Eaton Fuller Hybrid Sebességváltó hiba kód 97 – PTO Engagement

Hibakód Eaton hibrid hajtásrendszerek modellek (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P és EH-6E706B-UPG. Olvassa el az alábbi megtanulják, hogyan kell tesztelni, világos és fix hibakód hibák a Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Nemzetközi, és nehéz-tehergépkocsik és felszerelések.

A PTO egy opcionális telepítési az átviteli. A PTO egy elektromos-over-levegő egység. A PTO vezérli vagy az Hibrid vezérlőmodul (HCM) vagy a Body Controller. jegyzet: Ez a hiba csak meg, ha a HCM közvetlenül bekötve thePTO. Ezt meghatározhatjuk ellenőrzi a HCM konfiguráció. A „PTO Feedback” fogja olvasni az analóg.

HCM-Controlled PTO:

A HCM vezérelt PTO gerjeszti az elektromos mágnesszelep és a levegő nyomását kapcsolódik a PTO. A PTO visszacsatoló jel egy 12 V-os jel. Kevesebb, mint 1 voltos jelzi a TLT, és nagyobb, mint 3 V jelzi a PTO szétkapcsolódik.

Body Controller működtetett PTO:

A Body Controller működtetett PTO gerjeszti az elektromos mágnesszelep és a levegő nyomását kapcsolódik a PTO. Amikor a felhasználó kiválasztja a ePTO opciót a hibrid vezérlő modul (HCM) kérést küld a Body Controller aktiválásához PTO. Amikor a TLT, A Body Controller visszaküld egy visszaigazoló üzenetet.
jegyzet: Annak meghatározásakor, hogy melyik modul vezérli a TLT-t, csatlakoztassa ServiceRanger és tekintse meg a „felépítése” képernyőn. A „hibrid vezérlő modul” egy lista a PTO Feedback, amely vagy Analóg Controlled (HCM), vagy J1939 Ellenőrzött (Body Controller). A „PTO elkötelezett” paraméterrel a bemenet a HCM vagy a Body Controller a jelenlegi állapotában a csuklós. Ez a paraméter a ServiceRanger alapján a Data Monitor „hibrid ePTO” listában.

hibakód 97 – TLT Detection

A következő előfeltételeket kell teljesíteni, mielőtt a rendszer érzékeli a hibát:

  • Hybrid vezérlő modul (HCM) gyújtási feszültség nagyobb, mint 7 V, és kisebb 16 V.

jegyzet: Ha a hibaelhárítási egy inaktív kód, olvassa el a Termék Diagnosztikai üzemmód (PDM)

Feltételek hozzunk hibakódok Active

  • IMF 3 van beállítva, ha a HCM érzékeli rövid a Vbatt a csuklós vezérlő áramkör.
  • IMF 4 van beállítva, ha a HCM észlel testzárlat a csuklós vezérlő áramkör.
  • IMF 5 van beállítva, ha a HCM érzékeli-e szakadás a csuklós vezérlő áramkör.
  • IMF 7 van beállítva, ha a HCM érzékeli a sebességváltó üres állásban,, ha miután 8 másodperc kérő TLT üzemmódban a csuklós részt jel így szól: „kijött”.
  • IMF 14 van beállítva, ha a ePTO opciót a Nyomógombos Sebességváltó vezérlő van kiválasztva, és a HCM érzékeli a sebességváltó nincs semleges alapján kimenő tengely sebesség.

Tartalék Amikor hibakódok 97 beállítása a következő esetekben:

  • Hiba van tárolva HCM memória.
  • Ha a TLT és a hiba, A csuklós marad mindaddig, míg a ePTO változtatásokat kér, vagy a levegő nyomása alá csökken egy
    beállított korlát.
  • Ha a TLT nem foglalkozik a ePTO lámpa villog a nyomógomb Shift konzol.

Feltételek hozzunk hibakódok inaktív

Csak inaktív hibák is eltűnnek a sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU) vagy HCM előzményeket ServiceRanger. A TECU automatikusan törli a hibák előzményeit 200 óra és a HCM automatikusan törli a hibák történelem után a hiba már inaktív 200 órák.

Ez a hibakód oka lehet az alábbiak közül bármelyik:

  • IMF 7:
    • PTO ievegőszoienoid
    • Alacsony légnyomás
    • TLT vezérlő áramkör vezetékek
    • PTO
    • PTO visszacsatoló áramkört
    • PTO Ball Switch

hibakód 97 – TLT kapcsolás teszt

alkatrész azonosítás:

Hybrid Control Module

1. Hybrid vezérlő modul (HCM)
2. Dió (3)
3. 38-Way rendszer csatlakozó Plug-in
4. 38-Way Jármű csatlakozó Plug-in
5. Tartó lemez

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY08 Systems

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY09 Systems.

LÉPÉS 1.Verify FMIs jelen.

  1. Lekérése Aktív hibakódok és FMIs a ServiceRanger a 9-Way diagnosztikai csatlakozó vagy manuálisan.
  2. Key off.
  3. Melyik FMIs jelen vannak?
    • Ha hiba kód 97 IMF 3 szerepel, lépéssel 2.
    • Ha hiba kód 97 IMF 4 vagy 5 listázott, lépéssel 3.
    • Ha hiba kód 97 IMF 7 szerepel, lépéssel 6.
    • Ha hiba kód 97 IMF 14 szerepel, Kapcsolat az Eaton a 1-800-826-HELP (4357).

LÉPÉS 2. Ellenőrizze kimeneti feszültség HCM 38-Way.

  1. Key off.
  2. Le az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Húzza ki a HCM kábelköteg 38-pólusú csatlakozó.
  4. Key.
  5. Mérje meg a feszültséget a csapról 34 a földre a HCM kábelköteg 38-pólusú csatlakozó:
    • Ha a feszültség Pin 34 a föld 0 V, cserélje ki a Hybrid vezérlő modul (HCM)
      (csak akkor, ha hiba kód Aktív), akkor megy a lépéssel 8.
    • Ha a feszültség Pin 34 a talaj 11-13 V, megjavítani a hibrid rendszer kábelköteg-e rövidzárlat az akkumulátor, akkor megy a lépéssel 8.

LÉPÉS 3. Ellenőrizze folytonosságát PTO mágnesszelep áramkör.

  1. Key off.
  2. Le az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Húzza ki a HCM kábelköteg 38-utas csatlakozó.
  4. Mérjük meg az ellenállást a kábelköteg HCM 38- Way csatlakozó és a következő csapok:
    • tű 34 kitűzni 6
    • tű 34 a föld
      • Ha ellenállás közötti Pin 34 és Pin 6 az 0-0,3 ohm és ellenállás közötti Pin 34 és a föld 10K ohm vagy nagyobb, cserélje ki a Hybrid vezérlő modul (HCM) (csak akkor, ha a hibakód aktív). Lépéssel 8.
      • Ha a rezisztencia tartományon kívül, lépéssel 4.

LÉPÉS 4. Ellenállás mérésére a HCM kábelköteg és a föld.

  1. Key off.
  2. Csatolja le a csuklós 2-utas csatlakozó a PTO.
  3. Mérjük meg az ellenállást a csuklós 2-utas csatlakozó a következő csapok:
    • Pin A Pin B
    • Pin A földi
      • Ha ellenállás közötti tű A tű és a B 0-0,3 ohm és ellenállás közötti Pin és a föld 10K ohm vagy nagyobb, megjavítani a hibrid rendszer kábelköteg-e szakadás vagy testzárlat, akkor megy a lépéssel 8.
      • Ha a rezisztencia kívül tartományon, cserélje ki a TLT kapcsoló, akkor megy a lépéssel 8.

LÉPÉS 5. Ellenőrizze az aktív FMIs

  1. Ha hiba kód 97 IMF 3, 4, vagy 5 vannak Aktív:
    1. Lépéssel 1.

LÉPÉS 6. Mérjük meg a feszültséget a jel vezetéket a földre.

  1. Csatolja le a csuklós egységes jelvezeték a PTO.
  2. Key.
  3. Mérje meg a feszültséget a TLT jelvezeték csatlakozójától a földig:
    • Ha a feszültség 12 voltos gombot, a probléma a TLT hibás TLT-kapcsoló jelkapcsolójával van. Vegye fel a kapcsolatot az OEM javítási eljárások.
    • Ha a feszültség kisebb, mint 1 voltról gombot, lépéssel 6.

LÉPÉS 7. Ellenőrizze folytonosság PTO jelvezeték.

  1. Key off.
  2. Le az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Húzza ki a HCM kábelköteg 38-pólusú csatlakozó.
  4. Mérje meg az ellenállást a HCM kábelkötegből 38- Way Connector Pin 18 az ellenkező PTO végén a jelvezeték.
    • Ha az ellenállás Pin 18 a PTO végén a jelvezeték 0-0,3 ohm, cserélje ki a Hybrid vezérlő modul (HCM), akkor megy a lépéssel 8.
    • Ha az ellenállás kívül tartományon, javítsa a szakadást a csuklós jelvezeték a HCM a PTO, akkor megy a lépéssel 8.

LÉPÉS 8. Ellenőrizzék a javítás.

  1. Key off.
  2. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozó és az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Key.
  4. Tiszta kód, lát Tiszta inaktív hibák.
  5. Vezessük a járművet, és megpróbálja visszaállítani a kódot.
  6. Ellenőrizzük kódok, lát Aktív és inaktív hibák.
    • Ha nincs kód, vizsgálat befejeződött.
    • Ha a hiba kód 97 Megjelenik, találni hibát tesztelés, lépéssel 1.
    • Ha egy kódot eltérő 97 Megjelenik, lát Hibakód Indexlista.

Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.

SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?

HÍVJ MOST
KÜLDJ EGY EMAILT NEKÜNK