

KORAK 7. Preverite kontinuiteto med PBSC oprsnico in vozil oprsnico.

  1. ključ off.
  2. Odklopite negativni kabel akumulatorja.
  3. Odklopite pas vozila 38-Way konektor.
  4. Upornost med naslednjim:
    • Pin F1 na Shift Control 30-Way Connector in Pin 28 na vozila Harness 38-Way priključkom
    • Pin F1 na Shift Control 30-Way Connector in zemljo
      • Če je upornost med Pin F1 in Pin 28 je 0-0.3 ohmov in upornost med Pin F1 in tlemi je 10k Ohm ali večje, iti v korak 8.
      • Če upor je izven območja, popravilo kabelski snop vozila med PBSC in TECU, potem pa pojdite na korak 9.

KORAK 8. Preverite kontinuiteto med PBSC oprsnico in vozil oprsnico.

  1. ključ off.
  2. Odklopite negativni kabel akumulatorja.
  3. Odklopite pas vozila 38-Way konektor.
  4. Upornost med naslednjim:
    • Pin F2 na Shift Control 30-Way Connector in Pin 27 na vozila Harness 38-Way priključkom
    • Pin F2 na Shift Control 30-Way Connector in zemljo
      • Če je upornost med Pin F2 in Pin 27 je 0-0.3 ohmov in upornost med Pin F2 in tlemi je 10k Ohm ali večje, zamenjati enoto za prenos Electronic Control (TECU). Pojdite na korak 9.
      • Če upor je izven območja, popravilo kabelski snop vozila med PBSC in TECU, potem pa pojdite na korak 9.

KORAK 9. Preverite popravilo.

  1. ključ off.
  2. Priključite vse priključke in negativni pol akumulatorja.
  3. Legenda o.
  4. jasne oznake, glej Jasno Neaktivni Napake.
  5. Vozite in poskušali ponastaviti kodo.
  6. Preverite kode, glej Poglej aktivne in neaktivne Napake.
    • Če ne kod, Test je končana.
    • Če koda napake 84 zdi se, našli napako na testiranju, iti v korak 1.
    • Če je koda, razen 84 zdi se, glej Napaka seznam Index koda.

Kaj prenos del morate jo imamo! Isti dan ladijskega prometa na voljo, po vsem svetu.

POTREBUJETE brezplačno podporo našemu strokovnjaku?

POKLIČI ZDAJ
EMAIL ZDA