อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 107 – ความผิดปกติแรงดันสูงแบตเตอรี่ Leak Detection

ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบ, ล้างและแก้ไขข้อผิดพลาดรหัสความผิดปกติสำหรับไลเนอร์ของคุณ, แม็ค, Peterbilt, Kenworth, วอลโว่, ระหว่างประเทศ, และรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์. หน่วยควบคุมแบตเตอรี่ (BCU) ภายใน Carrier Power Electronics (PEC) ไฮบริดอย่างต่อเนื่องตรวจสอบการรั่วไหลของไฟฟ้าแรงสูงถูกรายงานไปยังวงจร DC ของ PEC.

ความผิดพลาดรหัส 107 – การตรวจจับแรงดันสูงแบตเตอรี่รั่วตรวจสอบความผิด

ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:

  • แรงดันไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์จุดระเบิดมีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
  • แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิด PEC มีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.

บันทึก: เมื่อการแก้ไขปัญหาที่ไม่ใช้งานรหัสหมายถึง โหมดการวิเคราะห์สินค้า (PDM)

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 1 เมื่อมีการตั้งค่าต้านทานระหว่างสายไฟฟ้าแรงสูงและป้องกันน้อยกว่า 220K โอห์มสำหรับ 5 วินาที.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 11, 30 มีการตั้งค่าเมื่อมีสัญญาณตรวจหารอยรั่วไม่ถูกต้องสำหรับ 2 นาที.

สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 107 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:

  • อำพัน“เช็คไฮบริด” สว่างแสง.
  • ความผิดจะถูกเก็บไว้ในโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) หน่วยความจำ.
  • อินเวอร์เตอร์ปิดระบบไฟฟ้าแรงสูง.
  • HCM ยังคงควบคุมรถไฮบริดในโหมดดีเซลเท่านั้น.
  • ค่าเริ่มต้นของการส่งเริ่มต้นเกียร์ 1.

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส

เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.

รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 1, 11, 30
    • แรงดันสูงความเสียหายฉนวนสายเคเบิล
    • การรั่วไหลส่วนประกอบแรงดันสูง
    • น้ำหรือความชื้นในการเชื่อมต่อแรงดันสูงหรือส่วนประกอบ.

ความผิดพลาดรหัส 107 – แรงดันสูงแบตเตอรี่รั่วทดสอบตรวจหาข้อบกพร่อง

การระบุส่วนประกอบ:

Semi truck diagram

บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.

ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบสถานะการใช้งานรหัสความผิดปกติหรือไม่ได้ใช้งาน.

  1. ตรวจสอบและปฏิบัติตาม คำเตือน & ข้อควรระวัง.
  2. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
  3. ดึงรหัสผิดใช้งานอยู่และ FMIS กับ ServiceRanger ที่ใช้เชื่อมต่อการวินิจฉัย 9-Way หรือด้วยตนเอง.
    • หากผิดพลาดรหัส 107 เป็นที่ใช้งานอยู่, ไปที่ขั้นตอน 2.
    • หากผิดพลาดรหัส 107 คือไม่ได้ใช้งาน, ทดสอบเสร็จสิ้น, ไปที่ขั้นตอน 11.

ขั้นตอนที่ 2. วัดความต้านทานของสาย AC ตัดการเชื่อมต่อที่อินเวอร์เตอร์เพื่อมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า.

  1. เป็นยานพาหนะพร้อมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุปกรณ์เสริม (APG)? เป็นรหัสความผิดปกติที่กำหนดขณะขับรถหรือเมื่อ APG อยู่ในถูกนำมาใช้? ถ้าการเรียกใช่
    (800) 826-4357 และทำตามพร้อมท์ไฮบริดเพื่อขอความช่วยเหลือ.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  2. ปิดกุญแจ.
  3. ปลดขั้วต่ออินเวอร์เตอร์ AC ที่อินเวอร์เตอร์. สาย AC ไม่ควรสบายใจจากมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า. ตรวจสอบ AC สายเคเบิลและอินเวอร์เตอร์ AC การเชื่อมต่อสำหรับความชื้นหรือการปนเปื้อน.
  4. วัดความต้านทานของ AC หมุด 3 เฟส: บันทึก: สาย AC ยังควรจะเชื่อมต่อกับมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า.
    • PIN เพื่อเคเบิ้ลโล่
    • Pin B เพื่อเคเบิ้ลโล่
    • ขา C ถึงเคเบิ้ลโล่
      • ถ้าความชื้นหรือการปนเปื้อนที่พบ, นี้เป็นที่ไม่ใช่อีตันล้มเหลว. ดู OEM สำหรับทิศทางการซ่อมแซม.
      • หากต้านทาน OL หรือช่วงนอก, ไปที่ขั้นตอน 5.
      • หากต้านทานอยู่ระหว่าง 0-220K โอห์ม, ไปที่ขั้นตอน 3.

ขั้นตอนที่ 3. วัดความต้านทานของสาย AC ที่ถูกตัดการเชื่อมต่อจากอินเวอร์เตอร์และมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า.

  1. ถ้าคุณมาที่นี่ตั้งแต่ขั้นตอน 2 ปิดไฟฟ้าแรงสูงควรได้รับการดำเนินการไปแล้วและที่สำคัญควรจะอยู่ในตำแหน่ง“ปิด”. ถ้าเรื่องนี้ได้รับการเสร็จสิ้นการดำเนินการต่อไป # 2.
    บันทึก: หากขั้นตอนการปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงยังไม่ได้ดำเนินการกลับไปยังจุดเริ่มต้นของขั้นตอนนี้.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  2. ถอดขั้วต่อ AC ที่มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า. สาย AC ตอนนี้ควรจะตัดการเชื่อมต่อที่อินเวอร์เตอร์และในมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า. ตรวจสอบการเชื่อมต่อสาย AC และเชื่อมต่อ AC ที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ความชื้นหรือการปนเปื้อน.
    บันทึก: ถ้าความชื้นหรือการปนเปื้อนที่พบ, นี้เป็นที่ไม่ใช่อีตันล้มเหลว. ดู OEM สำหรับทิศทางการซ่อมแซม.
  3. วัดความต้านทานที่กระแสสลับสายเคเบิลระหว่าง Pins ดังต่อไปนี้:
    • PIN เพื่อเคเบิ้ลโล่
    • Pin B เพื่อเคเบิ้ลโล่
    • ขา C ถึงเคเบิ้ลโล่
      • หากต้านทานการอ่านคือ“OL”, remeasure สาย AC ในด้านอินเวอร์เตอร์.
      • หากต้านทานหมู่ใด ๆ ที่เชื่อมต่อขา AC เข้ากับสายเคเบิ้ลโล่เป็น OL, ไปที่ขั้นตอน 4.
      • หากต้านทานใด ๆ / ต่อเนื่องพบว่าแทนที่ OEM ที่จัดกระแสสลับสายเคเบิล, ไปที่ขั้นตอน 4.

ขั้นตอนที่ 4. วัดความต้านทานของแต่ละขั้นตอนภายในมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับกรณี.

  1. ถ้าคุณมาที่นี่ตั้งแต่ขั้นตอน 3 ขั้นตอนการปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงควรได้รับการดำเนินการไปแล้วและที่สำคัญได้รับการเปิดปิด. ถ้าเรื่องนี้ได้รับการเสร็จสิ้นการดำเนินการต่อไป # 2.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  2. ถ้าคุณมาที่นี่ตั้งแต่ขั้นตอน 1 แรงดันสูงกระแสสลับสายเคเบิลควรจะตัดการเชื่อมต่อจากอินเวอร์เตอร์และมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า. หากขั้นตอน 1 และ 2 ได้รับการเสร็จดำเนินการต่อไป # 3.
  3. วัดซ็อกเก็ต 3 เฟสที่มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า.
    • ซ็อกเก็ตมอเตอร์ / กรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
    • ซ็อกเก็ต B เพื่อมอเตอร์ / กรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
    • ซ็อกเก็ต C ถึงมอเตอร์ / กรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
      • ถ้าความต้านทานหรือความต่อเนื่องใด ๆ ที่จะพบ, แทนที่มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า. ดูการกำจัด MY09 มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและขั้นตอนการติดตั้งใน TRSM2000. หลังจากการซ่อมแซมจะทำ, ไปที่ขั้นตอน 11.
      • หากต้านทาน OL มอเตอร์ / เครื่องปั่นไฟไม่ shorted กับพื้น, ไปที่ขั้นตอน 11.

ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟฟ้าแรงสูงดีซี.

  1. ถ้าคุณมาที่นี่จากขั้นตอน B ปิดไฟฟ้าแรงสูงควรได้รับการดำเนินการไปแล้วและที่สำคัญได้รับการเปิดปิด. ถ้าเรื่องนี้ได้รับการเสร็จสิ้นการดำเนินการต่อไป # 2. ถ้าแรงดันสูงขั้นตอนการปิดตัวลงยังไม่ได้ดำเนินการกลับไปที่ขั้นตอน 1.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  2. ถอดขั้วต่อ DC จาก PEC. The DC connector at the Inverter should not be disconnected. ตรวจสอบสายเคเบิลเชื่อมต่อดีซีและดีซีที่ PEC ความชื้นหรือการปนเปื้อน. ถ้าความชื้นหรือการปนเปื้อนที่พบ, นี้เป็นที่ไม่ใช่อีตันล้มเหลว. ดู OEM สำหรับทิศทางการซ่อมแซม. ถ้าไม่มีความชื้นหรือการปนเปื้อนที่พบ, ดำเนินการต่อไป # 3.
  3. วัดความต้านทานที่เคเบิ้ลซีระหว่างบวก (+) เคเบิ้ลโล่และเชิงลบ (-) เคเบิ้ลโล่.
    • หากต้านทานเปิดหรือ OL, ไปที่ขั้นตอน 7.
    • ถ้าความต้านทานโอห์ม 0-220K, ไปที่ขั้นตอน 6.

ขั้นตอนที่ 6. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟฟ้าแรงสูงดีซี.

  1. ถ้าคุณมาที่นี่ตั้งแต่ขั้นตอนที่ E ปิดไฟฟ้าแรงสูงควรได้รับการดำเนินการไปแล้วและที่สำคัญได้รับการเปิดปิด. ถ้าเรื่องนี้เสร็จเรียบร้อยแล้วไปยังขั้นตอน 2. ถ้าแรงดันสูงขั้นตอนการปิดตัวลงยังไม่ได้ดำเนินการกลับไปที่ขั้นตอน 1.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  2. ถอดขั้วต่อ DC จากอินเวอร์เตอร์. The DC cable should be disconnected at the PEC and the Inverter. ตรวจสอบสายเคเบิลเชื่อมต่อดีซีและดีซีที่อินเวอร์เตอร์สำหรับความชื้นหรือการปนเปื้อน.
    บันทึก: ถ้าความชื้นหรือการปนเปื้อนที่พบ, นี้เป็นที่ไม่ใช่อีตันล้มเหลว. ดู OEM สำหรับทิศทางการซ่อมแซม.
  3. วัดแรงดันสูง DC เคเบิลจุดสิ้นสุดการสิ้นสุด.
    • บวก (+) เป็นบวก (+)
    • เชิงลบ (-) เป็นลบ (-)
    • บวก (+) เพื่อป้องกันพื้น
    • เชิงลบ (-) เพื่อป้องกันพื้น
      • หากต้านทาน OL, ไปที่ขั้นตอน 7.
      • หากต้านทานเป็นสิ่งอื่นที่ไม่ใช่ OL เปลี่ยนสายไฟฟ้าแรงสูงกระแสตรง. หลังจากการซ่อมแซมจะทำ, ไปที่ขั้นตอน 11.

ขั้นตอนที่ 7. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของอินเวอร์เตอร์.

  1. ถ้าคุณมาที่นี่ตั้งแต่ขั้นตอนที่ F ปิดไฟฟ้าแรงสูงควรได้รับการดำเนินการไปแล้วและที่สำคัญได้รับการเปิดปิด. ถ้าเรื่องนี้เสร็จเรียบร้อยแล้วไปยังขั้นตอน 2. หากขั้นตอนการปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงยังไม่ได้ดำเนินการกลับไปที่ขั้นตอนที่ 1.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  2. วัดความต้านทานภายในอินเวอร์เตอร์ในเชิงบวกต่อกรณี (พื้น) บนหมุดอินเวอร์เตอร์แรงดันสูงในด้านดีซี.
    • บวก (+) เพื่อ INVERTER กรณี
    • เชิงลบ (-) เพื่อ INVERTER กรณี
    • หากเปิดหรือ OL, ไปที่ขั้นตอน 8.
    • ถ้าความต้านทานโอห์ม 0-220K, แทนที่อินเวอร์เตอร์. หลังจากการซ่อมแซมจะทำ,
      ไปที่ขั้นตอน 11.

ขั้นตอนที่ 7. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของอินเวอร์เตอร์.

  1. ถ้าคุณมาที่นี่ตั้งแต่ขั้นตอน 6 ปิดไฟฟ้าแรงสูงควรได้รับการดำเนินการไปแล้วและที่สำคัญได้รับการเปิดปิด. ถ้าเรื่องนี้ได้รับการเสร็จสิ้นการดำเนินการต่อไป # 2. หากขั้นตอนการปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงยังไม่ได้ดำเนินการกลับไปที่ขั้นตอนที่ 1.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  2. วัดความต้านทานภายในอินเวอร์เตอร์ในเชิงบวกต่อกรณี (พื้น) บนหมุดอินเวอร์เตอร์แรงดันสูงในด้านดีซี.
    • บวก (+) เพื่อ INVERTER กรณี
    • เชิงลบ (-) เพื่อ INVERTER กรณี
    • หากเปิดหรือ OL, ไปที่ขั้นตอน 8.
    • ถ้าความต้านทานโอห์ม 0-220K, แทนที่อินเวอร์เตอร์. หลังจากการซ่อมแซมจะทำ,
      ไปที่ขั้นตอน 11.

ขั้นตอนที่ 8. ตรวจสอบส่วนประกอบ.

  1. ถ้าคุณมาที่นี่ตั้งแต่ขั้นตอน 7 ปิดไฟฟ้าแรงสูงควรได้รับการดำเนินการไปแล้วและที่สำคัญได้รับการเปิดปิด. หากขั้นตอนการปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงยังไม่ได้ดำเนินการกลับไปที่ขั้นตอนที่ 1.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  2. ตรวจสอบหน่วยจะมาพร้อมกับ DC / DC Converter.DC / DC Converter สำหรับการส่งอีตันฟูลเลอร์
    • หากพร้อมกับแปลง DC / DC, ไปที่ขั้นตอน 9.
    • If no DC/DC Converter found see MY09 Power Electric Carrier (PEC) Removal and Installation procedure in TRSM2000 and perform repairs, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 11.

ขั้นตอนที่ 9. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟฟ้าแรงสูง DC / DC ระหว่าง PEC และ DC / DC แปลง.

  1. ถ้าคุณมาที่นี่ตั้งแต่ขั้นตอนการปิด H แรงดันสูงควรได้รับการดำเนินการไปแล้วและที่สำคัญได้รับการเปิดปิด. หากขั้นตอนการปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงยังไม่ได้ดำเนินการกลับไปที่ขั้นตอนที่ 1.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  2. ถอด DC / DC แรงดันสูงสายเคเบิ้ลที่ PEC.
  3. วัดความต้านทานกับพื้นดินที่เชื่อมต่อสายเคเบิ้ลซีทั้งขั้วบวกและลบเพื่อป้องกัน:
    • บวก (+) เคเบิ้ลโล่
    • เชิงลบ (-) เคเบิ้ลโล่
    • หากต้านทานใด ๆ ที่อยู่ระหว่าง 0-220K Ohms, ไปที่ขั้นตอน 10.
    • หากต้านทาน OL, แทนที่ PEC, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 11.

ขั้นตอนที่ 10. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟฟ้าแรงสูง DC / DC ระหว่าง PEC และแปลง DC / ดีซี.

  1. ถ้าคุณมาที่นี่ตั้งแต่ขั้นตอนที่ผมปิดไฟฟ้าแรงสูงควรจะได้รับการดำเนินการไปแล้วและที่สำคัญได้รับการเปิดปิด. หากขั้นตอนการปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงยังไม่ได้ดำเนินการกลับไปที่ขั้นตอนที่ 1.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  2. ถอด DC / DC แรงดันสูงสายเคเบิ้ลที่แปลง DC / DC. สูงแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเคเบิ้ลควรจะตัดการเชื่อมต่อจาก PEC และ DC / DC Converter.
  3. วัดความต้านทานในเคเบิ้ล DC / DC.
    • บวก (+) บวก (+)
    • เชิงลบ (-) ลบ (-)
    • บวก (+) เพื่อป้องกันพื้นดิน
    • เชิงลบ (-) เพื่อป้องกันพื้นดิน
  4. วัดความต้านทานที่อินเวอร์เตอร์
    • บวก (+) กรณี DC / DC
    • เชิงลบ (-) กรณี DC / DC
      • หากต้านทาน OL, พบข้อผิดพลาดในการทดสอบ, ไปที่ขั้นตอน 9.
  5. หากต้านทานเป็นสิ่งอื่นที่ไม่ใช่ OL, แทนที่ DC / DC Converter, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 11.

ขั้นตอนที่ 11. ตรวจสอบซ่อมแซม.

  1. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
  2. รหัสที่ชัดเจน, ดู ความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานที่ชัดเจน.
  3. ขับรถและพยายามที่จะรีเซ็ตรหัส.
  4. ตรวจสอบรหัส, ดู ดูความผิดปกติที่ใช้งานและไม่ได้ใช้งาน.
    • หากไม่มีรหัส, ทดสอบเสร็จสิ้น.
    • ถ้ารหัสความผิด 107 ปรากฏ, พบข้อผิดพลาดในการทดสอบ, ไปที่ขั้นตอน 1.
    • ถ้ารหัสอื่นที่ไม่ใช่ 107 ปรากฏ, ดู ความผิดปกติรายการดัชนีรหัส.

ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.

ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?

โทรตอนนี้
ส่งอีเมลถึงเรา