Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 95 – 12-Voltios de arranque del relé
Código de fallo de Eaton Hybrid modelos de Sistemas de accionamiento (MY08) EH-T-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A con CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P y EH-6E706B-UPG. Lea a continuación para aprender cómo poner a prueba, limpiar y reparar errores de código de fallo para su Freightliner, Mack, Cambie, Kenworth, Volvo, Internacional, y camiones y equipos pesados.
El relé de arranque de 12 voltios está conectado al módulo de control híbrido (HCM) en el lado de la bobina del relé. Al tecla, el HCM determina que partiendo método utilizar ya sea de alto voltaje de motor / generador, o el motor de arranque.
Si el HCM utiliza el motor / generador para arrancar el motor, el embrague está cerrado, el relé de arranque de 12 voltios está desenergizado, el cual desconecta la energía de la batería de alimentación principal al inicio relé de habilitación. Si el HCM usa el motor de arranque estándar, el arranque del relé de 12 voltios se activa el suministro de energía de la batería a la alimentación principal de inicio Habilitar Relay, que a su vez acciona el solenoide de arranque.
Código de fallo 95 – 12-Detección de arranque Relay Volt
Las siguientes condiciones se deben cumplir antes de que el sistema detecta el fallo:
- Módulo de control híbrido (HCM) tensión de encendido es mayor que 7 voltios y menos de 16 voltios.
- La velocidad del motor es 0 RPM o desconocido.
Nota: Cuando la solución de un código inactivo referirse a la Modo de diagnóstico del producto (PDM)
Condiciones de conjunto de códigos de fallas activas
- FMI 3 Si el HCM detecta am abierto o cortocircuito a VBATT en el circuito de control del arranque de 12 voltios para el relé 1 segundo o mayor.
- FMI 4 se establece si el HCM detecta un cortocircuito a tierra en el circuito de control de la 12-Volt arranque Relay para 1 segundo o mayor.
Cuando repliegue código de fallas 95 se establece producen las siguientes condiciones:
- Ámbar “Check Hybrid” enciende la luz.
- Fault se almacena en el módulo de control híbrido (HCM) memoria.
- Si el fallo establece en el encendido, el motor arranca, siempre y cuando las baterías de alta tensión tienen un estado de carga suficiente (SOC).
- Si los juegos de fallas durante la conducción, el vehículo continuará operando.
Condiciones de conjunto de códigos de fallas inactivas
Sólo fallas inactivas pueden ser borradas de la Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) o la historia de HCM utilizando el ServiceRanger. El TECU borra automáticamente los fallos de la historia después de 200 horas y el HCM borra automáticamente los fallos de la historia después de la falla ha estado inactiva durante 200 horas.
Este código de error puede ser causado por cualquiera de las siguientes:
- FMI3, 4
- Arnés del vehículo de HCM a 12 voltios de arranque Relay
- 12-voltios arranque del relé
- HCM
Código de fallo 95 – 12-Prueba de relés de arranque en voltios
identificación de los componentes:
Vista frontal de arnés
(HCM – Conector de interfaz del sistema híbrido)
Interruptor de relé Típica
NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY08
NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY09.
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