อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 48 – J1939 ข้อความเกียร์ (HCM)
ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบ, ล้างและแก้ไขข้อผิดพลาดรหัสความผิดปกติสำหรับไลเนอร์ของคุณ, แม็ค, Peterbilt, Kenworth, วอลโว่และรถบรรทุกระหว่างประเทศ. J1939 เป็นคู่บิด 250K การเชื่อมโยงข้อมูลความเร็วสูงกับหนึ่ง 120 ต้านทานโอห์มในตอนท้ายของการเชื่อมโยงแต่ละ. ชุดควบคุมไฮบริด (HCM) เชื่อมต่อกับการเชื่อมโยงข้อมูล J1939 ที่ 38-Way เชื่อมต่อ. ลิงค์นี้ส่งข้อมูลให้กับ HCM และสื่อสารกับโมดูลอื่น ๆ บนเครือข่ายเช่นการส่งหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (TECU).
ความผิดพลาดรหัส 48 – J1939 ข้อความเกียร์ (HCM) การตรวจพบ
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:
- แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิด HCM มีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
- ความผิด J1939 การสื่อสารเชื่อมโยงข้อมูลที่ไม่ได้ใช้งาน.
บันทึก: เมื่อการแก้ไขปัญหาที่ไม่ใช้งานรหัสหมายถึง โหมดการวิเคราะห์สินค้า (PDM)
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 9 มีการตั้งค่าเมื่อ HCM ล้มเหลวในการรับข้อมูล TECU สำหรับ 30 ข้อความต่อเนื่องกันหรือมากกว่า, ในขณะที่มันยังคงสื่อสารกับโมดูลอื่น ๆ ใน J1939.
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 48 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- อำพัน“เช็คไฮบริด” สว่างแสง.
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ HCM.
- สีแดง“บริการ” แสงอาจเพิ่มความสว่างและ“F” อาจจะกระพริบในการแสดงผลเกียร์เนื่องจากการใช้งาน ความผิดพลาดรหัส 24.
- โหมดการทำงานเปลี่ยนแปลงไปยังโหมด“AutoShift เท่านั้น”.
- มอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Assist และฟื้นฟูถูกปิดใช้งาน; อย่างไรก็ตาม, รีเลย์แรงดันสูงยังคงขับเคลื่อน.
- หากความผิดพลาดชุดที่กำลังขึ้น, เครื่องยนต์จะไม่เหวี่ยง.
- หากชุดความผิดพลาดในขณะขับรถ, รถจะเปลี่ยน; อย่างไรก็ตาม, เมื่อรถหยุดคลัทช์เปิดและยังคงอยู่ในตำแหน่งที่เปิด.
- ค่าเริ่มต้นของการส่งเริ่มต้นเกียร์ 1.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส
เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2, 9
- J1939 การเชื่อมโยงข้อมูล
- TECU
ความผิดพลาดรหัส 48 – J1939 ข้อความเกียร์ (HCM) ทดสอบ
การระบุส่วนประกอบ:
สายรัดมุมมองด้านหน้า
(TECU – อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อยานพาหนะ
สายรัดมุมมองด้านหน้า
(HCM – อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อยานพาหนะ)
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?