이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 107 – 고전압 배터리 누수 탐지 오류

이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 배터리 제어 장치 (BCU) 전원 전자 캐리어 내 (PEC) 연속적 PEC의 DC 회로로보고되는 하이브리드 고압 누설 모니터링.

코드 결함 107 – 고전압 배터리 누출 탐지 오류 감지

시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:

  • 인버터 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
  • PEC 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.

노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)

조건은 오류 코드가 활성 세트

  • IMF 1 고전압 케이블 및 실드 간의 저항 미만 220K 옴 때 설정된 5 초.
  • IMF 11, 30 대해 잘못된 누설 검지 신호가있을 때 설정된 2 의사록.

대체 할 때 오류 코드 107 다음과 같은 조건이 발생 설정:

  • 앰버 "확인 하이브리드"빛 점등.
  • 오류가 하이브리드 제어 모듈에 저장됩니다 (HCM) 기억.
  • 인버터는 고전압 시스템을 차단.
  • HCM은 디젤 전용 모드에서, 하이브리드 차량을 제어하는 ​​것을 계속.
  • 전송 기본값은 1로 기어를 시작합니다.

조건은 오류 코드 비활성을 설정하는

만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.

이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:

  • IMF 1, 11, 30
    • 고전압 케이블 절연 손상
    • 높은 전압 성분 유출
    • 고전압 커넥터 또는 구성 요소에 물이나 습기.

코드 결함 107 – 고전압 배터리 누출 탐지 오류 테스트

구성 요소 식별:

Semi truck diagram

노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.

단계 1. 활성 또는 비활성 오류 코드 상태 확인.

  1. 검토하고에 따라 경고 & 주의 사항.
  2. 키.
  3. 9 방법 진단 커넥터 또는 수동으로 사용 ServiceRanger 사용하여 Active 오류 코드와 FMIS 검색.
    • 오류 코드의 경우 107 활성, 단계로 이동 2.
    • 오류 코드의 경우 107 비활성이다, 테스트가 완료, 단계로 이동 11.

단계 2. 모터에 인버터에 연결 AC 케이블의 저항을 측정 / 발전기.

  1. 차량은 보조 발전기가 장착되어 있습니다 (APG)? 설정 오류 코드는 운전하는 동안 또는 APG가에있을 때 사용되는? '예'인 경우 호출
    (800) 826-4357 및 지원을위한 하이브리드의 지시에 따라.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  2. 키 오프.
  3. 인버터에서 인버터 AC 커넥터를 분리. AC 케이블은 모터 / 발전기에서 당황하지 않아야. 수분이나 오염 AC 케이블 커넥터와 인버터 AC 연결을 검사.
  4. 교류 삼상 핀의 저항을 측정: 노트: AC 케이블은 여전히 ​​모터 / 발전기에 연결해야합니다.
    • 케이블 쉴드에 핀 A를
    • 케이블 쉴드에 핀 B
    • 케이블 실드에 고정 C
      • 수분이나 오염이 발견되면, 이 비 이튼 실패. 수리 방향에 대한 OEM을 참조하십시오.
      • 저항 OL 또는 범위 밖이면, 단계로 이동 5.
      • 저항은 0-220K 옴 사이 인 경우, 단계로 이동 3.

단계 3. 인버터와 모터에서 분리 된 AC 케이블의 저항을 측정 / 발전기.

  1. 당신이 단계에서 여기 오는 경우 2 높은 전압 종료가 이미 수행되어 있어야하고, 키를 "OFF"위치에 있어야합니다. 완성 된이 지속되는 경우 # 2.
    노트: 고전압 종료 절차는이 절차의 시작 부분에 수익을 수행하지 않은 경우.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  2. 모터 / 발전기의 AC 커넥터를 분리. AC 케이블은 이제 인버터에서 모터에 연결해야 / 발전기. 수분이나 오염 모터 발전기에서 AC 케이블 커넥터와 AC 커넥터를 검사.
    노트: 수분이나 오염이 발견되면, 이 비 이튼 실패. 수리 방향에 대한 OEM을 참조하십시오.
  3. 다음과 핀 사이의 AC 케이블의 저항을 측정:
    • 케이블 쉴드에 핀 A를
    • 케이블 쉴드에 핀 B
    • 케이블 실드에 고정 C
      • 저항 독서는 "OL"인 경우, 인버터 측에서 AC 케이블을 재 측정.
      • 케이블 쉴드에 대한 AC 커넥터 핀 사이에 저항의 OL 인 경우, 단계로 이동 4.
      • 어떤 저항 / 연속성이 발견되면 교체 OEM는 AC 케이블 공급, 단계로 이동 4.

단계 4. 모터 내 각 위상의 저항을 측정 / 발전기 케이스.

  1. 당신이 단계에서 여기 오는 경우 3 높은 전압 종료 절차가 이미 수행되어 있어야하고, 키를 해제되었습니다. 완성 된이 지속되는 경우 # 2.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  2. 당신이 단계에서 여기 오는 경우 1 고전압 AC 케이블은 인버터와 모터에서 분리되어야한다 / 발전기. 경우 단계 1 과 2 완료된 계속 # 3.
  3. 모터에 3 상 기준 소켓 / 발전기.
    • 모터에 소켓 A를 / 발전기 케이스
    • 모터에 소켓 B / 발전기 케이스
    • 모터에 소켓 C / 발전기 케이스
      • 어떤 저항이나 연속성이 발견되면, 모터 / 발전기 교체. TRSM2000에서 MY09 모터 / 발전기의 제거 및 설치 절차를 참조하십시오. 수리 만든 후, 단계로 이동 11.
      • 저항은 OL은 모터의 경우 / 발전기는 접지 단락 아니다, 단계로 이동 11.

단계 5. 높은 전압 DC 케이블의 무결성을 확인.

  1. 당신이 단계 B에서 이곳으로 오는 경우 높은 전압 종료가 이미 수행되어 있어야하고, 키를 해제되었습니다. 완성 된이 지속되는 경우 # 2. 고전압 셧다운 절차를 수행하지 않은 경우 단계로 되돌아갑니다 1.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  2. PEC에서 DC 커넥터를 분리. 인버터의 DC 커넥터를 분리하면 안 됩니다.. 수분이나 오염의 PEC에서 DC 케이블 커넥터 및 DC 커넥터를 검사. 수분이나 오염이 발견되면, 이 비 이튼 실패. 수리 방향에 대한 OEM을 참조하십시오. 더 습기 또는 오염이 발견되지 않는 경우, 로 진행 # 3.
  3. 포지티브 사이의 DC 케이블의 저항을 측정 (+) 케이블 쉴드 및 음수에 (-) 케이블 쉴드에.
    • 저항 열거 나 OL 경우, 단계로 이동 7.
    • 저항은 0-220K 옴 경우, 단계로 이동 6.

단계 6. 높은 전압 DC 케이블의 무결성을 확인.

  1. 당신이 단계 E에서 이곳으로 오는 경우 높은 전압 종료가 이미 수행되어 있어야하고, 키를 해제되었습니다. 완성 된이 단계를 계속하는 경우 2. 고전압 셧다운 절차를 수행하지 않은 경우 단계로 되돌아갑니다 1.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  2. 인버터에서 DC 커넥터를 분리. DC 케이블은 PEC와 인버터에서 분리되어야 합니다.. 수분이나 오염 인버터에 DC 케이블 커넥터 및 DC 커넥터를 검사.
    노트: 수분이나 오염이 발견되면, 이 비 이튼 실패. 수리 방향에 대한 OEM을 참조하십시오.
  3. 끝으로 고전압 DC 케이블 끝을 측정.
    • 양 (+) 긍정적으로 (+)
    • 부정 (-) 음에 (-)
    • 양 (+) 접지를 보호하는
    • 부정 (-) 접지를 보호하는
      • 저항은 OL 인 경우, 단계로 이동 7.
      • 저항은 높은 전압 DC 케이블을 교체 OL 이외 인 경우. 수리 만든 후, 단계로 이동 11.

단계 7. 인버터의 무결성을 확인.

  1. 단계 F에서 이곳으로 오는 경우 높은 전압 종료가 이미 수행되어 있어야하고, 키를 해제되었습니다. 완성 된이 단계를 계속하는 경우 2. 고전압 종료 절차를 수행하지 않았 으면하는 단계로 되돌아갑니다 1.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  2. 케이스에 긍정적 인 인버터 내에서의 저항을 측정 (바닥) 직류 측의 인버터 고전압 핀에.
    • 양 (+) 케이스를 인버터에
    • 부정 (-) 케이스를 인버터에
    • 열거 나 OL하는 경우, 단계로 이동 8.
    • 저항은 0-220K 옴 경우, 인버터를 교체. 수리 만든 후,
      단계로 이동 11.

단계 7. 인버터의 무결성을 확인.

  1. 당신이 단계에서 여기 오는 경우 6 높은 전압 종료가 이미 수행되어 있어야하고, 키를 해제되었습니다. 완성 된이 지속되는 경우 # 2. 고전압 종료 절차를 수행하지 않았 으면하는 단계로 되돌아갑니다 1.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  2. 케이스에 긍정적 인 인버터 내에서의 저항을 측정 (바닥) 직류 측의 인버터 고전압 핀에.
    • 양 (+) 케이스를 인버터에
    • 부정 (-) 케이스를 인버터에
    • 열거 나 OL하는 경우, 단계로 이동 8.
    • 저항은 0-220K 옴 경우, 인버터를 교체. 수리 만든 후,
      단계로 이동 11.

단계 8. 구성 요소 확인.

  1. 당신이 단계에서 여기 오는 경우 7 높은 전압 종료가 이미 수행되어 있어야하고, 키를 해제되었습니다. 고전압 종료 절차를 수행하지 않았 으면하는 단계로 되돌아갑니다 1.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  2. 확인 장치는 DC / DC 컨버터와 함께 제공됩니다.이튼 풀러 전송을위한 DC / DC 컨버터
    • 직류 / DC 컨버터를 장착하는 경우, 단계로 이동 9.
    • DC/DC 변환기를 찾을 수 없는 경우 MY09 Power Electric Carrier를 참조하세요. (PEC) TRSM2000의 제거 및 설치 절차 및 수리 수행, 다음 단계로 이동 11.

단계 9. PEC와 DC / DC 컨버터 사이의 고전압 DC / DC 케이블의 무결성을 확인.

  1. 당신이 단계 H에서 이곳으로 오는 경우 높은 전압 종료가 이미 수행되어 있어야하고, 키를 해제되었습니다. 고전압 종료 절차를 수행하지 않았 으면하는 단계로 되돌아갑니다 1.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  2. PEC에서 DC / DC 고전압 케이블을 분리.
  3. 차폐 모두 양극과 음극 단자에 DC 케이블 커넥터에서 접지 저항을 측정:
    • 양 (+) 케이블 쉴드에
    • 부정 (-) 케이블 쉴드에
    • 어떤 저항 0-220K 옴 사이 인 경우, 단계로 이동 10.
    • 저항은 OL 인 경우, PEC 교체, 다음 단계로 이동 11.

단계 10. PEC와 DC / DC 변환기 사이의 고전압 DC / DC 케이블의 무결성을 확인.

  1. 당신이 단계에서 여기 오는 경우 나 높은 전압 종료가 이미 수행되어 있어야하고, 키를 해제되었습니다. 고전압 종료 절차를 수행하지 않았 으면하는 단계로 되돌아갑니다 1.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  2. DC / DC 컨버터에서 DC / DC 고전압 케이블을 분리. 고전압 DC 케이블은 PEC와 DC / DC 컨버터에서 분리되어야한다.
  3. DC / DC 케이블에 저항을 측정.
    • 양 (+) 긍정적으로 (+)
    • 부정 (-) 마이너스 (-)
    • 양 (+) 접지 실드
    • 부정 (-) 접지 실드
  4. 인버터에서의 저항을 측정
    • 양 (+) DC / DC 케이스에
    • 부정 (-) DC / DC 케이스에
      • 저항은 OL 인 경우, 테스트에서 오류를 찾아, 단계로 이동 9.
  5. 저항은 OL 이외 인 경우, DC / DC 변환기를 교체, 다음 단계로 이동 11.

단계 11. 수리 확인.

  1. 키.
  2. 클리어 코드, 만나다 클리어 비활성 오류.
  3. 차량을 운전하고 코드를 다시 시도.
  4. 코드 확인, 만나다 활성 및 비활성 오류보기.
    • 어떤 코드의 경우, 테스트가 완료.
    • 만약 오류 코드 107 표시, 테스트에서 오류를 찾아, 단계로 이동 1.
    • 보다 코드가 다른 경우 107 표시, 만나다 코드 색인 목록 고장.

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