Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 86 – Високи напон батерије 2 температура

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕБ-8Е306А-Т и ЕБ-6Е606Б-ЦД-. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Високонапонске батерије 172 волтс еацх и везују у серији за производњу 340 волти ДЦ. Контрола батерија Јединица, налази се у Релаи Бок, комуницира са акумулатором се утврдио температуру, Стате оф Цхарге (СПЦ) и напон. Ова информација се затим шаље у Инвертер.

фаулт цоде 86 – Високи напон батерије 2 temperatura детекција

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • напон инвертер паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.
  • Цонтрол Унит Напон батерије за паљење је већи од 7 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 0 је подешен када БЦУ детектује температура батерије високог напона већи од 70 ° Ц фор 6.4 секунде. ММФ 16 је подешен када БЦУ детектује температура батерије високог напона већи од 60 ° Ц фор 6.4 секунде.

Фаллбацк Када грешке код 86 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у меморији ХЦМ.
  • Инвертер затвара систем високог напона од.
  • ХЦМ наставља да контролише хибридно возило у режиму дизел само.
  • Трансмиссион стандардно старт опрему до 1..

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 0
    • ПИК
    • baterija фан
    • Батерија фан Филтер за ваздух
    • Батерија фан релеја Напајање проводки
    • Батерија фан релеј
    • Батерија фан Издувни екрана

фаулт цоде 86 – Високи напон батерије 2 temperatura тест

Компонента Идентифицатион МИ08 системи:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Појас спреда
(ХКМ – Хибридни систем конектор)

PEC - Low Voltage Connector for Eaton Fuller transmission

ПИК – Ниски напон конектор

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

HCM Battery Fan Relay PEC Connector location in Eaton Fuller transmission

КОРАК 1. Уверите се ФМИС поклон.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Пут Дијагностички конектор или ручно.
  3. кључ од.
    Упозорење: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  4. Који ФМИС су присутни?
    • Ако фаулт цоде 86 ММФ 0 ис листед, пређите на корак 2.
      • Ако фаулт цоде 86 ММФ 16 ис листед, Тест је завршен. ММФ 16 не захтева никакву радњу или замену

КОРАК 2. Прегледати ПИК Аир Филтер.

  1. Извадите и проверите филтер за ваздух * На ПЕЦ улаза и гасова екрана на ПЕЦ Оутлет:
    • Ако је филтер за ваздух и Издувни екрана су чисте и без отпадака, пређите на корак 3.
    • Ако је Филтер за ваздух прљав или издувних Екран је укључен, замените филтер за ваздух и очистите Издувни Сцреен, затим пређите на корак 6.

КОРАК 3. Проверите да ли ПИК вентилатор ради.

  1. кључ од.
  2. Повежите СервицеРангер до 9-Ваи дијагностички конектор за у кабини.
  3. тастер на.
  4. Иди на "тестове производ" и изаберите "батерије Фан Релаи."
  5. Проверите за проток ваздуха са предње и задње ваздушне луке у ПИК:
    • Ако је струјање ваздуха може да се осети из ПЕЦ Аир Инлет и издувних гасова, пређите на корак 5.
    • Ако је струјање ваздуха не може да се осети из ПЕЦ Аир Инлет и издувних гасова, пређите на корак 4.

КОРАК 4. Уверите се напон за фан споја на ПЕЦ 19-пински конектор.

  1. тастер на.
  2. Искључите 19-пински конектор на ПИК.
  3. Мера напон на 19-пински конектор са Пин 12 на пин 14:
    • Ако напон између Пин 12 и ПИН 14 износи ± 0,2 волти напона акумулатора, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК), затим пређите на корак 6.
    • Ако напон између Пин 12 и ПИН 14 изван опсега, поправи батерије фан Релаи коло. Се односе на ОЕМ.

КОРАК 5. Проверите да ли код 106 ММФ 29 је пријављен превише.

  1. је фаулт цоде 106 ММФ 29 наведени пут?
    • Ако фаулт цоде 106 ММФ 29 активан, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК), затим пређите на корак 6.
    • Ако фаулт цоде 106 ММФ 29 је Неактивно, користећи СервицеРангер, идите на мени "напредних функција производ" и изаберите опцију "ХЦМ". Преузмите Сними фајл и контактирати Еатон на 1-800-826-ХЕЛП (4357).

КОРАК 6. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 86 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 86 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС