Eaton Fuller Hybrid Transmisija kļūdas kods 95 – 12-Volt pagriešanas Relay
Kļūme kodu Eaton Hybrid Drive Systems modeļiem (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P un EH-6E706B-UPG. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā pārbaudīt, skaidri un noteikt bojājuma kods kļūdas jūsu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, starptautisks, un lieljaudas kravas automašīnu un iekārtas.
The 12-volt Cranking Relay is wired into the Hybrid Control Module (HCM) uz spoles pusē releju. Pie taustiņam, HCM nosaka, kuras sāk metodi izmantot vai nu augstsprieguma motors / ģenerators, vai Engine Starter.
Ja HCM izmanto motora / ģeneratora, lai iedarbinātu dzinēju, sajūgs ir aizvērts, the 12-Volt Cranking Relay is de-energized, kas atslēdz galveno akumulatora strāvas padevi Start Iespējot Relay. If the HCM uses the standard engine starter, 12 voltu pagriešanas Relay ir barojami piegādā akumulatora enerģiju uz Start Enable Relay galvenajā plūsmā, kas pēc tam pilnvaras startēšanas solenoīdu.
Defektu kodu 95 – 12-Volt pagriešanas Relay atklāšana
Šādi priekšnoteikumi ir jāizpilda, pirms sistēma konstatē kļūmi:
- Hybrid kontroles modulis (HCM) aizdedze spriegums ir lielāks nekā 7 volti un mazāk nekā 16 volti.
- Motora apgriezienu skaits ir 0 RPM vai nezināms.
Piezīme: Novēršot neaktīvs kods attiecas uz Produkta Diagnostikas režīms (PDM)
Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Active
- SVF 3 ja HCM atklāj esmu atvērta vai īss, lai VBATT kontroles ķēdē 12 Volt pagriešanas relejs 1 otrais vai lielāks.
- SVF 4 ir noteikts, ja HCM atklāj īss uz zemes vadības ķēde 12 voltu pagriešanas relejs 1 otrais vai lielāks.
Atkāpšanās Kad kļūdas kods 95 ir noteikts šādi nosacījumi notiek:
- Amber "Pārbaudiet hibrīdas" indikators deg.
- Fault tiek glabāta Hybrid kontroles modulis (HCM) atmiņa.
- Ja vaina nosaka pie varas up, dzinējs būs kloķi, ar noteikumu, ka augstsprieguma baterijas ir pietiekams uzlādes (SOC).
- Ja bojājuma komplekti braukšanas laikā, transportlīdzeklis turpinās darboties.
Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Neaktīvs
Tikai neaktīvs defekti notīrīti no transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) vai HCM vēsture, izmantojot ServiceRanger. TECU automātiski notīra defekti no vēstures pēc 200 stundas un HCM automātiski notīra defekti no vēstures pēc bojājuma ir neaktīvs 200 stundas.
Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:
- FMI3, 4
- Transportlīdzekļu Harness no HCM līdz 12 voltu pagriešanas Relay
- 12-voltu pagriešanas Relay
- HCM
Defektu kodu 95 – 12-Volt pagriešanas Relay Test
Component identifikācija:
![Fuller-Front-Harness-View-HCM Connector HCM - Hybrid System Interface Connector](https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Fuller-Front-Harness-View-HCM.jpg)
Harness Front View
(HCM – Hybrid System Interface Connector)
![Tipisks-Relay-Switchlay slēdzis Fuller transmission Relay switch](https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Typical-Relay-Switch.jpg)
Tipiski Relay Switch
PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY08 Systems
PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY09 Systems.
![HCM-pagriešanas radioreleju-BATTERYtery Eaton Fuller pārraidei HCM CRANKING Relay Battery for Eaton Fuller transmission](https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/HCM-CRANKING-RELAY-BATTERY.png)
jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.
NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?