Eaton Fuller hübriid Käigukast veakoodide 97 – PTO Engagement

Vekood jaoks Eaton Hybrid Drive Systems mudelid (MV08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Altpoolt leiate kuidas testida, kustutada ja määrata rikke koodi vead oma Freightliner, Mack, Peterbilt, Muuda, Volvo, rahvusvaheline, ja raskeveokite veoauto ja seadmed.

PTO on vabatahtlik paigaldamine edastamise. PTO on elektriline-over-õhuringluse. PTO juhitakse kas hübriid juhtmoodul (HCM) or the Body Controller. Märge: Seda viga määrata ainult juhul, kui HCM on otse ühendatud thePTO. Seda saab määrata, kontrollides HCM konfiguratsiooni. "PTO Tagasiside" loeb analoog.

HCM teel juhitavad PTO:

HCM kontrollitud PTO ergutab elektriline solenoid ja õhurõhu haakub PTO. PTO tagasiside signaali on 12-voldine signaali. Vähem kui 1 voldine näitab PTO tegeleb, ja suurem 3 volti näitab PTO on lahutatud.

Body Controller Tegutseb PTO:

The Body Controller tegutsenud PTO ergutab elektriline solenoid ja õhurõhu haakub PTO. Kui kasutaja valib ePTO võimalus Hybrid juhtmoodul (HCM) saadab taotluse Body Controller aktiveerimiseks PTO. Kui PTO tegeleb, Body Controller saadab tagasi kinnitav sõnum.
Märge: When determining which module is controlling the PTO, ühendada ServiceRanger ja vaadata "koosseisud" ekraan. Vastavalt "hübriid juhtmoodul" on kirje PTO Tagasiside, mis on kas Analoogsed Controlled (HCM), või J1939 Controlled (body Controller). "PTO Kihlatud" parameeter annab panuse HCM või Body Controller hetkeseisu PTO. See parameeter on saadaval ServiceRanger all Andmed Monitor "hübriid ePTO" nimekirja.

Veakood 97 – PTO Engagement tuvastamine

Järgmised eeldused peavad olema täidetud enne kui süsteem avastab rikke:

  • Hybrid juhtmoodul (HCM) süüde pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti.

Märge: Kui veaotsingu mitteaktiivse kood viidata Toote Diagnostikarežiim (PDM)

Tingimused Määra veakoodide Active

  • IMF 3 on seatud, kui HCM tuvastab lühikese et Vbatt on PTO juhtimisahelast.
  • IMF 4 on seatud, kui HCM tuvastab lühikese maa on PTO juhtimisahelast.
  • IMF 5 on seatud, kui HCM tuvastab avatud PTO juhtimisahelast.
  • IMF 7 salvestub kui HCM tuvastab edastamine on neutraalsed ja, kui pärast 8 sekundit nõudmast PTO režiim jõusiirdevõlli signaali loeb "lahutatud."
  • IMF 14 on seatud, kui ePTO valik Push Button käiguvahetusrežiimid on valitud ja HCM tuvastab edastamine ei neutraalne põhineb Töövõll kiirus.

Varuvõimalust Kui veakoodide 97 on seatud esinevad järgmised tingimused:

  • Süü on salvestatud HCM mälu.
  • Kui PTO tegeleb ja tekib tõrge, PTO jääb tööle kuni ePTO taotluse muudatusi, või õhurõhk langeb allapoole
    määratud piiri.
  • Kui PTO ei tegelenud ePTO vilgub kohta Push Button keskkonsooli.

Tingimused Määra veakoodide Passiivne

Ainult Tegevuse puudused saab kõrvaldada ülekandevõrgu Elektrooniline juhtseade (TECU) või HCM ajaloo, kasutades ServiceRanger. TECU automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast 200 tundi ja HCM automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast süü on olnud passiivne 200 tööaeg.

See veakood võib olla põhjustatud mis tahes järgmine:

  • IMF 7:
    • PTO õhusolenoid
    • Madal õhurõhk
    • PTO juhtimisahelast juhtmed
    • PTO
    • PTO südamikust
    • PTO Ball Switch

Veakood 97 – PTO Engagement Test

Component identifitseerimine:

Hybrid Control Module

1. Hybrid juhtmoodul (HCM)
2. mutter (3)
3. 38-Way süsteemi pistik sisse
4. 38-Way Sõiduki pistik sisse
5. Kinnitusplaat

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.

STEP 1.Verify FMIs käesoleva.

  1. Too Active veakoode ja FMIs koos ServiceRanger kasutades 9-Way diagnostika Connector või käsitsi.
  2. Key välja.
  3. Milline FMIs viibivad?
    • Kui veakoodide 97 IMF 3 on loetletud, minna samm 2.
    • Kui veakoodide 97 IMF 4 või 5 on loetletud, minna samm 3.
    • Kui veakoodide 97 IMF 7 on loetletud, minna samm 6.
    • Kui veakoodide 97 IMF 14 on loetletud, võtke Eaton temperatuuril 1-800-826-ABI (4357).

STEP 2. Kinnita väljundpinget HCM 38-Way.

  1. Key välja.
  2. Ühendage aku negatiivne kaabel.
  3. Lahutage HCM rakmed 38-Way Connector.
  4. klahvi.
  5. Measure the voltage from Pin 34 maanduse HCM rakmed 38-Way Connector:
    • Kui pinge Pin 34 maa on 0 volti, asendada hübriid juhtmoodul (HCM)
      (ainult siis, kui veakood on aktiivne), Seejärel jätkake punktiga 8.
    • Kui pinge Pin 34 maa on 11-13 volti, remont hübriid süsteem rakmed lühikese aku, Seejärel jätkake punktiga 8.

STEP 3. Kinnita järjepidevus PTO solenoid circuit.

  1. Key välja.
  2. Ühendage aku negatiivne kaabel.
  3. Lahutage HCM rakmed 38-suunaline ühendus.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Way Connector ja järgmised nööpnõelad:
    • nõel 34 Pin 6
    • nõel 34 maapinnal
      • Kui resistentsus Pin 34 ja Pin 6 on 0-0,3 oomi ja resistentsus Pin 34 ja maapind on 10K oomi või rohkem, asendada hübriid juhtmoodul (HCM) (ainult siis, kui veakood on aktiivne). Minge Samm 8.
      • Kui takistus on vahemikust, minna samm 4.

STEP 4. Mõõda takistus HCM rakmed maandusega.

  1. Key välja.
  2. Lahutage PTO 2-Way Connector hetkel PTO.
  3. Mõõdetakse resistentsus PTO 2-Way Pistik järgmisel tihvtidega:
    • Pin A Pin B
    • Pin A jahvatatud
      • Kui resistentsus Pin A ja Pin B on 0-0,3 oomi ja resistentsus Pin A ja maapind on 10K oomi või rohkem, remont hübriid süsteem rakmed avatud või lühikese maa, Seejärel jätkake punktiga 8.
      • Kui takistus on väljaspool vahemikku, asendada PTO Switch, Seejärel jätkake punktiga 8.

STEP 5. Saate Active FMIs

  1. Kui veakoodide 97 IMF 3, 4, või 5 on aktiivsed:
    1. Minge Samm 1.

STEP 6. Pingemõõtmine kell signaaljuhe maapinnal.

  1. Lahutage PTO ühe signaalkaablis hetkel PTO.
  2. klahvi.
  3. Measure the voltage from the PTO Signal Wire Connector to ground:
    • Kui pinge on 12 volti klahvi, problem is with the faulty PTO engagement signal switch in the PTO. Võtke ühendust oma OEM remont menetlused.
    • Kui pinge on väiksem kui 1 volt on võti, minna samm 6.

STEP 7. Kinnita järjepidevuse kohta PTO signaalkaablis.

  1. Key välja.
  2. Ühendage aku negatiivne kaabel.
  3. Lahutage HCM rakmed 38-Way Connector.
  4. Measure the resistance from the HCM Harness 38- Way Kontakttihvti 18 vastassuunda PTO lõpuks signaaljuhe.
    • Kui vastupanu Pin 18 PTO lõpuks signaalkaablis on 0-0,3 oomi, asendada hübriid juhtmoodul (HCM), Seejärel jätkake punktiga 8.
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, remont avatud PTO signaali juhe HCM jõuvõtt, Seejärel jätkake punktiga 8.

STEP 8. Kinnita remont.

  1. Key välja.
  2. Ühendage kõik klemmid ja aku negatiivne kaabel.
  3. klahvi.
  4. selge koodid, nägema Selge pole aktiivne Vead.
  5. Sõidukit ja üritab taastada koodi.
  6. Saate koodid, nägema Vaata aktiivne ja mitteaktiivne Vead.
    • Kui ei koodid, test on lõpetatud.
    • Kui veakoodi 97 ilmub, leida viga testimine, minna samm 1.
    • Kui kood ei ole 97 ilmub, nägema Veakood Index Loetelu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile