Eaton Fuller hybride transmissie Fault Code 116 – High Voltage Relais Fault – (MY09 systemen)

Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Lees hieronder om te leren hoe om te testen, wissen en bevestig foutcode fouten voor uw Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internationale, en heavy-duty truck en apparatuur. De High-Voltage relais bevinden zich in de kracht
Electronics Carrier (PEC) in de relaiskast unit. There is one Pre-Charge Relay on the positive side, an additional relay on the positive, and on the negative for a total of three relays. Deze relais zijn normaal open wanneer het systeem is uitgeschakeld. De relais worden bestuurd door de inverter.

Fout code 116 – High Voltage Relais Storingsdetectie

De volgende randvoorwaarden moet worden voldaan voordat het systeem de fout detecteert:

  • Inverter ontsteekspanning groter is dan 7 volt en minder dan 16 volt.

Notitie: Bij het oplossen van een inactieve code wordt verwezen naar de Product Diagnostic Mode (PDM)

Voorwaarden voor Set Fault Code Active

  • IMF 3 wordt ingesteld wanneer een kort 12 volt wordt gedetecteerd aan de bedieningszijde van hoogspanningslijnen.
  • IMF 4 wordt ingesteld wanneer een kort naar massa wordt gedetecteerd aan de bedieningszijde van hoogspanningslijnen.
  • IMF 5 en FMI 10 worden ingesteld wanneer een onderbreking wordt gedetecteerd aan de bedieningszijde van hoogspanningslijnen.
  • IMF 7 en FMI 14 worden ingesteld als de belangrijkste negatieve relais ingeschakeld en de omvormer condensator spanningsdaling kleiner is dan 10 volt / 5 seconden wanneer initiële condensatorspanning groter dan 200 volt.

Terugval Als Fault Code 116 ingesteld gebeurt het volgende:

  • Amber “Controle Hybrid” gaat branden.
  • Storing wordt opgeslagen in Hybrid Control Module (HCM) geheugen.
  • Het hybride systeem zal offline zijn.
  • Transmission defaults start gear to 1st in diesel-only mode.

Voorwaarden voor Set Fault Code Inactieve

Alleen niet-actieve fouten kunnen worden gewist uit het TECU of HCM geschiedenis met behulp ServiceRanger. De TECU verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na 200 uur. De HCM wist een fout uit de geschiedenis automatisch na die fout inactief is geweest 200 uur.

Deze fout code kan worden veroorzaakt door een van de volgende:

  • IMF 3, 4, 5, 7, 10, 14
    • Voltage feedback draad van DC / DC Converter om HCM
  • IMF 4
    • relaiskast
    • Inertia Switch
    • inverter
    • Kabelboom van het voertuig tussen de omvormer en de PEC
    • Main High-Voltage service zekering is doorgebrand of ontbreekt
    • DC High-Voltage Cable Interlock
    • PEC Red Button Dienst Switch

Fout code 116 – High Voltage Relais Fault Test

Identificatie van de onderdelen:

Duetsch 40-way mating connector view Inverter low-voltage connector

Duetsch 40-contrasteker view
(Omvormer laagspanningsconnector)

Mating connector view Deutsch 19-way

Contrasteker view
(Deutsch 19-polige stekker)

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.

Inverter to PEC MY09 Systems

STAP 1.Verify onderhavige FMIS.

  1. Herzien en volg de waarschuwingen & waarschuwingen.
  2. Ophalen Actieve foutcodes en FMIS met ServiceRanger met behulp van de 9-polige diagnose-aansluiting.
  3. Met behulp van ServiceRanger, opnemen lezingen in “Data Monitor” onder J1939 gegevens HV Battery: Parameter 520250 HV batterij1 potentiële spanning en parameter 520323 Battery Voltage RB. Kijk spanning op Accuspanning RB tijdens de toets op en opnemen spanning stappen indien die aanwezig zijn.
  4. Welke FMIS aanwezig zijn?
    • Als Fault Code 116 IMF 3 is genoteerd, ga dan naar stap 2.
    • Als Fault Code 116 IMF 4 is genoteerd, ga dan naar stap 4.
    • Als Fault Code 116 IMF 5 of 10 is genoteerd, ga dan naar stap 6.
    • Als Fault Code 116 IMF 7 is genoteerd, ga dan naar stap 13.

STAP 2. Controleer of reparatie.

  1. Key off, Wacht 1 minuut.
  2. Koppel de 40-Way Inverter Connector.
  3. sleutel op (dit zal een foutcode te stellen 88, duidelijke fout na het repareren).
  4. Op Vehicle Harness, controleren op eventuele spanning op de pinnen 21, 31, 22, 32, 23 en 33 aan de grond:
    • Indien spanning wordt gevonden, Verwijder 19-polige stekker van de PEC en controleer opnieuw voor spanning bij Inverter 40-Pin, ga dan naar stap 3.
    • Indien aangesloten blijft, reparatie van voertuigen tussen omvormer en de 40-Pin, ga dan naar stap 3.
    • Als de spanning weg, ga dan naar stap 3

STAP 3. Controleer de continuïteit van de PEC Connector circuits aan de grond.

  1. 1. Key off.
    2. Koppel de PEC 19-polige stekker (rode Dienst Switch moet nog steeds worden uitgetrokken).
    3. Meet de weerstand op de volgende 19-Way Connector terminals:

    • Pin 9 vastpinnen 6 en Pin 9 vastpinnen 12
    • Pin 13 vastpinnen 6 en Pin 13 vastpinnen 12
    • Pin 17 vastpinnen 6 en Pin 17 vastpinnen 12
      • Als open circuit, ga dan naar stap 2.
      • Als er weerstand wordt gevonden, vervang de Relay Box, ga dan naar stap 14.

STAP 4. Controleer de continuïteit van de Inverter Connector circuits.

  1. Key off.
  2. Koppel de omvormer 40-polige stekker (19-Way Connector bij PEC moet worden aangesloten met rode Dienst Switch uitgetrokken).
  3. Op Vehicle Harness, controleren op weerstand op de massa op pin 21 aan de grond, Pin 22 aan de grond en Pin 23 aan de grond:
    • Als enige weerstand van de frequentieregelaar aansluitingen naar aarde wordt gevonden, verbreken PEC 19-polige stekker en controleer de OEM 40-polige stekker.
    • Als de weerstand is nog steeds gevonden met de 19-Way losgekoppeld, het herstel van de Vehicle Harness, ga dan naar stap 14.
    • Als weerstand wordt gegaan met de 19-Way losgekoppeld, ga dan naar stap 5.
    • Als tellerstanden OL of Open Circuit, vervang de Inverter, ga dan naar stap 14.

STAP 5. Controleer de continuïteit van de PEC Connector circuits aan de grond.

  1. Key off.
  2. Koppel de PEC 19-polige stekker.
  3. Op de PEC 19-polige stekker, maatregel:
    • Pin 9, Pin 13 en Pin 17 aan de grond
    • Pin 9 vastpinnen 7, Pin 9 vastpinnen 10, Pin 9 naar PEC montagetapeind
    • Pin 13 vastpinnen 7, Pin 13 vastpinnen 14, Pin 13 naar PEC montagetapeind
    • Pin 17 vastpinnen 7, Pin 17 vastpinnen 14, Pin 17 naar PEC montagetapeind
      • Wanneer één weerstand gevonden van de PEC Pins met aarde, vervang de Relay Box. Zie de MY09 PEC High-Voltage Relay Box verwijderen en installeren procedure in TRSM2000, ga dan naar stap 14.
      • Als tellerstanden OL, hertesten nodig, ga dan naar stap 4.

STAP 6. Controleer de continuïteit van de PEC Connector circuits.

  1. Key off.
  2. Koppel de PEC 19-polige stekker. (Rode Dienst Button op PEC moet worden uitgetrokken.)(Do “Hybride Stopzetprocedure” nog niet uit te voeren.)
  3. Meet de weerstand op de PEC Connector:
    • Pin 9 vastpinnen 11
    • Pin 13 vastpinnen 15
    • Pin 17 vastpinnen 19
      • Als de weerstand tussen Pin 9 en Pin 11, en Pin 13 vastpinnen 15 zijn elk 33-37 ohm en de weerstand van Pin 17 vastpinnen 19 is 112-122 ohm, ga dan naar stap 7.
      • Wanneer één weerstand buiten bereik, reset de Inertia Switch zich in luchtfilter opening of in achterklep van de High-Voltage Fuse, ga dan naar stap 14.

STAP 7. Controleer de hoogspanningskabel interlock op de OEM Cable.

  1. Controleer of de Inertia Switch is OK.
  2. Meet de weerstand van de interlock Pins aan de OEM Cable.
    Gevaar: Zien High-Voltage service Shutdown en Power-Up Procedures. Volg de procedures om schokken te voorkomen, branden of overlijden als gevolg van onjuist gebruik high-voltage.

    • Als de weerstand 0-0,3 ohm, vervang de Relay Box, ga dan naar stap 9.
    • Als de weerstand OL, vervang de High-Voltage DC-kabel, ga dan naar stap 8.

STAP 8. Controleer de continuïteit van de PEC Connector circuits aan de grond.

  1. Meet de weerstand op de PEC Connector (rode Dienst Button Switch wordt uitgetrokken):
    • Pin 9 vastpinnen 11
    • Pin 17 vastpinnen 19
      • Als er weerstand is OL, vervang de Relay Box (inspecteer de bedrading in te gaan op relaiskast vóór het vervangen), ga dan naar stap 9.

STAP 9.

  1. Key off.
  2. Als het voertuig is uitgerust met Export Vermogen PEC, het uitvoeren van “High-Voltage service Shutdown en Power-Up procedure” op pagina 4, verwijder vervolgens High-Voltage DC / DC en / of APG High-Voltage Cable van de PEC. Installeer Interlock Caps indien beschikbaar:
    • Als het voertuig niet is uitgerust met Export Vermogen, ga dan naar stap 11.

STAP 10.

  1. Na DC / DC en APG hoogspanningskabels verwijderd, pull out red Service Switch and connect 19- Way Connector op de PEC.
  2. sleutel op:
    • Als Fault Code 116 / FMI 5 is nog steeds actief, ga dan naar stap 12.
    • Als Fault Code 116 / FMI 5 is weg, ga dan naar stap 14.

STAP 11.

  1. Key off.
  2. Plug DC / DC en / of APG kabels terug in PEC en controleer of Fault Code 116 / FMI 5 is nog steeds actief:
    • Als er nog steeds actief, ga dan naar stap 12.
    • Als inactieve, hulprelais in de PEC gelast. Vervang de PEC. Zie de MY09 Elektrisch Carrier (PEC) Uitbouwen en inbouwen, Alternatieve Elektrisch Carrier (PEC) Removal and Installation or 4- Battery Power Electric Carrier (PEC) verwijderingsprocedures en installatie in TRSM2000.
      Ook, inspect the Auxiliary Relay Circuit for loose Interlock Connections causing relay chatter under load see Fout code 118 – Extra High Voltage Relay Controle Circuit Fault voor schakelingsbeschrijving).
    • Nadat de reparaties zijn voltooid, ga dan naar stap 14.

STAP 12. Controleer de continuïteit van de Inverter Connector circuits.

  1. Sluit de PEC 19-polige stekker.
  2. Koppel de omvormer 40-polige stekker.
  3. Meet de weerstand bij de Inverter 40-Way OEM Connector Terminal op de volgende pinnen:
    • Pin 21 vastpinnen 31
    • Pin 22 vastpinnen 32
    • Pin 23 vastpinnen 33
      • Als de weerstand tussen Pin 21 en Pin 31 is 112-122 ohm en de weerstand van Pin 22 vastpinnen 32, en Pin 23 vastpinnen 33 elk 33-37 ohm, vervang de Inverter (zie MY09 Inverter uitbouwen en inbouwen), ga dan naar stap 14.
      • Als de weerstand buiten bereik, het herstel van de Vehicle Harness tussen de omvormer en de PEC, ga dan naar stap 14.

STAP 13. Meet de accuspanning.

  1. Sluit ServiceRanger naar de 9-Way diagnose-aansluiting in de cabine.
  2. Selecteer de optie “Data Monitor”.
  3. Bekijk de volgende parameters in de high-voltage accu lijst:
    • HV Battery J1939 gegevens HV Battery:
      Parameter 520250 HV batterij1 Potentiële Spanning en Parameter 520323 Battery Voltage RB
    • Druk de rode knop Service.
    • Als de spanning lezingen op batterij1 Potentiële Voltage en Battery Voltage RB zijn binnen 10 volts elkaar (Battery Voltage RB moet dalen tot 30 volt wanneer de rode Dienst Switch in werd geduwd), vervang de Relay Box. Zie de MY09 PEC High-Voltage Relay Box verwijderen en installeren procedure in TRSM2000, ga dan naar stap 14.
      Notitie: “High-Voltage Dienst Afsluiten en
      Zien High-Voltage service Shutdown en Power-Up Procedures moet worden vooraleer men hoogspanningskabel. (Als belangrijkste
      High-Voltage Relais zijn gelast, verwijderen high-voltage zekering in achterklep voordat eventuele reparaties).
    • Als de spanning lezingen op batterij1 Potentiële Voltage en Battery Voltage RB groter zijn dan 10 volts elkaar (Battery Voltage RB moet dalen tot 30 volt wanneer de rode Dienst Switch in werd geduwd), vervang de Inverter, ga dan naar stap 14.

STAP 14. Controleer of reparatie.

  1. Key off.
  2. Sluit alle connectors en de negatieve accukabel.
  3. sleutel op.
  4. Clear codes, zien Clear Inactieve Storingen.
  5. Het voertuig rijdt en probeer de code opnieuw in te stellen.
  6. Controleer op codes, zien Toon actieve en inactieve Storingen.
    • Als er geen codes, test is voltooid.
    • Als fout Code 116 komt naar voren, vind fout bij het testen, ga dan naar stap 1.
    • Als een code anders dan 116 komt naar voren, zien Storing Code Index List.

Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.

Vrij moeten steun van één van onze experts?

BEL NU
EMAIL ONS