Eaton Fuller Hybrid Převodovka chybový kód 107 – Fault High Voltage Battery Leak Detection
Porucha kód pro Eaton hybridních modelů Systém pohonů (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Přečtěte si níže se dozvíte, jak testovat, vyčistit a opravit chyby chybový kód pro Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Mezinárodní, a těžká nákladní automobil a vybavení. Jednotka Control Battery (BCU) v nosném Power Electronics (PEC) průběžně monitoruje Hybrid únik vysokého napětí je hlášeno na obvodu DC PEC.
chybový kód 107 – Detection High Voltage Battery Leak detekce chyb
Tyto předpoklady musí být splněny dříve, než systém detekuje poruchu:
- napěťový střídač zapalování je větší než 7 voltů a méně než 16 voltů.
- PEC Napětí zapalování je vyšší než 7 voltů a méně než 16 voltů.
Poznámka: Při odstraňování neaktivní kód odkazovat na Režim produkt Diagnostic (PDM)
Podmínky Set Code Fault Active
- IMF 1 je nastaven, když Odpor mezi kabely vysokého napětí a stínění je menší než 220K ohmů 5 sekundy.
- IMF 11, 30 je nastaven, když je neplatný detekce netěsností signál 2 minut.
Fallback-li chybový kód 107 je nastaven jsou splněny tyto podmínky:
- Jantaru „Check Hybrid“ se rozsvítí.
- Porucha je uložen v Hybrid Control Module (HCM) Paměť.
- Střídač vypne systém vysokého napětí.
- HCM nadále řídit hybridním pohonem v režimu vznětového pouze.
- Přenosové výchozí začít výbavu do 1..
Podmínky, kterým je nastavený jako chybový kód deaktivovat
Pouze Neaktivní závady mohou být vymazány z oddělení Transmission Control Electronic (TECU) nebo HCM historie pomocí ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z historie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z historie po poruše je neaktivní 200 hodiny.
Tento chybový kód může být způsoben některou z následujících:
- IMF 1, 11, 30
- Vysokonapěťový poškození izolace kabelů
- netěsní součástka pro vysoké napětí
- Vodu nebo vlhkost v konektoru vysokého napětí nebo součásti.
chybový kód 107 – High Voltage Battery Leak Detection test Fault
komponenta Identifikace:
POZNÁMKA: Odkazovat na Eaton Hybrid komponent a konektorů Umístění pro konektory místech v MY09 Systems.
varování & Upozornění
Varování: Varování znamená bezprostřední ohrožení, což by mohlo vést k vážnému zranění, pokud nechcete sledovat označenou postup.
Pozor: Pozor označuje poškození vozidla nebo vlastnost by mohla nastat, pokud nechcete sledovat označenou postup.
Poznámka: Poznámka ukazuje další podrobnosti, které se při diagnostice nebo opravu konstrukční části / systému.
Postupujte podle uvedených pokynů v uvedeném pořadí, aby nedošlo k poranění:
1. V případě, že kužely vysokého napětí se pohybují kolem vozu a blokování je nainstalován na PEC, jediný člověk, který by měl být povolen start vozidla je osoba, která podepsala uzamčení značku.
2. Před zahájením prací na vozidle nebo opuštění kabiny, když je motor v chodu, měli byste umístit řadicí páku na „N“ zatáhnout parkovací brzdu, a zablokování kola.
3. Z bezpečnostních důvodů, vždy v záběru s provozní brzdy před výběrem převodových poloh od „N.“
4. Před zahájením vozidlo bude vždy sedět na sedadle řidiče, zvolte „N“ na ovládací prvek směny, a nastavení parkovací brzdy.
5. Ve vozidlech s ePTO, motor a / nebo
Motor / generátor může spustit v režimu ePTO. Nikdy neprovádějte údržbu nebo práce na vozidle, V tomto režimu.
6. 12-Volt Battery pozitivní (+) a negativní (-) musí být odpojen před každým svařováním na libovolné hybridního vozidla vybavená.
Pozor: Postupujte podle uvedených postupů v uvedeném pořadí, aby se zabránilo poruše nebo poškození zařízení.
Pozor: Neuvolňují parkovací brzdu nebo se pokusit zvolit rychlostní stupeň, dokud je tlak vzduchu na správné úrovni.
Pozor: Aby se zabránilo poškození převodovky při jízdě Umístěte řadicí páku do „N“ a zvedněte hnací kola nad zem, nebo odpojit hnací ústrojí.
High-napětí Varování & Upozornění
- Používat CO2 nebo suchý chemický hasící zařízení.
- vedení vysokého napětí se vztahuje na oranžovou izolací nebo svinutých potrubních a označených výstražnými štítky na konektorech.
- Všechny Eaton® Hybridní diesel / Elektromobily budou označeny jako ‚Hybrid’ Na vnější straně vozidla, spolu s označením posunu na palubní desce.
- Viz OEM pro specifické umístění podvozku namontována hybridních součástek.
- Neřežte do oranžových vysokonapěťových kabelů.
- Neřežte do nebo otevřít PEC.
- Neřežte do nebo otevřete DC / DC konvertor.
- NOT nakrájíme nebo otevření střídače.
Vyrovnávací zóna musí být nastaven a vysokého napětí izolované gumové rukavice (třída 0 s koženými chrániči) jsou povinni před zahájením práce na vysokého napětí. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Gumové rukavice izolací, které musí být nošeny při práci na systému vysokého napětí jsou class 0 s koženými chrániči. Gumové rukavice by měly být testovány před každým použitím následujícího postupu gumové rukavice izolace testování nalezené v „Diagnostické nástroje / Servisní publikace“ na straně 6. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Před kontrolou nebo prací na jakýchkoliv vysokonapěťových kabelů nebo komponentů na „High-Voltage Service vypnutí a Power-up procedura“ na straně 4 by měly být dodržovány. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Zařízení Lockout a Tagout by měly být odstraněny pouze technik, který umístil zařízení uzamčení a přívěsným štítkem na vozidle. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Vysokonapěťové v gumové rukavice (třída 0 s koženými chrániči) musí nosit při práci na jakýkoli
vysokonapěťové kabely. „Služba Shutdown High-Voltage a Power-Up procedura“ na straně 4 musí být před a následně k odstranění jakýchkoliv vysokonapěťové kabely. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
kabely vysokého napětí a rozvody jsou oranžové a obsahují varovný štítek na konektory. Komponenty s vysokým napětím jsou označeny štítkem. Vysokonapěťové v gumové rukavice (třída 0 s koženými chrániči) musí být použit při práci s některou z těchto složek. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
High-napětí Service vypnutí Postupy
1. Sledujte „Voltage High-Work Area“ procedura.
2. Vyhledejte červenou PEC servisní vypínač na přední straně PEC a tlačit vypnout.
3. Odstraňte Service Kryt vypínače a nainstalovat uzamčení držák (J48506).
4. Připevněte tag k uzamčení závorka.
5. Ujistěte se, že přepínač PEC služby nelze přesunout z polohy vypnuto.
6. Nechte systém nastaven na minimum 5 minut k vybití vysokého napětí.
7. Připojte ServiceRanger a zobrazení dat monitoru PID 116 s názvem „High-Voltage potenciál baterie.“ Use SPN 520323 pro připojení J1939 „Battery Voltage RB“ (Relay Box).
8. Napětí by mělo být 30 voltů nebo méně. Je-li napětí vyšší než 30 voltů, nefungují na vozidle a kontaktní Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Otočte klíčkem zapalování vypnout a pokračovat opravit nebo krok řešení potíží.
Poznámka: Napětí klesne na nulu, když je klíč off.
High-Voltage Service Power-Up Postup
1. Nainstalovat všechny konektory s vysokým napětím do jejich uzamčených poloh.
2. Jste-li osoba, která pracuje na vozidle, odebrat uzamčení držáku a značku.
3. Přeinstalovat uzamčení konzoly přes hlavní vypínač.
4. Vytáhněte hlavní vypínač a dejte set vozidel pro 2 minut.
5. Spusťte vozidlo v případě potřeby.
Eaton Hybrid komponent a konektorů Umístění
Eaton Hybrid komponent a konektorů Umístění MY09 Systems
KROK 1. Zkontrolujte, zda je stav aktivní nebo neaktivní chybových kódů.
- Přezkoumat a postupujte varování & Upozornění.
- klíčem k.
- Načíst aktivní chybové kódy a FMI pomocí ServiceRanger pomocí 9cestného diagnostického konektoru nebo ručně.
- Pokud se kód poruchy 107 je aktivní, přejděte ke kroku 2.
- Pokud se kód poruchy 107 Neaktivní, dokončení testu, přejděte ke kroku 11.
KROK 2. Změřte odpor napájecího kabelu odpojena od měniče k motoru / generátor.
- Je vozidlo vybaveno pomocným elektrickým generátorem (APG)? Je chybový kód nastaven při jízdě, nebo když je APG je používán? Pokud ano volání
(800) 826-4357 a postupujte podle Hybrid výzvu pro pomoc.
Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí. - Key off.
- Odpojte konektor měniče AC na střídači. Síťový kabel by neměl být v rozpacích z motor / generátoru. Zkontrolujte, zda napájecí konektor kabelu a síťový měnič připojení pro vlhkosti nebo znečištění.
- Změřte odpor AC 3-fázových kolíky: Poznámka: Síťový kabel musí být stále připojen k motoru / generátoru.
- Pin A Cable Shield
- Pin B Cable Shield
- Pin C Cable Shield
- Pokud se zjistí, vlhkosti nebo znečištění, To je non-Eaton selhání. Viz OEM pro směr opravy.
- Pokud je odpor OL nebo mimo rozsah, přejděte ke kroku 5.
- Pokud je odpor mezi 0-220K ohmů, přejděte ke kroku 3.
KROK 3. Změřte odpor síťového kabelu, který je odpojen od střídače a motor / generátor.
- Pokud jsou na cestě sem z kroku 2 odstávka vysokého napětí měly být již byly provedeny a klíč by měl být v poloze „vypnuto“. Pokud toto bylo dokončeno i nadále # 2.
Poznámka: V případě, že postup vypnutí vysokého napětí se neprovádí návrat na začátek tohoto postupu.
Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí. - Odpojte konektor AC na motor / generátoru. Síťový kabel by měl nyní být odpojena od střídače a na motoru / Generátor. Zkontrolujte, zda napájecí konektor kabelu a síťový konektor na motorgenerátoru na vlhkosti nebo znečištění.
Poznámka: Pokud se zjistí, vlhkosti nebo znečištění, To je non-Eaton selhání. Viz OEM pro směr opravy. - Změřte odpor v AC kabel mezi těmito kolíky:
- Pin A Cable Shield
- Pin B Cable Shield
- Pin C Cable Shield
- Pokud odpor čtení je „OL“, přecení síťový kabel na straně střídače.
- Pokud odpor mezi libovolný konektor pin AC Cable Shield in je OL, přejděte ke kroku 4.
- Pokud se zjistí, odpor / kontinuity vyměnit OEM dodáván síťový kabel, přejděte ke kroku 4.
KROK 4. Změřte odpor jednotlivých fází v motoru / Generátor případ.
- Pokud jsou na cestě sem z kroku 3 postup vysokonapěťový odstávka měla již byly provedeny a klíč byl vypnutý. Pokud toto bylo dokončeno i nadále # 2.
Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí. - Pokud jsou na cestě sem z kroku 1 vysokonapěťový AC kabel by měl být odpojen od měniče a motoru / Generátor. pokud kroky 1 a 2 byly dokončeny i nadále # 3.
- Opatření 3-fázové zásuvky na motoru / Generátor.
- Socket A k motoru / generátor případ
- Socket B k motoru / generátor případ
- Zásuvka C k motoru / generátor případ
- Pokud je nalezen jakýkoliv odpor nebo kontinuita, vyměnit motor / generátoru. Podívejte se na odstranění MY09 Motor / generátor a postup instalace v TRSM2000. Po oprav jsou vyrobeny, přejděte ke kroku 11.
- Pokud je odpor OL Motor / Generátor není zkratován k zemi, přejděte ke kroku 11.
KROK 5. Ověřit integritu kabelu vysokého napětí DC.
- Pokud jsou na cestě sem z kroku B vysoce vypnutí Napětí by již byly provedeny a klíč byl vypnutý. Pokud toto bylo dokončeno i nadále # 2. V případě, že vysoké napětí odstavování postup nebyl proveden návrat ke kroku 1.
Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí. - Odpojte konektor DC od PEC. The DC connector at the Inverter should not be disconnected. Zkontrolujte, zda DC konektor kabelu a konektor DC na PEC na vlhkosti nebo znečištění. Pokud se zjistí, vlhkosti nebo znečištění, To je non-Eaton selhání. Viz OEM pro směr opravy. Pokud je nalezena žádná vlhkost nebo kontaminaci, pokračujte k # 3.
- Změřte odpor na DC kabelu mezi kladným (+) Cable Shield a Negative (-) Cable Shield.
- -Li odpor je otevřený nebo OL, přejděte ke kroku 7.
- Pokud je odpor 0-220K Ohmů, přejděte ke kroku 6.
KROK 6. Ověřit integritu kabelu vysokého napětí DC.
- Pokud jsou na cestě sem z kroku E s vysokou vypnutí Napětí by již byly provedeny a klíč byl vypnutý. Pokud toto bylo dokončeno, pokračujte krokem 2. V případě, že vysoké napětí odstavování postup nebyl proveden návrat ke kroku 1.
Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí. - Odpojte konektor DC od obraceče. The DC cable should be disconnected at the PEC and the Inverter. Zkontrolujte, zda DC konektor kabelu a konektor DC na střídavé vlhkosti nebo znečištění.
Poznámka: Pokud se zjistí, vlhkosti nebo znečištění, To je non-Eaton selhání. Viz OEM pro směr opravy. - Změřte High Voltage DC kabelu End to End.
- Pozitivní (+) ke kladnému pólu (+)
- Negativní (-) záporný náboj (-)
- Pozitivní (+) k uzemnění stínění
- Negativní (-) k uzemnění stínění
- Pokud je odpor OL, přejděte ke kroku 7.
- -Li rezistence je něco jiného než OL vyměnit kabel High Voltage DC. Po oprav jsou vyrobeny, přejděte ke kroku 11.
KROK 7. Ověřit integritu střídače.
- Pokud jsou na cestě sem z kroku F odstávka vysokonapěťový měla již byly provedeny a klíč byl vypnutý. Pokud toto bylo dokončeno, pokračujte krokem 2. V případě, že postup vypnutí vysokého napětí se neprovádí vrátit ke kroku 1.
Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí. - Změřte odpor uvnitř střídače pozitivní na rozsudek (Přízemní) pinů Inverter velmi vysoké napětí na straně DC.
- Pozitivní (+) měniče k Case
- Negativní (-) měniče k Case
- -Li otevřít nebo OL, přejděte ke kroku 8.
- Pokud je odpor 0-220K Ohmů, vyměnit střídače. Po oprav jsou vyrobeny,
přejděte ke kroku 11.
KROK 7. Ověřit integritu střídače.
- Pokud jsou na cestě sem z kroku 6 odstávka vysokého napětí měly být již byly provedeny a klíč byl vypnutý. Pokud toto bylo dokončeno i nadále # 2. V případě, že postup vypnutí vysokého napětí se neprovádí vrátit ke kroku 1.
Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí. - Změřte odpor uvnitř střídače pozitivní na rozsudek (Přízemní) pinů Inverter velmi vysoké napětí na straně DC.
- Pozitivní (+) měniče k Case
- Negativní (-) měniče k Case
- -Li otevřít nebo OL, přejděte ke kroku 8.
- Pokud je odpor 0-220K Ohmů, vyměnit střídače. Po oprav jsou vyrobeny,
přejděte ke kroku 11.
KROK 8. ověřte, součástky.
- Pokud jsou na cestě sem z kroku 7 odstávka vysokého napětí měly být již byly provedeny a klíč byl vypnutý. V případě, že postup vypnutí vysokého napětí se neprovádí vrátit ke kroku 1.
Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí. - Ověřit jednotka je dodáván s DC / DC.
- Pokud je vozidlo vybaveno DC / DC konvertor, přejděte ke kroku 9.
- If no DC/DC Converter found see MY09 Power Electric Carrier (PEC) Removal and Installation procedure in TRSM2000 and perform repairs, přejděte ke kroku 11.
KROK 9. Ověření integrity kabelu High Voltage DC / DC mezi PEC a DC / DC konvertor.
- Pokud jsou na cestě sem z kroku H High Voltage odstávka měla již byly provedeny a klíč byl vypnutý. V případě, že postup vypnutí vysokého napětí se neprovádí vrátit ke kroku 1.
Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí. - Odpojte DC / DC vysokonapěťový kabel na PEC.
- Změřit odpor k zemi na DC konektoru kabelu na obou kladný a záporný pól, aby chránil:
- Pozitivní (+) Cable Shield
- Negativní (-) Cable Shield
- Pokud existuje odpor mezi 0-220K ohmů, přejděte ke kroku 10.
- Pokud je odpor OL, nahradit PEC, přejděte ke kroku 11.
KROK 10. Ověření integrity kabelu High Voltage DC / DC mezi PEC a konvertor DC / DC.
- Pokud jsou na cestě sem z kroku I a vypnutí vysokého napětí měly být již byly provedeny a klíč byl vypnutý. V případě, že postup vypnutí vysokého napětí se neprovádí vrátit ke kroku 1.
Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí. - Odpojte DC / DC vysokonapěťový kabel na konvertor DC / DC. High Voltage DC Cable by měla být odpojena od PEC a DC / DC.
- Změřte odpor na DC / DC kabel.
- Pozitivní (+) na pozitivní (+)
- Negativní (-) na negativní (-)
- Pozitivní (+) chránit půdu
- Negativní (-) chránit půdu
- Změřte odpor na střídači
- Pozitivní (+) na DC / DC případu
- Negativní (-) na DC / DC případu
- Pokud je odpor OL, najít chybu v testování, přejděte ke kroku 9.
- -Li rezistence je něco jiného než OL, vyměnit DC / DC, přejděte ke kroku 11.
KROK 11. ověřte opravu.
- klíčem k.
- jasné kódy, vidět Jasné Neaktivní Závady.
- Projeďte vozidlo a pokusit se obnovit kód.
- Zkontrolujte, zda kódy, vidět Zobrazit aktivní a neaktivní Chyby.
- Pokud žádné kódy, dokončení testu.
- Pokud chybový kód 107 objeví se, najít chybu v testování, přejděte ke kroku 1.
- Je-li kód jiný než 107 objeví se, vidět Porucha číselníku Rejstřík.
Žádný přenášecí díl Potřebujete to máme! Stejný den plavby k dispozici, celosvětově.
NEED ZDARMA podporu z jednoho z našich odborníků?