イートンフラーハイブリッドトランスミッションギヤエンゲージメントテスト

イートンフラーハイブリッドトランスミッションギア婚約テストの概要

ハイブリッド制御モジュール (HCM) 通常、送信電子制御装置を経て完成された異なるギアシフトを指示します (TECU). HCMは、電気クラッチアクチュエータを制御します (ECA), これはクラッチの位置を変更します.
注意: This symptom-based test should only be performed if you were sent here from a diagnostic procedure and you have no Active fault codes.

イートンフラーハイブリッドトランスミッションギヤエンゲージメントテスト検出

以下の症状が経験されている可能性があり:

  • トランスミッションはニュートラルと警告音の音からギアを噛み合いません (ギア表示中の固体「N」).
  • トランスミッションはニュートラルからギアを噛み合いません (ギアディスプレイで点滅ギア). この現象は、フロントボックスの症状のテストで対処されます.
  • 送信が停止状態から動きません (ギア表示中の固体のギア数).

この現象は、次のいずれかが原因で発生することができ:

  • 送信
  • サービスブレーキスイッチ
  • ブーム/アウトリガー・スイッチ

イートンフラーハイブリッドトランスミッションギヤエンゲージメントテスト

コンポーネントの識別:

HCMへのボディ・コントローラからのメッセージ

パラメーター 信号 値 意味 説明
520355 運転を禁止します 0 適用されません 本体制御部は、ギヤ配置形態が中性許可しないHCMを要求しています.
1 適用されました

エンジンからのメッセージ, TECUへのシャーシやボディ・コントローラ

パラメーター 信号 値 意味 説明
597 ブレーキスイッチ 0 適用されません ECUは、サービスブレーキスイッチの現在の状態を確認しています.
1 適用されました

注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、

注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY09システムでのコネクタの位置については、.

STEP 1. 視覚的にパワーアップ後のギアディスプレイを観察.

  1. あなただけが診断手順からここに送られてきた場合に、この現象のテストを実行する必要がありますし、何の活断層のコードを持っていません.
  2. プッシュボタンシフト制御のプレスN.
    • 「N」は、ギアディスプレイ上に存在する場合, 進みます 2.
    • 「N」は、ギアディスプレイ上に存在しない場合, 正しい症状ベースのテストを実行するための診断手順を参照してください.

STEP 2. ドライブに送信を配置するときに、視覚的にギア表示を観察.

  1. 上のキー.
  2. エンジンをつける.
  3. プレスサービスブレーキを選択D.
    • ギア表示は「N」と警告音の音が表示されている場合, 進みます 4.
    • ギア表示が無い矢印が点滅してギアを示した場合, 「に進みます。フロントボックステスト」.
    • ギア表示は、固体ギアを示した場合, しかし、車両が動きません, 進みます 3.

STEP 3. 運転を禁止するための適切なパラメータ設定を確認してください.

  1. 上のキー.
  2. ServiceRangerを接続し、次を表示:
    • Data Monitor parameter PID 154 “Prohibit Driving”
      • 読み込み「運転を禁止します」 0 (駆動が可能).
      • 1-800-826-HELPでイートンにお問い合わせください [4357].
      • 読み込み「運転を禁止します」 1 (運転を禁止).
      • ブームとアウトリガーが完全に後退していることを確認. 修理手順については、OEMにお問い合わせください, その後に進みます 5.

STEP 4. 適切なブレーキステータス信号を確認してください.

  1. 上のキー.
  2. サービスブレーキを押しながら、次のデータモニタパラメータを見ます.
    • SPN 597 「サービスブレーキの状態」
      • あなたがブレーキをかけたときにサービスブレーキスイッチステータスが押された場合, イートンでお問い合わせください 1- 800-826-助けて [4357].
      • サービスブレーキスイッチは、ステータスを変更しない場合, サービスブレーキの配線やスイッチを修復. 修理の手続きは、ステップに行くためにあなたのOEMにお問い合わせください 5.

STEP 5. 修復を検査します.

  1. キーオフ.
  2. すべてのコネクタを再接続します.
  3. ニュートラルにシフトコントロールを配置.
  4. 上のキー.
    • 変速機は、歯車と係合し、停止状態から移動した場合, テストは完了です.
    • トランスミッションはギアに係合するか、停止状態から動かない場合, 進みます 1. テストでエラーを探します.

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