イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 116 – 高電圧リレー故障 – (MY09システム)
イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. テストする方法を学ぶために以下をお読み, はっきりと自分のフレイトライナーのフォルトコードのエラーを修正, マック, ピータービルト, ケンワース, ボルボ, 国際, そして、大型トラックおよび機器. 高電圧リレーは、電源の内部に配置されています
電子キャリア (PEC) リレーボックス単位で. プラス側にプリチャージリレーが1つあります, プラス側の追加リレー, 合計 3 つのリレーのマイナス側. システムがオフのときにこれらのリレーは、通常は開いています. リレーは、インバータを介して制御されています.
コードの障害 116 – 高電圧リレー故障検出
システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:
- インバータ点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
注意: 非アクティブコードのトラブルシューティングを行う際に参照してください。 製品診断モード (PDM)
活断層コードを設定するための条件
- 国際通貨基金 3 ときに短く設定されています 12 ボルトは、高電圧継電器の制御側で検出され.
- 国際通貨基金 4 接地への短絡は、高電圧継電器の制御側で検出されたときに設定されています.
- 国際通貨基金 5 そして、FMI 10 開回路は、高電圧継電器の制御側で検出されたときに設定されています.
- 国際通貨基金 7 そして、FMI 14 主負リレーがオンであり、インバータのコンデンサ電圧の低下が10未満ボルトである場合に設定されます / 5 コンデンサ電圧の初期値がより大きかった秒 200 ボルト.
フォールバックするとフォルトコード 116 以下の条件が発生しています:
- アンバーライト点灯「ハイブリッドを確認してください」.
- 障害は、ハイブリッド制御モジュールに格納されます (HCM) メモリ.
- ハイブリッドシステムはオフラインになります.
- ディーゼル専用モードでは、トランスミッションのデフォルトのスタートギアが 1 速になります.
フォルトコード非アクティブを設定するための条件
唯一の非アクティブな障害はServiceRangerを使用してTECUまたはHCM履歴からクリアすることができます. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間. その障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリア 200 時間.
この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:
- 国際通貨基金 3, 4, 5, 7, 10, 14
- HCMへのDC / DCコンバータからの電圧帰還線
- 国際通貨基金 4
- リレーボックス
- 慣性スイッチ
- インバーター
- インバータとPEC間の車両ハーネス
- 主な高電圧サービスヒューズが切れているか存在しません
- DC高電圧ケーブルインターロック
- PEC赤いボタンサービススイッチ
コードの障害 116 – 高電圧リレー故障テスト
コンポーネントの識別:
Duetsch 40ウェイ相手コネクタビュー
(インバータの低電圧コネクタ)
相手コネクタビュー
(ドイツ19極コネクタ)
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY09システムでのコネクタの位置については、.