Eaton Fuller híbrido Código de Falha de Transmissão 97 – PTO Engagement
O código de falha para Eaton híbridos modelos Sistemas de Acionamento (MY08) EH-8E306A-L, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-t, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-L / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-t, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. Leia abaixo para saber como testar, limpar e corrigir erros de código de falha para o seu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internacional, e caminhões e equipamentos pesados.
O PTO é uma instalação opcional na transmissão. O PTO é um excesso de ar eléctrica-unidade. A tomada de força é controlada pelo Módulo de Controlo Híbrido (HCM) ou o controlador do corpo. Nota: Esta falha só é definido se o HCM está diretamente ligado a thePTO. Isto pode ser determinado verificando a configuração HCM. O “Feedback PTO” lerá analógico.
PTO-Controlled HCM:
O CMH controlada PTO energiza o solenóide eléctrico e a pressão do ar envolve a tomada de força. O sinal de realimentação PTO é um sinal de 12 volts. Menos que 1 volts indica a tomada de força está envolvida, e maior do que 3 volts indica a tomada de força está desengatado.
Controlador corpo PTO Operado:
O controlador do corpo operado PTO energiza o solenóide eléctrico e a pressão do ar envolve a tomada de força. Quando o usuário seleciona a opção EPTO o Módulo de Controle Híbrido (HCM) envia uma solicitação para o controlador de corpo para ativar a tomada de força. Quando a tomada de força está envolvida, o Controlador corpo envia de volta uma mensagem de confirmação.
Nota: Ao determinar qual módulo está controlando a PTO, conectar ServiceRanger e visualizar a tela “Configurações”. Sob o “Módulo de Controle híbrido” é uma lista de PTO comentários, que é ou analógico Controlled (HCM), ou J1939 Controlled (Controlador corpo). O parâmetro “PTO contratados” fornece a entrada do HCM ou o controlador de corpo sobre o estado atual do PTO. Este parâmetro está disponível em ServiceRanger na lista Data Monitor “Híbrido EPTO”.
Código de falha 97 – Detecção Engagement PTO
Os seguintes pré-requisitos devem ser atendidos antes que o sistema detecta a falha:
- Módulo de Controlo Híbrido (HCM) tensão de ignição é maior do que 7 volts e inferior 16 volts.
Nota: Ao solucionar um código Inativo referem-se ao Modo de diagnóstico do produto (PDM)
Condições para definir Código falha ativa
- FMI 3 é definido quando o HCM detecta um curto para o VBATT no circuito de controle PTO.
- FMI 4 é definido quando o HCM detecta um curto para a terra no circuito de controle PTO.
- FMI 5 é definido quando o CMH detecta uma aberta no circuito de controlo PTO.
- FMI 7 é definido quando o HCM detecta a transmissão está em ponto morto e, Se depois 8 segundos do modo de PTO solicitando a tomada de força envolvidos sinal lê “Disengaged.”
- FMI 14 é definido quando a opção EPTO no botão de comando Mudança de Controle é selecionado eo HCM detecta a transmissão não está em ponto morto com base na saída velocidade do eixo.
Fallback Quando Código de Falha 97 é definir as seguintes condições ocorrer:
- Culpa é armazenado na memória HCM.
- Se a PTO está envolvida e a falha ocorre, a tomada de força continua a ser engatada até que as mudanças de solicitação EPTO, ou a pressão do ar desce abaixo de um
limite definido. - Se o PTO não está envolvida a luz EPTO flashes no turno da Push Button Console.
Condições para definir falha código inativo
Somente falhas inativos podem ser apagados da Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) ou a história HCM usando ServiceRanger. O TECU limpa automaticamente as falhas de história depois 200 horas eo HCM limpa automaticamente as falhas da história após a falha estiver inativo por 200 horas.
Este código de falha pode ser causada por qualquer um dos seguintes:
- FMI 7:
- PTO Air Solenoid
- pressão de ar baixa
- fios do circuito de controlo PTO
- PTO
- circuito de realimentação PTO
- Interruptor PTO Bola
Código de falha 97 – Teste Engagement PTO
Identificação dos componentes:
1. Módulo de Controlo Híbrido (HCM)
2. Noz (3)
3. 38-Way Sistema Conector Plug-in
4. 38-Way Veículo Connector Plug-in
5. Placa de montagem
NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY08
NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY09.
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