Eaton Fuller Hybrid Sebességváltó hiba kód 89 – Power Electric hordozó üzenet hiba (HCM)

Hibakód Eaton hibrid hajtásrendszerek modellek (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P és EH-6E706B-UPG. Olvassa el az alábbi megtanulják, hogyan kell tesztelni, világos és fix hibakód hibák a Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Nemzetközi, és nehéz-tehergépkocsik és felszerelések. A Hybrid vezérlő modul (HCM) kommunikálni a frekvenciaváltóval kommunikál a Battery Control Unit (BCU) található a Power Electronics Carrier (PEC) és a HCM a Controller Area Network (TUD) nagy sebességű, zárt adatkapcsolat. Az adatkapcsolat kétvezetékes csavart érpár két 120 ohm ellenállás található link.

hibakód 89 – Power Electric hordozó üzenet Fault Detection

A következő előfeltételeket kell teljesíteni, mielőtt a rendszer érzékeli a hibát:

  • HCM gyújtási feszültség nagyobb, mint 7 V, és kisebb 16 V.
  • HCM CAN adatkapcsolati hiba inaktív.

jegyzet: Ha a hibaelhárítási egy inaktív kód, olvassa el a Termék Diagnosztikai üzemmód (PDM)

Feltételek hozzunk hibakódok Active

  • IMF 2 Csak Aktív Termék Diagnosztikai üzemmód (PDM) és szettek ha 3 egymást követő üzenetek nem érkeznek meg a HCM.
  • IMF 9 van beállítva, ha a HCM nem kapott 1 üzenetet 30 egymást követő ciklusban üzenet.

Tartalék Amikor hibakódok 89 beállítása a következő esetekben:

  • Amber „Check Hybrid” lámpa világít.
  • Hiba tárolt Hybrid vezérlő modul (HCM) memória.
  • Elektromos motor / generátor Assist Regeneration vannak tiltva; azonban, A nagyfeszültségű relé marad meghajtású.
  • HCM továbbra is ellenőrzik a hibrid jármű egy dízel-only módban.
  • Váltó defaults kezdeni fogaskerék 1..

Feltételek hozzunk hibakódok inaktív

Csak inaktív hibák is eltűnnek a sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU) vagy HCM előzményeket ServiceRanger. A TECU automatikusan törli a hibák előzményeit 200 óra és a HCM automatikusan törli a hibák történelem után a hiba már inaktív 200 órák.

Ez a hibakód oka lehet az alábbiak közül bármelyik:

  • IMF 2, 9
    • Inverter
    • CAN Data Link a relédoboz
    • Relédoboz belül PEC
    • Nincs áram, vagy őrölt relédoboz

hibakód 89 – Power Electric hordozó üzenet Hibavizsgálat

Alkatrész azonosítás MY09 Systems:

mating connector Deustch 19-way
Inverter Deutsch 40-Pin connector

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY09 Systems.

Inverter to PEC

Vagy választható CAN vezetékes közvetlenül CAN Data Link gerinc (Inverter Pins 34 és 35 nem használt):

Inverter to PEC CAN Backbone

LÉPÉS 1. Ellenőrizzük az Aktív vagy Inaktív hibakód állapotát, és ellenőrizze HCM konfigurációk.

  1. Lekérése Aktív hibakódok és FMIs a ServiceRanger a 9-Way diagnosztikai csatlakozó vagy manuálisan.
  2. Az elektromos és hibrid hajtású elektromos preteszt preteszt.
    • Ha nincs kérdések során akár elektromos teszt, lépéssel 2.
    • Ha kérdése megjavították alatt akár elektromos teszt, lépéssel 10.

LÉPÉS 2. Ellenőrizze folytonosságát PEC áramkörök.

  1. Key off.
    Veszély: Lát Nagyfeszültségű Service leállítás és bekapcsolási eljárás. Kövesse az, hogy ne sokk, éget vagy halált megfelelően kezelik nagyfeszültségű.
  2. Bontása PEC 19-pólusú csatlakozó.
  3. Mérjük ellenállás PEC 19-Way OEM kábelköteg csatlakozó Pin 1 és Pin 2:
    jegyzet: Ellenőrizze, hogy a V / ohm mérő van a megfelelő méretű (körül 200 ohm skála).

    • Ha ellenállás közötti Pin 1 és Pin 2 között 50-70 ohm, lépéssel 3.
    • Ha a rezisztencia kívül tartományon, lépéssel 7.

LÉPÉS 3. Ellenőrizze CAN áramkör testzárlat.

  1. Közti ellenállás mérésére PEC 19-Way OEM kábelköteg csatlakozó Pin 1 és a föld között Pin 2 és a föld:
    • Ha bármelyik ellenállás 0-100 ohm, javítási OEM CAN bekötési. lépéssel 10.
    • Ha mindkét ellenállások 7k ohm, lépéssel 4.

LÉPÉS 4. Ellenőrizze a CAN lakott helyes Connector Pin.

  1. Közti ellenállás mérésére PEC 19-pólusú csatlakozó Pin 1 és inverter 40-pólusú csatlakozó Pin 4:
    • Ha a rezisztencia 0-0,3 ohm, lépéssel 5.
    • Ha a rezisztencia 60 ohm, javítás is bekötése (hi és alacsony vannak bekötve rossz), akkor megy a lépéssel 10.

LÉPÉS 5. Ellenőrizze teljesítmény és föld PEC.

  1. Tegye vissza a 40-utas csatlakozó inverterhibánál.
  2. Key.
  3. Mérjük meg a feszültséget PEC 19-Way OEM kábelköteg csatlakozó Pins 6 és 7:
    • Ha Pins 6 és 7 Van akkumulátor feszültsége (12 V +/ – 1.2 V), cserélje ki a PEC, akkor megy a lépéssel 10.
    • Ha csapok 6 és 7 Nincs feszültség, vagy kevesebb mint 1.2 voltos akkumulátor feszültsége, lépéssel 6.

LÉPÉS 6. Ellenőrizze közötti folytonosságot Inverter PEC.

  1. Key off.
  2. Távolítsuk Inverter 40-pólusú csatlakozó.40 tűs csatlakozó inverterre Eaton teljesebb átviteli
  3. Ellenállás mérésére OEM 40-Way-csatlakozó Pin 14 OEM 19-Way PEC csatlakozó Pin 6 és inverter csatlakozó Pin 15 a PEC Connector Pin 7: 19 tűs csatlakozó-40-pin-csatlakozó
    • Ha ellenállást Pin 14 kitűzni 6 az 0-0,3 ohm, és ellenállás Pin 15 kitűzni 7 az 0-0,3 ohm (is ellenőrizze terminális feszültséget Pins), cserélje ki a Inverter, akkor megy a lépéssel 7.
      ?? Ha a rezisztencia OL vagy kívül a tartományon, javítási OEM kábelköteg között Inverter PEC, akkor megy a lépéssel 10.

LÉPÉS 7. Ellenőrizze CAN a PEC és inverter.

  1. Key off.
  2. Távolítsuk Inverter 40-pólusú csatlakozó.40 Way csatlakozó inverter
  3. Ellenőrizze OEM Inverter csatlakozó Pins 34 és 35. Ha nincs csapok lakott csatlakozó, A PEC CAN kommunikációs megy CAN gerinchálózati, nem Inverter:
    • Ha Pin 34 és Pin 35 Nem lakott, lépéssel 9.
    • Ha OEM-csatlakozó van Pins 34 és 35, lépéssel 8.

LÉPÉS 8. Ellenőrizze közötti folytonosságot inverter áramkör és PEC áramkörök.

  1. Közti ellenállás mérésére Inverter 40-pólusú csatlakozó Pin 34 és OEM 19-Way PEC csatlakozó Pin 1 és inverter 40-pólusú csatlakozó Pin 35 PEC 19-pólusú csatlakozó Pin 2:19 tűs csatlakozó-40-pin-csatlakozójegyzet: Ellenőrizze, hogy a V / ohm mérő van a megfelelő méretű (körül 200 ohm skála)
    • Ha ellenállás közötti Pin 34 és Pin 1 között 0-0,3 ohm, és az ellenállás között Pin 35 és Pin 2 között 0-0,3 ohm, cserélje ki a Inverter. Lásd MY09 Inverter eltávolítása és beszerelése), akkor megy a lépéssel 10.
    • Ha a rezisztencia OL vagy kívül a tartományon, javítási OEM kábelköteg között Inverter PEC, akkor megy a lépéssel 10.

LÉPÉS 9. Ellenőrizze közötti folytonosságot PEC lehet és gerinchálózati.

  1. Ha az inverter 40-tűs csatlakozó nem rendelkezik Pins 34 és 35 lakott akkor a CAN kommunikációs ág 19-utas csatlakozó a PEC van bekötve közvetlenül CAN gerinchálózati:
    • Javítás OEM kábelköteg között a PEC és a CAN kommunikációs gerinchálózati, akkor megy a lépéssel 10.

LÉPÉS 10. Ellenőrizzék a javítás.

  1. Key off.
  2. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozó és az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Key.
  4. Tiszta kód, lát Tiszta inaktív hibák.
  5. Vezessük a járművet, és megpróbálja visszaállítani a kódot.
  6. Ellenőrizzük kódok, lát Aktív és inaktív hibák.
    • Ha nincs kód, vizsgálat befejeződött.
    • Ha a hiba kód 89 Megjelenik, találni hibát tesztelés, lépéssel 1.
    • Ha egy kódot eltérő 89 Megjelenik, lát Hibakód Indexlista.

Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.

SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?

HÍVJ MOST
KÜLDJ EGY EMAILT NEKÜNK